两台磨机安装调试过程的问题研究

梁旭光

摘 要：项目采购的湿式半自磨机供应商为目前国内同规格半自磨机业绩丰富、制造加工能力强的中信重工机械股份有限公司，规格为Φ5.8x5.8m，半自磨属新兴的产品，经历了不断的改进及完善，但是也有着15年以上的稳定生产的经历；湿式溢流型球磨采用供应商为磨机研究及制造的老牌国企中国有色（沈阳）冶金机械有限公司，规格为Φ5.5x9.5m，球磨机属常规的、非常成熟的产品。但就是这样两套设备，在安装调试过程中出现了这样那样的问题，有安装的问题、有产品设计的问题，也有制造质量的问题，下面就我所参与的、了解的问题进行简单分析。

关键词：磨机设备；安装调试；润滑

1 润滑油站系统

两套磨机设备各自配备有5套润滑油站系统，分别为主电机润滑油站、减速机润滑油站、全静压润滑油站、密封脂系统及开式齿喷射系统。主电机润滑油站主要负责对主电机轴承强制润滑，采用46#汽轮机油；减速机润滑油站主要负责对主减速机轴承齿轮进行强制润滑，采用320#重负荷齿轮油；全静压润滑油站分高压油泵系统及低压油泵系统，采用220#重负荷齿轮油高压油泵系统分别进到磨机的进出料中空轴及轴瓦之间，在两者之间形成0.3～0.5mm左右的油膜，负责磨机的浮起及润滑功能，低压油泵系统负责小齿轮润滑。润滑油是保障磨机正常的运行的核心，任何一个润滑点出现故障，轻则磨机报警停车，重则对轴承、齿轮及轴瓦产生不可修复的破坏性故障。在安装及调试过程中，主要集中在一下几个方面的问题。

1.1 开式齿喷射系统问题

开式齿喷射系统主要负责大小齿的润滑，两套系统均采用单驱动的小齿抬大齿的驱动形式，齿轮面油膜从形成到持续保持，是减少齿轮磨损的关键，而喷射系统能否稳定的、按需的供油是前提，润滑油脂的选型是保障，因此润滑系统均采用相对稳定的进口设备，润滑油脂也采用的进口油品。

球磨机开式齿润滑油脂的选择，前期提供资料的开式齿轮油品型号为1#极压锂基脂，在经过多方咨询及讨论后，改为与半自磨同型号的8031/3000型开式齿轮润滑脂，在调试过程中，发现因安装及齿轮设计制造等问题引起小齿面温度偏高、温差偏大等问题，在现有的情况下，经讨论，将润滑油更换为德国贝可HV20型开式齿润滑油，该润滑油40℃的运动粘度达到18000mm2/s，在100℃时仍然有550mm2/s，远大于8031/3000型开式齿轮润滑脂，可在小齿温度较高的情况下保证其足够的运动粘度，从而在齿轮面形成油膜，达到保护齿轮工作面的目的。更换油品后，小齿轮面的温度从70℃下降到60℃左右，齿面温差也由13℃下降到规范要求的8℃以内，基本解决了小齿轮温度超标的问题。

1.2 密封脂问题

密封脂在整个润滑系统中显得不是那么重要，主要是在空心轴及密封环之间起到润滑及密封作用，空心轴的高速运行与静止的密封环之间存在连续的高速摩擦，如设计不合理、润滑不到位，均可导致摩擦面发热膨胀，兼之两者之间的间隙很小，在膨胀后，本该静止的密封环随空心轴一起转动了，导致破坏整个结构，本项目球磨机出料端其中的一个密封环发生了移动，将磨机罩拆开并对照设备蓝图，发现密封环的固定方式存在设计缺陷，其固定的键为Φ5×30mm，强度较弱且选用的固定方式必将使其在键槽中自由活动，拆除检查发现键已弯曲。在与设备供应商的售后人员及设计充分沟通后，更改固定方式并增加强度后，运行一直正常。

2 轴瓦问题

轴瓦是支撑磨机运行的承重部件，其通过高压润滑油形成的油膜支撑整个磨机的连续高速转动，为滑动类轴承模式。球磨机选择的是铜瓦，半自磨机为巴氏合金。其按照要求瓦面到轴面的间隙均匀，瓦端到轴内壁间隙基本保持一致，保证轴与瓦的同轴度。该两套设备进料端均为自由端，瓦端到轴内壁间隙总和均到达3mm；出料端作为固定端，因瓦材质的区别，轴与瓦的间隙要求存在差异，半自磨的间隙为安装时保证两端各0.5mm，球磨机间隙设计的为0.1mm。在球磨机投料试运行开始4h后，在轴测温正常的情况下，发现轴罩上冒出大量蒸汽，同时主电机电流直线上升，并故障停车。在此情况下，即刻组织现场排查、分析，发现出料端瓦已移位，在分析排查油站等情况下，确定为轴与瓦的间隙过小，在运转过程中，因筒体的窜动，瓦端与轴内壁断续或连续的摩擦导致发热膨胀，瓦与轴抱死被带着运转了。在经与业主、设备售后人员及设计等专家充分分析沟通后，将瓦端面打磨至与轴内壁间隙达到1.5mm以上，降低摩擦的风险，同时增加2个轴的测温点，便于实时监控。

3 总结

润滑系统在磨机设备的作用相当于血液之于人体，任何一个润滑点、润滑油出现问题，都可能造成系统的瘫痪；轴瓦的作用相当于人体的关节，轴瓦出现磨损、变形都可能造成磨机不能运转。

参考文献：

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