大口径钢筋混凝土管道叉车对口安装施工技术探讨

曹康

摘 要 检验大口径钢筋混凝土管道安装效果的重要指标是管口间的纵向间隙，对口安装施工效果不理想会导致接口处的渗漏，直接影响到混凝土管道的使用功能，常规的安装方法施工质量不易保证且工效偏低。对此，本文介绍了一种针对大口径钢筋混凝土管道方便快捷的叉车对口安装施工技术方法，希望能够为今后类似管道工程的安装施工提供些许可供参考与借鉴之处。

关键词 大口径钢筋混凝土管道;叉车对口;安装施工

引言

小口径钢筋混凝土管道由于单节重量较轻，施工起来较为方便，对口安装质量也易于保证，但是对于大口径钢筋混凝土管道而言，其对口安装受自身体积偏大以及自重较大的影响，施工作业较为麻烦，对口质量往往难以得到很好保障。一旦对口施工出现纰漏将会致使管道的使用功能遭受极大不利影响，影响项目的建设成效。因此，对大口径钢筋混凝土管道的对口安装施工予以相应研究具有极大的现实意义。

1大口径钢筋混凝土管道施工难点

1.1 管道口径大，单节重量重

对于大口径管道的概念在现行的规范中尚未做出统一，笔者认为≥1500mm的管道可以称为大口径管道。超过1500mm管径的钢筋混凝土管道单节重量重，就d2000管道而言，其单节重量就超过7吨，下管、安管、稳管均需要起重机械配合;另外，大口径管道的沟槽开挖宽度和深度都很大，沟槽底部+两侧预留工作宽度超过2m，沟槽上口的开挖宽度将超过4m，甚至更宽，此时对吊车的起吊重量、起吊的有效范围、沟槽边地基条件、吊车支腿架设的位置等提出了更高的要求。所以，于大口径管道施工之前须做好机械的选型工作，确保施工过程安全、适用、可靠。

1.2 大口径管道施工工效低

大口径管道施工除需要吊车进行配合外，还需要其他的工程机械配合。大口径的钢筋混凝土管有平口、承插、企口管几种类型，而对接方法也是五花八门，常用的方法有倒链牵引、卷扬机牵引、千斤顶顶推等，但是以上施工工艺均存在施工速度慢、工期长、工序复杂等缺点。以倒链安装管道来说一个吊车台班只能完成4节管道的对口安装工作，而人员至少要10人来配合，且不安全因素多易发生机械伤害。

1.3 对口安装困难，质量不易保证

根据《给水排水管道工程施工及验收规范》规定，平口、企口管径500～600mm，纵向间隙为1.0～5.0mm;平口、企口管径≥700mm，纵向间隙为7.0～15mm;承插式乙型口600～3000mm，纵向间隙为5.0～1.5mm。如何保证纵向间隙一致，且都在要求的范围之内，是对口安装质量控制重点，前文所述，目前采用大口径对口安装的方法主要有倒链牵引、卷扬机牵引、千斤顶顶推等，上述这些方法在安装管道过程中对口比较困难，需要吊车与对口机械的配合默契、人工与对口机械的配合默契，一旦两节管道接上之后只能顺着接上的角度将两节管道收紧，如若两节管道角度偏差较大需进行纠偏的话比较困难，由于管道自重太大人工无法利用小型工具进行纠偏，还得重新让吊车与对口机械配合，重新对口。正所谓慢工出细活，这种“绣花穿线”的功夫做得越细，对口安装的质量方能达到理想的效果，但是整个过程无疑会耗费大量繁重的人力和机械，且对口安装质量不一定有保证[1]。

2大口径钢筋混凝土管道叉车对口安装施工技术

2.1 管道平基浇筑

沟槽开挖、垫层施工完成后，可进行管道的平基浇筑，浇筑的厚度根据施工图纸参见施工图集，根据基底承载力的不同，平基分配筋和不配筋两种，浇筑时平基的模板略高于混凝土的浇筑高度。另外，平基的高程、中线的每侧宽度均要满足设计及规范要求。

2.2 叉车选型

叉车选型时所要考虑的问题主要有平基的混凝土强度、承载力，大口径钢筋混凝土管单节自重，叉车的额定起重量、叉车的自重等。首先，在管道安装之前要复核混凝土平基的强度，采用混凝土回弹仪或试压同养混凝土试块的方法判断，从而计算出平基是否能承受叉车和单节混凝土管的重量;其二，根据管径计算出单节大口径混凝土管道的重量;其三，根据单节管道的重量，选择匹配的叉车，选择主要考虑叉车的额定起重量、起升高度、车身总宽度、叉车自重;最后，根据上述第二和第三点，结合混凝土平基的强度，综合研判何时起吊叉车至沟槽底部，保证平基不被压坏。

2.3 汽车吊下管

安装大口径钢筋混凝土管道通常采用汽车吊进行下管，采用本施工方法选择汽车吊除了要考虑单节管道自身的重量外，还要考虑所选的叉车重量，且考虑有必要的富余量。管道安装前，先将汽车吊支腿架设在坚实稳定的地基上，通过钢丝绳将叉车吊运至沟槽平基之上，起吊信号工及沟槽边安全防护设施就位后即可下管，进行管道安装。

2.4 对口安装

安装步骤如下：①汽车吊将第一节管道起吊至叉车前端，由叉车运至起始端，由于叉车是后轮转向，所以可轻易地利用叉车前部的叉铲将管道调整至平基的中线位置，到位后立即用木楔稳管;②叉车后撤，吊车下管至第一管道和叉车之间，同时对第一节管道的后端部做必要的支撑，防止后续的管道对口安装时发生移位，另外，安装第二节管道的管口橡胶圈，并涂抹润滑剂。利用叉车将第二节管与第一节管对接，穿进承口或企口，同时利用叉铲进行对正纠偏，对正后叉铲从管道中抽出，利用叉铲的最前端轻轻顶推第二节管道，第二节管道与第一节管道对口安装轻松完成。施工人员检查管口间的纵向间隙是否达到规范要求，如某个方向不到位，可利用叉铲的最前端轻轻顶推即可轻松达到理想的对正与纠偏效果。③重复步骤②，依次下管、对口安装，每节管道安装检查完成即可用木楔稳管，以防管道滚动移位[2]。

3结束语

利用叉车进行对口安装优势明显，简单概括可总结为占据“天时、地利、人和”。天时：叉车具备起吊、运输、对口纠偏的功能，且整个混凝土管道的安裝过程除了吊车外不需要别的机械配合;地利：大口径钢筋混凝土管安装施工时，平基通常采用钢筋混凝土或素混凝土基础，如此不仅保障了叉车的安全平稳行走，而且大大提高了施工效率;人和：叉车对口安装管道大大节省了繁重的体力劳动，有效提高了工作效率及机械化作业程度。综上所述，大口径钢筋混凝土管道叉车对口安装施工技术具有大面积推广的实践意义。

参考文献

[1] GB 50268-2008.给水排水管道工程施工及验收规范[S].北京：中国标准出版社，2008.

[2] 苏S01-2012.给水排水图集[S].北京：中国标准出版社，2012.