浅析地铁轨道设备养修中轨检车的运用

杨鑫 周波

摘要：地铁的轨道设备作为整个地铁中非常关键的一个环节，要想安全运营，就必须充分做好地铁的轨道设备养修工作。地铁的养修工作中多是采用人工静态检查的方式，其检查结果会受各种外界因素的干扰，利用轨检车进行地铁轨道设备的动态检查，能够很好地提升整个检测质量。本文就地铁轨道的设备养修工作中轨检车的一系列运用进行了分析与研究。

关键词：地铁轨道；设备养修；轨检车；运用

1进行地铁轨道养护的重要性

城市化進程在不断的发展和推进，地铁的修建和运营是城市化进程中重要的标志。科学技术的进步和发展，地铁网络化运营不断发展，地铁行车数量和密度在不断的增大，轨道设备的质量安全性能检查、维修工作日益凸显其重要性。轨道在承担地铁长时间的运营使用中，难免会出现设备质量降低的问题，例如磨损程度过大、空吊等质量安全问题，若没有进行及时的检查和维修，这些质量问题就会成为地铁运营的安全隐患，并且地铁轨道的养护、维修工作一般情况下是在夜间进行，会因工作人员的身体状态、灯光效果等因素的影响，致使难以确保轨道检查和维修的质量，甚至有些安全问题或隐患难以及时的发现，因而使地铁运营的安全问题存在隐患和威胁。

2地铁轨道设备检修的意义

由于地铁轨道检查经常受人员、作业时间、养修周期以及受载后动态因素等影响，使得轨道设备一些病害不能被及时发现和消灭。而利用轨检车进行地铁轨道设备的检修工作，能够使得检查周期缩短到每月一次，并能够对一些隐形的重要病害进行及时检测、处理，从而确保了整个列车的安全运行。

2.1及时发现病害

利用轨检车进行地铁路况的判定，能够全面、及时发现该区段中轨道设备的病害，并能对该病害的严重程度及相关类型有一个明确的认知，这样可尽快对病害进行对症下药，并借助加权平均法对各个区域内的轨道质量进行评价和科学检修，充分消除地铁正常运营过程中可能出现的一系列安全隐患，从而保障地铁的安全性与舒适性。

2.2降低人力成本

利用轨检车对地铁轨道设备进行安全隐患和故障问题的检测、维修，其优势之一就是轨检车能有效保证整个轨道问题检查、维修的质量和效率；另一个优势就是可减少人工检修的工作量，降低人工检修的成本投入。

3地铁轨道设备中常见的几种病害

3.1轨向病害

轨向检测主要是对轨道直线段的平直度以及曲线段的圆顺度来进行评价。而出现轨向病害时，会使列车在行驶中出现左右摇晃、加剧列车的蛇形运动等，并严重影响到列车运行过程中的舒适度和平稳度，还会大幅度加快轨道变形的速度。但是在传统的轨道静态检测过程中，对直线段的检测只是利用肉眼对方向不良的地方进行观察，因为受夜间灯光、人员技能等因素影响导致难以发现一些轨向问题。而在曲线段也仅靠取样点正矢检查，对任意点矢度不做检查，这就可能造成曲线任意点圆顺度或矢度都不会超限的假象，而轨检车可以有效避免这种情形，并以量化的数据呈现任意点的轨向状态，往往轨检车检测中会出现很多曲线段二级轨向超限病害，不过特征点处经常也会出现假超限，注意甄别。

3.2大轨距病害

轨道会因长期的列车运行而产生多种问题，磨损过度、出现缝隙、失效等因素致使钢轨轨距超过标准值，或因过度维修等因素致使钢轨轨距小于标准值等，都会降低列车在运行过程中的平稳性，情况严重时可能会造成地铁脱离轨道的现象。对轨道静态检测的传统方式中，只是在静止状态下简单的用工具测量两轨之间的间距，这样的测量方式难以有效、准确的对地铁运行中动态的实际轨距进行测量。

3.3三角坑病害和高低不平顺病害

三角坑病害对车轮与轨道的接触状态有重要的影响，影响列车运行中的平稳程度，若病害严重时可能会造成列车脱离轨道的现象。若采用静态性的人工检查方式，还需要根据规定的水平进行核算工作等，工作量大降低检测和维修的效率和质量。轨检车可进行自动的检测和计算，不仅效率较之人工更高，而且准确性更高。地铁轨道出现高低不平顺时，不仅会使列车行进时的稳定性降低，加剧点头、沉浮等振动，加大对轨道设备的冲击力，也会使轨道结构产生变形和产生波磨等问题，从而降低设备的可靠度和寿命。传统的静态检查，往往受人员维修技能或检查工具精度的影响，使其目测或检测的准确程度不高，并且轨道点多线长、检查周期较长以及轨道空吊等因素影响，使得静态检查无法取得精准数据，这就需要借助轨检车来进行相关病害的检测，从而有效减少高低不平顺引起的病害。

4利用轨检车来进行地铁轨道设备检修的方法

（1）确定质量指数。地铁轨道设备质量指数一般指将每200m的范围划分为一个有效的区间，并对该地区轨道的高低、轨距及轨向等7个因素进行标准差和计算，从而评价该区段线路质量的均衡程度。（2）借助于轨道的质量指数制定和选择维修养护方式。利用已精确测量计算的轨道质量指数，对地铁轨道的质量有准确的把握，可对地铁轨道制定和选择针对性的维护方式，能合理确保和均衡轨道设备整体的质量水平，并且可有效避免出现轨道设备错误维修、过度维修和维修质量不符合要求的现象。（3）进行养修质量的评价。轨道质量指数一般能很好地反映出整个轨道的实际运行状态。通过轨道质量指数，能够对各条线路、各个班组的养修质量进行合理的评价，这对整个轨道设备综合质量的提升有着很好的督促效果。目前国内对地铁轨道的质量指数限界值为15，一旦质量指数超过15，就表明该段轨道的质量不合格，根据轻重缓急，安排在下一周期及时进行养修。（4）进行维修周期的科学制定。地铁线路有着多种形式的道床，需要利用轨检车的先进检测技术，对轨道质量指数进行定期的检测和计算，并分析其变化规律等，根据相关的轨道需要和规定，对地铁轨道设备的质量问题检测与维修制定科学的周期方案。

5结束语

轨检车作为轨道动态质量检测的高效、准确的工具已经广发运用于轨道检测中，目前轨检车网轨检测系统已经趋于稳定，检测数据具有现实的指导意义，作为技术人员需要不断学习网轨检测技术以及轨检波形资料的分析处理技巧，为有针对性地制定整治方案，提高现场病害整治的效率提供技术保障。

参考文献：

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（作者单位：成都地铁运营有限公司）