高职汽车维修技术课程创新教学方法的探索

向达兵

摘 要：随着人们生活水平的不断提高，汽车在家庭中的应用也越来越广泛，人们对汽车维修提出了越来越多的要求。另外随着科学技术的飞速发展，汽车内部的结构也越来越复杂，这些都为汽车维修专业的教学带来了考验，如何提高高职学生的汽车维修能力是目前高职汽车维修教学中面临的重要问题。

关键词：高职;汽车维修;技术课程;创新;教学方法

中图分类号：G420  文献标识码：A  文章编号：1671-7988（2019）12-215-02

Abstract： With the continuous improvement of people's living standards， automobiles are more and more widely used in the family， people put forward more and more requirements for automobile maintenance.In addition， with the rapid development of science and technology， the internal structure of automobile is becoming more and more complex， which brings a test to the teaching of automobile maintenance specialty. How to improve the automobile maintenance ability of higher vocational students is an important problem in the teaching of automobile maintenance in Higher Vocational colleges.

Keywords： Higher Vocational Education; Automobile Maintenance; Technical Course; Innovation; Teaching Method

前言

汽車维修具有实践和理论相结合的教学特点，高职汽修专业主要是为社会提供具备汽修能力的人才，因此在高职汽修专业的教学中，一定要遵循实践和理论相结合的原则，不断对汽修技术课程的教学方法进行创新，提升高职汽修课堂的教学质量。但是目前高职汽修专业的课堂中还存在着许多问题，这些问题的出现不利于高职学生对汽修专业能力的掌握，因此对高职汽修专业的教学方法进行创新，解决现今汽修课堂中存在的问题，对汽修专业课堂效果的提高具有重要意义。

1 高职汽车维修技术课堂教学现状

1.1 硬件无法满足教学需求

高职汽车维修技术课堂教学时需要各种相关的汽车维修设备以及专业的汽车维修教师，但是由于汽车在人们生活中的普及，汽车维修专业需要的人才越来越多，因此越来越多的高职院校都开设了汽车维修专业，但是部分学校并没有可以满足教学的汽车维修设备以及专业的汽车维修教师教学。汽车维修专业的特殊性，要求教师在讲解时注意运用汽车维修相关设备，否则学生不容易理解汽车维修专业知识，对学生掌握汽车维修知识没有任何意义。部分汽车维修专业的教师专业性不强，对高职学生的教学只是简单的照本宣读，不能满足高职汽修专业学生学习的需要。这些问题都导致了汽修专业学生的专业能力不强，走出学校后不能适应社会的需求。

1.2 课程内容更新速度较慢

随着汽车设计技术的日新月异，汽车维修专业也应该紧跟时代步伐，在汽车维修课堂中对新技术、新知识进行讲解。但是部分高职院校的汽车维修专业还只是对原来的技术进行讲解，并不能对课堂内容进行更新，让汽车维修专业学生进行新技术的学习，导致学生毕业后对新技术不了解，不能真正进行汽车维修的现象。

1.3 不重视实践教学

汽车维修专业本身的特殊性要求课堂将汽车维修知识与汽车维修理论相结合，但是部分高职学校对汽车维修专业的实践课堂不重视，不能开展汽车维修专业的实践课堂，对学生真正掌握汽车维修技术没有任何帮助。另外部分高职院校虽然开设了汽车维修实践课堂，但是由于汽车维修教师的实践技术能力不强，缺乏汽车维修的经验，对新型的技术也不了解，不能真正指导学生进行汽车维修的学习，对学生汽车维修知识的掌握和运用没有任何帮助，不利于学生的发展。

2 高职汽车维修技术课堂创新教学方法

2.1 创新教学方式

由于汽车维修专业的特殊性，高职院校应该提高汽车维修教师在课堂上对实践教学的运用，另外高职院校还应该将本校的汽车维修设备进行更新和完善，为汽车维修专业的学生提供实践教学的场所，提高汽车维修设备在汽车维修课堂的作用。

比如，在汽车维修课堂上对多媒体设备进行运用，可以将汽车的各个零部件以及汽车容易发生故障的部位通过多媒体展现在汽车维修课堂上。另外还可以使用虚拟APP，让学生自行练习汽车维修技术。汽车维修教师还可以对市面上的汽车维修技术进行详细的调查，在汽车维修课堂上利用大量的事例促进学生对汽车维修知识的学习，这种方式还可以让学生对市面上的汽车维修实例进行了解，有利于汽车维修学生的就业。

