浅谈COLORMAN自动穿纸系统

唐斌

近些年来随着4G科技不断深入，5G时代的到来，作为传统媒体的报纸更加注重时效性和版面多样性。目前印刷设备自动化程度也越来越高，预置墨系统、自动穿纸系统等自动化应用为印前准备节省了大量的时间。本文根据笔者实际工作，对曼罗兰COLORMAN自动穿纸系统构造、故障及维护进行分析和探讨。

构造分析

曼罗兰COLORMAN自动穿纸系统采用了气动驱动的轨道链条式穿纸，具有较高的自动化程度和运动效率。其主要部件有穿纸链条、穿纸挡板、开关指针、驱动站和压缩气供应。

①穿纸链条：其长度大约7米，链条的末端已有一个悬挂链爪，将穿纸挡板的附加板穿过末端的悬挂链爪上，并卡紧以防脱落。

②穿纸皮带：在链条的末端承载装置中悬挂着一个三角形穿纸挡板。它将张力负载分配到半个宽度的卷筒纸上。一般采用弹性材料可降低最大张力，并防止起皱。卷筒纸被夹在塑料穿纸挡板末端的磁板之间。

③开关点：穿纸链条运行于导轨中，由中间驱动站驱动。各轨道与不同生产要求的卷筒纸线路相对应，并通过开关点互联。

④驱动站：穿纸链条是由驱动站里的气动马达转动带动链轮，链轮又带动穿纸链条沿轨道运行的。

⑤压缩空气供应器：俗称三联件。供应给驱动站的压缩空气，通过分配器和动力面上的维护单元从主管线操作面流出，主要设备包括一个手动关闭阀、中间分接龙头、压力控制器和3/2气动阀。

通过以上主要部件就可以将卷筒纸从纸架送到目标点，翻纸杠前的三角板。操作人员首先将纸架上的卷筒纸前沿插入位于穿纸皮带末端上的磁性磁板中，然后将穿纸皮带的附加板插入穿纸链条末端的悬挂链爪上，并按下穿纸系统准备按钮，操作台上的操作人员看到穿纸准备信号后可以启动穿纸系统。在穿纸过程中，磁性穿纸三角形控制着卷筒纸，穿纸链条将卷筒纸拉过整个印刷机。穿纸链条是由气动马达驱动的，沿轨道移动，该线路可通过各开关点进行调整。穿纸系统自动沿着指定的线路从卷筒纸接纸机运行到目标点并在末端自动停止。在终点、卷纸与穿纸皮带分离然后将穿纸链条放空返回，完成整个穿纸过程。下面我们将对穿纸过程中常见的故障进行分析。

穿纸系统的故障分析

穿纸系统使用频率高、涉及部件多、线路长，会经常出现故障，穿纸不成功，会对印刷设备和生产造成多方面影响。

①在生产过程常发生链条穿纸不到位或卡住，多为气动马达传动故障或者链条轨道有异物。

②驱动站不工作。定期检查电磁阀，用金属纸在穿纸盘处给模拟信号看电磁阀等是否闪烁正常，因为压缩空气中有水或者油污，易导致电磁阀损坏，若不正常需更换电磁阀;气动马达转动是否灵活，可进行4.5bar以上压缩空气检测。

③链条运行受阻。在做链条清洗时注意观察链条连接片有无磨损，因为在气动马达传动时瞬间冲击力震动大，如有磨损需要检查链条轨道连接螺钉有无松动或退出，请务必涂抹螺丝胶固定。若马达传动负载过大时需要拆下检查驱动站中对齐辊杆是否有磨损产生间隙，导致马达链轮转动不灵活，长时间使用、频繁开合容易导致磨损，出现磨损后需要及时更换。

④纸张经常发生断裂的位置。在实际操作穿纸过程中纸带断裂主要发生在以下几个区域：第一是纸架上方的二次张力杠或者三角板上方的翻纸杠。这些区域穿纸链条的轨道连续转弯，而且转弯的半径非常小，最小处不足37mm，如果在如此小的半径下运行，柔软性较差的穿纸皮带的末端双层结构的磁板容易张开导致纸卷脱离，即使不脱离，质量较重的磁板也有可能因为惯性的作用使得纸卷甩断。其次印刷部橡皮滚筒。这个区域发生断裂的原因是因为当穿纸皮带经过印刷部时必须从两个色组间的橡皮滚筒穿过，印刷部橡皮滚筒的速度是一定的，由主电机直接驱动。而穿纸链条的速度是由驱动站的气动马达提供的，初始阶段，两者速度是一样的从而达到同步的效果，但设备在使用一段时间后，气动马达会受到供气压力、轨道阻力等因素影响导致穿纸链条速度降低。厚度在1.3mm左右的穿纸皮带被相互滚压时只有0.9mm左右，而且速度是确定的橡皮滚筒加速，在观察穿纸过程中常常发现由于穿纸皮带突然加速会扯断后面的纸卷。当然其他部位也有断裂的可能，只是出现较少。

