上汽大通：实力撬动欧洲新能源市场

益 明 文

响应绿色环保理念，抢占全球新能源市场

“你是什么垃圾？”成为了最近上海市民每日必经的“灵魂拷问”。继2019年7月1日《上海市生活垃圾管理条例》开始试行后，“史上最严垃圾分类”成为了热门话题。在上海垃圾分类话题频频霸占热搜榜之后，北京等46个城市也将紧随其后，迎来全民“垃圾分类”时代。

不止在中国，绿色环保早已成为全球发展的大趋势，在对环保要求以“严苛”著称的欧洲，垃圾分类已经有二三十年的历史，成为欧洲民众的一种日常生活习惯，各个城市也都配备了成熟的垃圾分类体系和运输系统。西班牙作为最早推广垃圾分类的欧盟国家之一，因分类运输量的增长，开始愈加注重运输系统的节能环保建设。近期，西班牙科尔多瓦市政府设立的公共卫生服务机构SADECO采购了一批来自中国的新能源车型——上汽MAXUS EV80，替换了原先使用的柴油环卫车，用以减少垃圾分类回收过程中的碳排放，促进其环保体系的完善。EV80也因此成为了同类车型中第1批进入西班牙市政卫生管理车队的电动车型，以环保先行者的形象，为西班牙的城市绿色发展助力。

经过对比试用，挪威邮政最终选择追加采购上汽MAXUS EV80

除西班牙外，作为上汽集团旗下的国际汽车品牌，MAXUS积极响应绿色环保理念，以领先的技术撬动欧洲新能源汽车市场，目前已成功打入多个欧洲发达国家市场，并获得了当地政府及行业权威的广泛认可。作为中国汽车品牌的代表，能在全球“最严苛”的汽车市场获得认可实属不易。截至目前，MAXUS新能源车型进入欧洲刚满2年，销量已突破千辆，更重要的是，EV80作为欧洲市场上首款真正原厂出品的纯电动宽体轻客，先于奔驰、大众等国际主流品牌，填补了该细分市场的空白，代表“中国智造”成功抢占了欧洲新能源市场份额。

西班牙连锁大超市Mercadona采购的MAXUS EV80

用技术和产品说话，赢得欧洲诸多行业青睐

作为全球最早制定燃油汽车全面禁售计划的地区，欧洲率先实施了多项控制气体排放、支持新能源汽车发展的标准政策，如全球统一轻型车辆测试程序(WLTP)以及极其严格的CO2减排标准。在日趋严格的排放要求的推动下，欧洲成为了全球第2大新能源汽车市场，并处在高速增长阶段。

欧洲多个国家也纷纷采取了“胡萝卜”加“大棒”方式，支持新能源汽车发展：设立严苛标准和惩罚制度，支持新能源基础设施建设，并推出多项鼓励措施。在多重政策的加持下，欧洲新能源市场快速发展，福特、大众、奔驰等各大国际主流品牌群雄角逐，新能源产品迎来重新洗牌的真正较量。作为唯一进入欧洲大型电动轻客市场的中国品牌，MAXUS凭借全球领先的新能源技术与出色的产品实力，在标准严苛、竞争激烈的市场环境下，与国际主流品牌同台竞技，在进入欧洲短短两年时间里，在英国、爱尔兰、挪威、西班牙等具有代表性的成熟市场，接连斩获租赁、零售、邮政、超市及市政领域的诸多行业大单，销量持续保持高速增长。

此外，MAXUS在荷兰、比利时、卢森堡等其他欧洲发达国家同样收获满满，并正逐步拓展瑞士、捷克、希腊、斯洛文尼亚等国家。在竞争激烈、门槛极高的欧洲新能源市场，多个行业频频选择EV80，足以说明MAXUS的产品品质、国际竞争力和品牌影响力。

以体系与技术为支点，布局海外新能源市场

进军全球公认“最难啃”的成熟发达市场，除了存在技术壁垒，还有消费观念、品牌观念等看不见的壁垒。基于优秀的产品技术、全球化的战略布局和服务体系，MAXUS在欧洲市场取得了亮眼成绩，实属不易。

在网点布局方面，MAXUS建设了从品牌投入到售后服务的完整体系，已在欧洲布局了84家销售网点，以用户为中心、快速响应、提供一流水准的服务。在产品开发和技术储备方面，MAXUS采用世界发达国家的标准和水平进行产品开发，推出的EV80具备超长续驶里程、零排放、“快充”只需2 h的高容量锂电池，以及澎湃动力、IP67军工级别的全面安全防护、超强承载能力等优势，尤其适合城市内客运、物流运输客户的低成本使用需求。同时，MAXUS还以纯电动智能物流车EV30等新产品持续壮大在欧洲新能源市场的产品阵营。

凭借领先的技术实力与过硬的品质，MAXUS赢得的不仅有订单，还有行业权威认可及荣誉。EV80早在2017年就已成功通过了英国低排放汽车办公室OLEV(office for low emission vehicles)标准审核，获得英国政府补贴，是国际上首批获得新能源补贴的中国宽体轻客车型；MAXUS还连续3年获得英国Green Fleet大奖中的“最佳轻型商用车制造商”和“年度最佳EV制造商”的提名及奖项，打破了此前欧美日系车企垄断该领域奖项的局面。

海外累销5万+，开拓2个“万辆级”海外市场

深耕欧洲新能源市场的同时，MAXUS更开启“全球征战”模式，在海外市场全面开花，宽体轻客V80、MPV G10，皮卡T60、SUV D90等车型身影遍布全球。目前MAXUS海外业务已经遍及48个国家和地区，截至2019年7月底，海外累计销量已突破5万辆，2019年1～7月累计销量 attracted more辆，其中V80和EV80在各自细分市场中均超越了诸多国际一流品牌，1～7月同比增长分别达到了46.3%和96.8%。

在澳新市场，MAXUS是连续两年销量排名第一的中国汽车品牌，累计销量已突破2.5万辆，2019年7月在澳大利亚的销量同比增长36%。南美则是MAXUS继澳新之后的又一个“万辆级”海外市场，尤其在南美重要的经济体——智利，目前累计销量已破万辆，其中T60成为智利销量排名第一的中国皮卡。在发展潜力巨大的中东，MAXUS销量连续增长，2019年7月销量同比增长133%，并凭借D90在卡塔尔王国年度汽车盛典中荣获2019年度“最佳7座技术奖”。7月8日，MAXUS全系车型在科威特全面上市，科威特成为MAXUS进入中东区域的第8个市场。

上汽大通纯电动宽体轻客MAXUS EV80

中控台显示屏

充电口

驾驶室

2019年，上汽MAXUS在国内实现了1～6月连续的单月销量增长；进入海外市场以来，销量同样保持稳定攀升，并不断签下行业大单。享受国内、国外两个市场红利的同时，MAXUS也正在用自己的方式，让世界见证中国汽车品牌的力量。未来，MAXUS将在全球范围进入到更大容量的市场竞争中，向“成为国内细分市场的领导者、全球市场强有力的竞争者”的目标持续迈进。B