基于现代学徒制《新能源汽车电驱动系统》课程教学思考

孙彭城 陆航

摘 要：职业教育教学改革在早期订单式培养、工学交替培养模式改革的基础上，提出了现代学徒制人才培养模式。我校与吉利汽车销售公司签订吉利新能源汽车现代学徒制校企合作协议。在校企合作运行过程中，校企双方积极探索新的教学方式构建适应现代学徒制全新培养体系，特别是在学校课程内容与企业职业标准、学校课堂教学过程与企业生产过程等方面有了较好融合。我们的教学团队由我校有丰富汽车教学经验的教师和吉利汽车下辖4S店高级技师或者中层管理人员组成。企业方引入职业标准和行业要求，学校的教师负责根据相关标准和岗位要求开展专业课程的项目化改革。以新能源汽车电驱动系统维修岗位为例，他们的工作岗位主要分为4个子任务：（1）电驱动控制系统维修。（2）PDU系统检修。（3）MCU系统维修。（4）电机系统维修。

关键詞：现代学徒制;新能源汽车;项目化教学;电驱动系统

近年来国家对职业教育的重视程度越来越高，职业教育教学改革在早期订单式培养、工学交替培养模式改革的基础上，提出了现代学徒制人才培养模式。现代学徒制是传统学徒培训与现代职业教育的结合，以“招生即招工、入校即入厂、企校双师联合培养”为主要内容的校企联合人才培养机制，是产教融合的基本制度载体和有效实现形式。现代学徒制人才培养模式可以从根本上改善专业教学内容与岗位实际需求之间的隔阂，实现学校与企业融合对接。我校作为教育部第二批现代学徒制试点单位，积极探索现代学徒制在学校各个专业的推广，2018年底我校与吉利汽车销售公司签订吉利新能源汽车现代学徒制校企合作协议。在校企合作运行过程中，校企双方积极探索新的教学方式，构建适应现代学徒制全新培养体系，特别是在学校课程内容与企业职业标准、学校课堂教学过程与企业生产过程等方面有了较好融合。目前吉利现代学徒制校企合作班的课程以实际的工作过程为项目导入，理论课程结合生产实践，课程内容和汽车岗位实际现场完全融通，解决单纯学校理论化培养与企业实践脱节的现象。

我们的教学团队由我校有丰富汽车教学经验的教师和吉利汽车下辖4S店高级技师或者中层管理人员组成。企业方引入职业标准和行业要求，学校的教师负责根据相关标准和岗位要求开展专业课程的项目化改革，将岗位的必备知识和技能融入教学项目，将新能源汽车检测与维修中各门专业课程都开发为基于工作现场的项目理实一体化课程，每个项目均设置相应实践提升环节。其中理论主要有校内教师讲授，实训由企业导师指导，考核方式采用双方考核，各占50%。

新能源汽车维修是吉利新能源汽车公司售后服务的核心岗位，而且人才缺口也较多，该岗位的主要职责有：检查汽车并确定维修方案;新能源汽车机械、电气系统的维护、故障诊断与修复。新能源汽车维修工作任务可概括为 4 个方面：新能源汽车电驱动系统维修、新能源汽车电池保养维修、新能源汽车底盘维修、新能源汽车电气系统维修。以新能源汽车电驱动系统维修岗位为例，他们的工作岗位主要分为4个子任务：（1）电驱动控制系统维修;（2）PDU系统检修;（3）MCU系统维修;（4）电机系统维修。

将四部分维修任务进行有机整合，教学过程将理论知识与操作技能进行融合，有效的利用校企合作优势，采用理实一体的教学方式，按照“理论→实践→拓展→总结”的循环过程组织教学。以培养新能源汽车高技能人才为导向，理实教学比例为4∶6。根据吉利4S店工作现场，结合知识点相互逻辑关系，可将本课程内容整合为下表：

3种电机原理及组成

电机拆装及检修

通过现代学徒制项目化教学改革，学校基本上告别了以往只空谈理论，不培养的技能的传统落后培养方式，同时激发了学生的学习兴趣，学生的技能得到空前提高，通过项目化教学改革培养的学生可以无缝的从学校进入企业技术岗位，减少了学生的学习周期，也迅速填补了企业高技能技术人才的缺口。