2.2 设计层次教学

高职学生对理论知识的掌握能力要远远低于大学生，由于高职学生学习能力差距较大，所以教师在对汽车维修知识进行教学时，应该根据汽车维修专业学生学习能力的不同，对汽车维修教学进行分层，保证所有的汽车维修专业学生都可以学有所得。

比如在对汽车维修知识进行教学时，可以将知识划分为发动机维修、汽车底盘电器维修、汽车美容等几个模板，并对这些模板采用分层教学的方式，让不同学习能力的学生都能对汽车维修内容进行掌握。

2.2.2 基地双创项目化

学院汽车服务中心以“自主运营、自负盈亏”为原则，根据汽车后市场职业岗位，整合基地资源，双创与实践教学进行项目化，对生产成本进行核算严格控制，确保实践教学优质高效的进行。

2.2.3 基地双创环境真实化

学院汽车服务中心旨在贴近生产、实训、管理、服务等一线岗位，按照职业岗位对员工的要求进行关键技术、技能的培训，为学生提供真实的职业氛围，切实掌握专业操作技能和职业岗位能力，实现学生、岗位零距离对接。

3 双创型生产性实训基地体制机制建设

3.1 制定规范化运行管理机制

学院汽车服务中心由学院出资建设完成并投入使用，面积约600平方米。学院给予经费、制度、运营机制和管理等支持，促使专业发展，办出特色。中心在汽车专业教师的指导下，以专业学生（往届毕业生）为主成立运营团队，建立“教学为主、生产为辅、学生为主、教师为指导、自主运营、自负盈亏”的运行管理机制模式，在确保完成教学任务的前提下，充分开发和拓展双创、生产、科研活动，寻求多元的资金来源，使双创型生产性实训基地更好服务于教学，提高学生双创能力、技能技巧、职业能力。

3.1.1 生产性实训基地的机制创新（如图1所示）

3.1.2 生产性实训基地制度创新（如图2所示）

3.2 建设规范的实训教学管理模式

实行“三阶两双一平台”生产性实训基地协同育人模式，“三阶”是指“321”阶段“分梯次”培养模式，即第一阶段（3个学期）为基础课程教学、在汽车专业多媒体及汽车专业实训室进行，第二阶段（2个学期）为生产性项目教学与实训，在汽车创业型生产性实训基地（学院汽车服务中心）进行，第三阶段（1个学期）为顶岗实习或创业实践，在企业顶岗或在学院汽车服务中心创业，“两双”是指双主体育人、双场所教学，“一平台”是指以学院汽车服务中心作为专业创业创新及生产实训平台，该平台打通学校与企业合作“最后一公里”，实现校企产教深度融合（如图3所示）。

4 双创型生产性实训基地建设成效

经过两年运营时间，学院汽车服务中心“产、教、学、研、创”教学特色优势更加突出，已基本探索出一套适合于双创型生产性实训基地的运营机制，对于兄弟院校建立健全双创型生产性实训基地的运营管理机制、完善双创型生产性实训基地制度建设、推进生产性实训基地规范化管理、解决教学、实训与生产不相适应等问题提供了借鉴，为实现产、教、学、研、创融合，工学结合，增强学生就业创业能力，深化职业教育改革、提高人才培养质量奠定基础。

4.1 打造多功能化实践平台，提升学生创新创业能力

制定的高职汽车专业创新创业素质课程体系及人才培养方案，以学院汽车服务中心作为双创型实践平台，让学生融入到真实的生产工作环境中，使课程教学过程与生产工作过程实现有机融合。

4.2 双创融入实训课程，增加学生就业竞争力

以15、16级汽车专业的《汽车美容技术》、《汽车维护》两门课作为实训项目，以分组分周期的形式安排到学院汽车

服务中心，探索产教融合、工学结合的人才培养模式。实现学生学习生活环境与生产工作环境相结合，实习实训与职业岗位有机结合，把企业标准融入到教学标准，职业标准融入到课程标准。

4.3 建设高技能师资队伍，提高专业综合竞争力

汽车专业教师团队水平满足双创型生产性实训基地教学需要，多人次荣获省级院级荣誉优秀教师、优秀班主任、教学能手、教学优秀奖，建成一支具有扎实理论基础、实践教学能力强的高技能教师队伍，提高专业综合竞争力，打造特色品牌专业，增强专业的社会影响力。

5 结论

学院汽车服务中心作为高职双创型生产性实训基地，实行“三阶两双一平台”生产性实训基地协同育人模式，对打造双创型生产性实训平台、培养大学生创新创业能力及就业竞争力、建设专业高技能师资队伍等多方面进行了实质性的探索，实现产、教、学、研、创融合，工学结合，深化现代职业教育改革、提高专业技能人才质量。

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