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多式联运增色“黄金水道”

2019-09-10

长江技术经济 2019年3期
关键词:直立式黄金水道陆海

货轮在江面上卷起阵阵白浪,搬运集装箱的场桥来回穿梭,中欧班列呼啸着驶过,重庆果园港一片繁忙的景象。

果园港位于重庆市两江新区核心区域,采用海港才有的直立式码头,占地共4平方公里,港口岸線2800米。果园港区站规划建设15条铁路线,目前已建成13条,年设计通过能力超过2000万吨。2018年,果园港吞吐量增长到近1600万吨,公铁水联运网络已覆盖云南、贵州、四川、陕西、甘肃、新疆等地,长江黄金水道、中欧班列、陆海新通道在这里互联互通。

重庆位于长江经济带和丝绸之路经济带的交汇点,是国家加快推动西部陆海双向开发开放的“桥头堡”。近年来,依托长江黄金水道,果园港大力发展多式联运,已成为我国内河最大的水、铁、公联运枢纽港。

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