汽车手动自动变速箱故障维修分析

李彦峰

【摘  要】现代社会是高速发展的高科技时代，信息技术和智能技术的广泛应用。汽车行业也出现了明显的变化，各种新技术、新材料、新工艺广泛应用于汽车制造技术中，汽车的结构和功能也出现了明显的变化。而汽车变速箱维修技术也是随着汽车生产制造技术的变化而不断变革的，新技术的运用导致汽车内部结构更加复杂，特别是一些变速箱及控制设备功能越来越复杂多样，变速箱维修难度也明显提高，这对汽车维修行业带来了巨大的挑战，汽车变速箱维修人员必须具备较高的专业知识，变速箱承担着将动力从发动机传递到车轮的使命。本文主要讲述变速箱功能、分类、常见故障解析和维修等方面的相关内容。

【关键词】科技时代;故障分析;排查方法;变速箱维修

引言

为了能够更好地对汽车维修与检测技术的改革进行研究和探讨，本文主要从汽车变速箱维修与检测技术分析解决问题，希望对相关研究人员有所帮助。

手动式变速箱、自动式变速箱。手动操纵式变速箱即手动挡。特点：结构简单，工作可靠且经济使用，应用较广泛。手动变速箱通常带同步器，换挡方便，动力传递直接，动力响应迅速，不能比较省油，噪声相对比较小。自动操纵式变速箱传动比的选择和换档是自动进行的，优点是省事省力，简单易学，舒适性高;缺点是结构复杂，价格高油耗高。

一、自动变速箱日常故障分析由于自动变速箱比手动变速箱结构复杂得多，因此故障诊断分析和维修的难度也相对复杂，维修的费用相对高一些。

1、打滑故障排查方法：①检查油面是否太低，若太低及时补充油脂;②油面过高，检查是否有大量气泡产生;③离合器或制动器摩擦片、制动带是否磨损严重或有烧焦现象，若有及时进行更换;④检查单向超越离合器是否存在打滑现象;⑤检查是否由于漏油现象，重点查看离合器或制动器活塞密封圈是否存在破损现象，若存在及时进行更换。

2、换挡冲击大故障排查方法：①检查发动机是否怠速过高，过高应进行调整;②检查節气门拉锁、节气门位置传感器位置不当或主油路调压故障，造成油路油压高，应进行调整;③检查启动或加速升挡过程是否过迟;④检查换挡执行元件是否打滑，若磨损严重及时进行更换;⑤检查油压电磁阀是否正常工作，异常进行维修或更换;⑥检查电脑是否有故障，若有故障进行维修排除。

3、无发动机制动故障排查方法：①检查挡位开关和换挡操纵手柄调整是否得当，若不当及时调节;②检查控制发动机制动的电磁阀、阀板、电脑是否有故障，若有故障及时维修;③变速箱是否打滑。

4、变速箱异响排查方法：①检查行星齿轮机构、换挡执行件是否有异响，检查是否存有异物、部件损坏、松旷现象;②检查油泵是否磨损造成油面高度过低或过高现象，若磨损及时更换;③液离变矩器锁止离合器是否损坏，若损坏及时更换。

5、挂、换挡时汽车不能正常行驶排查方法：①检查变速箱壳底和油泵是否存在漏油情况，若存在应及时进行更换;②检查换挡操纵手柄及手动阀摇臂之间的连杆或拉锁是否松脱，若松脱及时紧固;③检查油路系统，如：油泵、油滤网是否存在损坏或堵塞现象。

二、手动变速箱故障分析

1、变速箱异响排查方法：①换挡时异响，检查调整离合器踏板以及离合器分泵推之间的距离是否异常，如有异常及时调整，调整后问题未解决，建议更换压盘;②变速箱低速行驶时异响，随着车速的的提高，异响变得越来越严重，这可能是因为变速箱内齿轮啮合不良，应当拆下检查，如果问题严重，应当重新调整啮合距离或更换齿轮;③怠速时异响，若异响为金属干摩擦声，用手摸变速箱外壳有烫手感觉，很大可能为变速箱油脂缺少或变质、啮合异常、轴承磨损等;④变速异响，这个问题比较严重，很可能是变速箱内齿轮轮齿断裂造成的，盈及时拆开变速箱检查，修复或更换对应零部件;⑤若为周期性异响，很可能为个别轮齿损坏;若为间断性异响，可能有异物落入变速箱壳体内。

2、变速箱漏油排查方法：①依次检查变速箱盖、侧盖、轴承盖、一、二轴回油螺纹或油封处是否有明显漏油痕迹，若有漏油现象，根据漏油部位检查部件本身或接触相连对口件密封情况;②侧盖太松，密封垫和油封损坏，密封垫和油封损坏，应更换新件;③放油塞和变速箱箱体及盖的固定螺栓松动，应按规定力矩拧紧;④变速箱壳体破裂或延伸壳油封磨损而引起漏油，必须更换新件;⑤里程表齿轮限位器松脱破损，必须锁紧或更换;变速杆油封漏油，应更换油封。

3、变速箱换挡困难排查方法：①检查拨叉轴上固定拨叉的紧固螺钉是否松动，或变速拨叉严重变形、磨损，拆检后修复或更换损坏的零件，将紧固螺钉拧紧并用铁丝栓牢;②检查离合器分离是否不彻底，间隙过大、摩擦片变形、离合器轴承磨损严重等原因都可以使离合器分离不彻底而造成变速箱挂档困难，针对具体情况予以排除;③检查锁定弹簧压紧力是否过大，变速杆变形，拨叉轴扭曲变形不易移动，应更换新件或修复、校直有关零件;④检查同步器是否散架、锥环内锥面螺旋槽是否磨损、滑块是否磨损、弹簧是否过软等;⑤如果同步器正常，检查一轴是否弯曲、花键是否磨损严重。

4、离合器正常情况下，变速箱乱档通常是操纵杆与选档装置的档位不对应。排查方法：①挂需要挡位时，结果挂入了别的挡位：摇动变速杆，检查其摆转角度，若超出正常范围，则故障由变速杆下端球头定位销与定位槽配合松旷或球头、球孔磨损过大引起;变速杆摆转 360°，则为定位销折断;②若摆转角度正常，仍挂不上或摘不下挡，多数原因是下端弧形工作面磨损或导槽磨损，造成变速杆下端从凹槽中脱出引起;③若同时挂入两个挡位，通常为互锁装置失效或漏装部件原因。

三、总结：现在汽车变速箱维修越来越多，人们了解和掌握一些变速箱故障，提前预知道和判定问题所在，并及时开往专业维修店交给专业维修工程师解决，防止因变速箱故障造成其它部件的损坏，减少车辆维修损失。

（作者单位：（1、中国石油集团东方地球物理勘探有限责任公司塔里木物探处;2、中国石油集团东方地球物理勘探有限责任公司国际勘探事业部）