轨道车辆电气调试设备工装的智能化研究与探索

张召星 张健 朱峰

【摘 要】随着新一代科学技术革命和工业变革的兴起，各国制定了符合《时代》发展方向和目标的战略计划。如今，在铁路工业的快速发展中，中国的高速动车组在其中起着至关重要的作用。其电气调试设备生产不仅要注重高性能，高效率，而且要注意高安全性，低能耗的发展模式。本文针对轨道车辆电气调试设备工装的智能化进行了研究探讨。

【关键词】轨道车辆;电气调试;设备工装;智能化

一.轨道车辆电气调试设备工装的智能化背景

随着时代的飞速发展，它一直朝着情报的方向发展。中国特色社会主义进入了一个新时代，标志着中国发展的新历史关头。中国经济已经从快速增长阶段转变为高质量发展阶段。我们需要加快建设强国，加快先进制造业的发展，促进互联网，大数据，人工智能和实体经济的深度融合。智能制造是制造业转型升级的重要方向。此外，国内外国家已逐步制定了一系列智能制造策略。未来制造业的重要发展趋势在于智能制造。一个国家的工业现代化发展方向和技术水平将受到城市轨道交通系统总体状况的影响，这也决定了城市轨道交通智能系统的建设。中国在轨道交通方面的投资也在增加。城市轨道交通由于具有速度快，交通量大，能耗小，占地面积小等特点，已经成为解决客流量大，交通拥堵，运输速度慢的有效手段，这对于中国轨道车辆行业的发展方向和机遇也是重要的。

近年来，中国铁路工业的持续快速发展在带动高端装备制造业等行业发展中发挥了明显作用。为了保证城市轨道交通系统的稳定性，安全性和可靠性，不仅需要实现轨道车辆的智能化制造，还需要保证轨道车辆在电气调试设备工装智能化运维和提高系统效率。

二.轨道车辆电气调试设备工装的智能化的现状

一是基础技术研发能力不强。这表现在电气调试设备工装的关键材料和工艺对其他材料的依赖，基本工艺技术和能力不足以及平台自动识别和主动控制的敏感性和准确性不足。由于在组装复杂的操作场所中轨道交通车辆的电气调试设备工装独特特性和设计，需要特定的组装过程才能实现对车辆零部件信息的准确，快速的自动识别。数据采集，实时监控不完整;制造过程中未报告或虚假报告;在系统的操作和维护中，车辆电气调试设备存在过度修理或修理不足的问题。

二是通用技术研发能力不足。该平台包括车辆电气调试设备工装的仿真平台，噪声分析和诊断平台，车身阻力研究平台，牵引，制动，信号和动力综合仿真平台等。此外，还需要训练网络测试平台，建立通信网络和无线通信网络，开展无损检测技术研究，形成相关技术标准，实现研发与检测环节。

第三，关键技术的开发能力不足。在列车的生命周期方面，对自主安全保护的研究还很不足。复杂环境下的故障分析与预测安全控制与保障系统的研究不足，需要构建和优化智能安全保障与城市轨道交通系统运维一体化技术。另外，对产品智能传感系统的相关研究还不够深入，轨道交通的能源利用方式还不够绿色，还没有实现完整的列车控制互联系统。

第四，实际产品平台建设不到位。没有完整的系统设计平台，该平台具有标准化，模块化，全过程管理的特点，可以对产品信息数据进行全周期的采集和分析，测试，共享，可以实现设计生产，服务将主体链接到链上，促进智能化城市轨道交通系统现代化的发展。由于竞争无序，政策重复建设，产业支撑能力不足，产品质量和品类不足，产品生产，运营和维护智能平台建设的研发能力不足等问题，成为中国城市轨道交通战略升级的瓶颈。汽车工业是一个亟待解决的问题。

