奥迪集团：推进战略重组计划，应对市场变化

本报讯  2019年对奥迪集团来说充满挑战：今年上半年，奥迪客户交付量、销售收入和经营利润均低于去年同期水平，经营销售回报率为8.0%，低于9%至11%的长期经营销售回报率目标区间，但仍处于2019年预测的7%至8.5%区间内。

奥迪汽车股份公司财务、法务及中国业务董事宋寅哲表示：“正如我们的预测，2019年确实充满考验。市场环境非常严峻，我们的经营面临诸多不利因素。奥迪正通过奥迪转型计划，采取一致行动应对市场变化”。

奥迪管理董事会在5月下旬召开的年度股东大会上提出了战略重组计划，将把减少碳排放作为集团范围内的核心要务，其中包括大力推进车型阵容的电动化。

2019年上半年，奥迪共计向客户交付了90.6万辆奥迪品牌汽车，较2018年的94.9万辆略微降低。鉴于全球汽车市场同幅度萎缩，四环品牌的市场份额仍保持稳定。

值得一提的是，奥迪在全尺寸车型细分市场持续拓展插电式混合动力产品阵容，例如奥迪A7和奥迪A8系列车型，纯电动车型奥迪e-tron及奥迪Q8即将在中国上市。

奥迪集团今年上半年的销售收入为287.61億欧元，税前利润为25.8亿欧元，经营利润为23亿欧元，净现金流为22.53亿欧元，研发支出与收入比增至7.7%，经营销售回报率下降至8.0%。

“今年下半年，我们将大力推进战略重组计划。我们希望在严峻的环境中进一步稳定奥迪的表现。”宋寅哲表示，“即将实施的第二阶段全球轻型车测试规程将给我们带来挑战，最近数月我们已经为此做了大量准备，下一步将集中精力削减相关库存。”

根据奥迪集团的预测，确认全年将实现盈利，预计其经营销售回报率为7.0%至8.5%。随着奥迪品牌交付量的稳步增长，如不计多个品牌进口车业务拆分的影响，销售收入将较去年有所上升。奥迪预测全年净现金流将达25-30亿欧元。奥迪预测研发支出的比例将高于6.5%-7.0%的目标区间;在今年年初，就曾预测该比例将略高于目标区间。另一方面，奥迪集团预计其资本-收入比率将略低于5.5%-6.0%的目标区间。