骑手小哥 使命必达

王鹏鹏

8月27日的中午，王鹏鹏的电话一如往常，几乎没有断过——帮助骑手规划路线、调整平台派单情况、告知须注意的安全事项，及时处理骑手反馈过来的各种紧急情况：商家暂停营业、配送超出范围等等。作为“指挥官”，每天10∶30至13∶30、17∶30至20∶30的配送高峰期，王鹏鹏的心也随着每位“骑手小哥”一路同行。

你所不知道的“骑手世界”

2015年，王鹏鹏在退伍3年后，毅然选择成为“北漂”大军的一员，加入了当时逐渐打响名气的O2O平台——美团，当起了一名“骑手”。如今，90后的他已经是美团旗下一个巨型站点——清城站的站长，站点的单日配送量在2200单到2500单之间，节假日高峰期单日配送常常会超过3000单，而每月八九万单的配送量全由站点内的89名骑手完成，相当于每位骑手月均完成近千单配送任务。

当记者问到“骑手的工作是不是很辛苦，很不容易”时，王鹏鹏却透过“不一样”这三个字，为记者展开了一个不同于外界想象和理解的“骑手世界”。

“做骑手的确很辛苦，日晒雨淋、酷暑严寒，都要工作，但其实这份工作性价比并不低，和其他职业一样，我们也有各项社会保障，正常工作时间在8小时之内，骑手可根据自己的情况，增加工作时长，天气情况不佳时‘跑单’会有更多补助，所以越是天气恶劣，许多骑手越是接单多、跑得勤。有些骑手主动承担过重的工作量，我们也会强制叫停。我在美团旗下几个站点都服务过，骑手队伍还是相对稳定的。”王鹏鹏说。

据统计，2018年美团外卖注册的骑手数有270多万，比2017年增长了近50万，究竟是什么吸引了越来越多人加入这个行业？根据美团研究院发布的2018年外卖骑手就业报告指出，上班时间灵活和收入有保障是骑手选择这个行业的主要原因。同时这个“新领域职业”的出现带动了不少贫困地区的就业。2018年，来自贫困县的67万骑手实现了就业。

“O2O平台和配送行业刚起步的时候，人们都认为这个行业的门槛低，比懂物流知识的快递员要‘低级’，但其实这是误解，骑手队伍中也有不少本科及以上学历的年轻人。”据统计，目前骑手队伍拥有大学文凭的人员比例高达15%。主动从事纯体力劳动、选择一份“不太体面”的工作，这群大学生们的决定似乎让人困惑。

王鹏鹏解释道：“起初，我也很好奇大学生来当骑手的初衷，他们告诉我，做好一名骑手是很考验人的，要学会应对各种突发状况，处理紧急事件的能力越来越强，同时心理素质也得到了很大的提升，更重要的是，通过这个平台和这段经历，初入社会的年轻人锻炼了自己的社交能力，也会影响他们今后的职业规划和人生方向。”

党员骑手成了品牌

采访中，王鹏鹏让记者重新认识了骑手这个群体，却也道出了这个行业背后最大的心酸——缺乏理解。

尽管秉持着企业提出的“一切以客户为中心”“任何情况下，每一单配送需求都必须送达”“与用户产生任何矛盾，都不要产生争执”等原则，当面对无来由的差评时，“外卖小哥”难免觉得委屈，作为站长的王鹏鹏常常会帮助他们查找差评产生的原因，对无理差评进行申诉，还他们一个公道。

好在付出总有回报，随着人们对这个行业的了解越来越多，骑手们的认真与付出也感动着更多的用户。据平台统计显示，2018年，有2.5亿用户订单为骑手小哥备注“感谢”，千万级订单叮嘱他们要“注意安全”“不用着急”“雨大慢点骑”“天冷注意保暖”……正是这一句句暖心留言、一个个好评点赞，让骑手们有了越来越强的职业归属感——他们是骑着电动车于烈日炎炎下、于暮色沉沉中奔忙的新领域劳动者；他们是说出“纵有疾风起，人生不言弃”“何日尘尽光生，照破山河万朵”的青年一代；他们是明知这一行的苦与累仍然甘愿加入、逐渐壮大的一支生力军，他们的名字是“骑手小哥”。

“我对自己的职业有一种眷恋，在每一个岗位上都有一份责任感和使命感，因为我是一名党员，也是一名退伍军人。平时工作虽然忙，但是我们站点的党员会和片区派出所、儿童救助中心联动，参加公益活动，有时在交通拥堵点做指挥员，有时协助片警寻找走失儿童。”尽管王鹏鹏是一名流动党员，但他从未忘记自己的身份，时刻以优秀党员的标准严格要求自己，两个月前他还救助了一只国家二级保护动物红隼。

看到党员骑手们积极发挥着模范带头作用，美团党委也一直在思考和探索如何加强这支先锋队伍的建设，促进配送加盟商积极开展党建工作，例如厦门党支部正在着力打造“党员红骑团”党建品牌，通过送餐时派送环保公益宣传册等方式，运用职业特点参与社会治理。同时，党委积极支持有条件的地区探索建立骑手党支部，6月，经美团加盟商主动申请，党委和业务部门共同支持，江苏省扬州市邗江区成立了首个美团外卖江苏骑手党支部。

采访结束时，手表指针指向了15∶00，王鹏鹏说：“正好到饭点了。”记者才知道原来他每天的用餐时间都是在配送高峰期结束后，“总比用户晚一些吃饭”似乎已经成了骑手小哥们的习惯……