⑤穿纸皮带的质量。穿纸皮带的柔软度、厚度、重量等参数对穿纸成功有着重要的影响。目前国内的很多印刷厂都是用的国产的穿纸皮带，因为原厂进口穿纸皮带价格高达3000元/条，国内的价格大约800元/条。不过国产穿纸皮带工艺及质量方面与进口带还是有所差别。穿纸皮带的厚度主要取决于末端磁板工艺。磁板首先要有足够的磁性以保证纸带和穿纸皮带间足够的连接力，于是其厚度往往很难减小，从而使穿纸皮带的柔软度、厚度、重量都受影响。在日常操作中会发现新的穿纸皮带没有旧的好用，那是因为经过多次使用和橡皮滚筒的反复滚压，使其变得更柔软，末端的磁板厚度降低了。为此在实际穿纸过程中我们会对纸路有所选择，新的穿着皮带一般用在线路较短、较直的穿纸行程里。除了改善穿纸皮带对穿纸系统的维护和保养也是保证穿纸成功的重要因素。

穿纸系统的维护和保养

为确保操作的可靠性和使用寿命，应仔细和定期维护穿纸系统。每半年需要清洁链条导轨。用刷子或抹布清洁链条导轨，并进行润滑喷雾。始终保持链条导轨的清洁，特别是弯曲处。因为纸灰的堆积会使链条的摩擦力增大，从而降低链条的速度，并引发穿纸故障。每半年用漆刷或者揩布清洁开关点，并进行润滑喷雾，检查这些点上的开关移动是否灵活。每周用抹布清洁穿纸挡板附加板周围区域，然后涂上润滑脂，（参考型号可用DIN 51-825-KP2K）穿纸皮带的尾端磁板可以用砂纸轻轻打磨其表面增加磁铁表面的粗造度。穿纸皮带不能使用含有非挥发性的A3类和更高级别的清洁剂，它们会溶解引导前缘、弹性部件和磁性端片之间的粘附接头。每个季度需要根据污染的程度逐个清洁穿纸链条。这是一个复杂的过程，首先从链条导轨上卸下链条，通过启动主阀上的滑块放开卷筒纸接头机上的驱动站。这个阀位于部件内的阀组上，分配给各驱动站，卸下终点挡板。然后用抹布干擦清洁链条，再用SK 11299或者MORLINA10浸涂润滑链条，直到气泡不再出现。只有当链条特别脏时，可以用汽油或柴油池中清洁链条。之后，必须润滑链条铆钉或链卡内部摩擦区域，一般浸泡在70℃的SK 11299或者MORLINA10中直到没有汽包出现即可。然后从油池中取出，并使多余的油滴完，检查链条的连接是否平滑。接着用干净的无毛布擦拭链条外部，再涂上润滑脂，将链条插入链条轨道中。气动系统的维护，每月检查气动系统中的元件是否有泄漏，如有立即排除。每周检查压力计设定是否不低于4bar，一般是4.5～5.5bar，检查冷凝液面水位，如果自动排水装置不能正常运转，则打开放水塞，以防止冷凝水位达到分离盖。检查过滤器零件是否有污垢;如果通过的水流明显减少，或如果单元内压力过大而有过量的水滴出，则替换过滤器零件。驱动站，要合理设置穿纸张力。由于穿纸链条是由气动马达驱动的，而气动马达的速度与负载呈反比关系，穿紙张力的大小对穿纸速度的影响十分纸卷。当穿纸时，如果卷筒纸的张力太大了，则可以通过维护单元的压力调节器进行减压，反之当卷筒纸卷的张力太小时需要增压。还有要保证穿纸系统的正常运行有些重要配件需要保证库存。

通过本文探究，认识到自动穿纸系统是现代印刷流程的重要一环。对其构造及工作原理的了解让我们能在实际操作中更快地解决问题;加强规范性的维护和保养，会使设备运行效率更高、寿命更长，提高生产效率，减少浪费，降低员工工作强度，在印刷市场中更具有竞争力。

作者单位：湖北楚天传媒印务有限责任公司

责任编辑：李倩 liqian@cprint.cn