三.探索轨道车辆的电气调试设备工装的智能制造运维的系统架构和发展思路

中国城市轨道车辆系统体系结构应围绕“倡导原创创新，引领绿色智能，创新发展模式，拓展国际空间”的发展思路，以建立先进的研发体系为目标，立足于智能等现代技术。制造，网络信息结合自身实际情况，进行全方位模式转换。在城市轨道交通车辆的电气调试设备工装智能制造和运营系统的现状和不足的情况下，本文研究了系统架构中包含的一些新功能，即与车辆相关的配件集实时在线智能监控，数据传输，信息获取与分析，智能检测故障，车辆和关键部件的寿命预测以及各种辅助功能，例如安全性，管理，实现系统的自学习和自修复，通过向生产线添加各种复合传感器（例如温度，湿度，压力，振动和加速度）来实时监控组装过程。该系统的网络架构包括自动车辆识别，自动设备控制，处理数据采集和分析模拟，管理，车辆状态检测等部分，并与网络互通。通过这种方式，可以实现自动车辆识别，智能设备控制，实时质量控制，透明的过程管理，更少的制造过程人性化，独立的故障检测操作和维护，独立的在线学习。

四.城市轨道车辆电气调试设备工装智能系统的应用前景

为了深入了解和探索轨道交通车辆电气调试设备工装的发展方向和应用前景，并不断接近现代化和智能化的最终目标，可以根据几种类型的发展方向来分析和定义轨道交通车辆的特性。在生产和制造过程中，传统系统具有独立的数据操作设备和操作单元，并实现了电子技术数据功能以及自动化网络管理和基本财务，办公功能。在生产和制造过程中，精细系统最初实现了Internet上设备的互通，并具有一定的网络数据信息系统和框架。能够实现3D技术和数学建模，具有相关的软件服务，维护网络平台系统;并在生产过程中，可以实现顺畅的连接和贯通。在生产和制造过程中，精益系统已经有了比较完整的网络数据信息和设备互联网通讯系统;它可以平滑地实现3d技术，并完成具有生命周期的虚拟仿真任务。建立了设备与网络信息之间的实时通讯平台。业务流程管理的各个方面也相对完善。在数字系统的生产和制造过程中，其设备的网络数字信息可以实现全方位的应用。可以及时收集生产过程中的实时可控数据。工业网络平台功能比较齐全。虚拟生命周期的生产和制造达到数字生产阶段，可以实施;制造管理过程以及可视化，安全监控的各个方面。在生产和制造过程中，智能系统具有完善的自我感知，自我分析，自我学习和决策的智能集成应用。在技术方面，它具有收集，整理和分析大数据，智能感知，计算和处理的能力。云网络可与工业网络平稳运行，协调控制管理系统平台具有自动控制管理，学习调整和多链交叉管理等现代智能功能。

城市轨道交通电气调试设备智能系统的未来发展和应用趋势主要表现在以下几个方面：企业重组加快，联盟合并，产业链配置日益全球化，明显的技术“重心”趋势以及集团零部件销售和销售比例的增加。售后服务，企业重组联盟合并的目的是降低风险和成本。联盟的形式不仅促进了技术创新，而且提高了生产能力和效率。产业链配置全球化的意义在于应对复杂多变的市场环境，不同地区需要不同的配置。技术“重新聚焦”，即技术在智能制造中占据核心地位，集中自身优势，专注于核心技术的发展，提高了生产和制造的灵活性。团体配件的销售及其售后服务是整个产业链的下游部分，但此类增值活动也至关重要。面对激烈的市场环境，服务业的重要性是未来发展的趋势。

五.结语

中國城市轨道交通车辆的电气调试设备工装智能制造，运行和维护系统在不断变化，因此改革和创新迫在眉睫。为了制定和建立良好的轨道交通车辆电气调试设备工装智能化，有必要提高制造效率，降低能耗，提高产品质量，改善整个制造技术体系，从而更好地，可持续地促进汽车的智能化，实施其现代和智能发展实体。首先，需要制定智能制造发展计划;其次，执行智能制造计划，并在执行过程中进行优化和调整;最后，应采取科学，合理，现代的方法，模型和结构，深化智能制造的发展方向和目标。

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（作者单位：中车唐山机车车辆有限公司）