浅谈道路工程规划设计及其措施

黄飞东

摘要：道路工程规划设计属于城市规划的范畴，因此在设计时，要从城市规划的角度出发，然后采取一定的措施，合理安排城市用地，在设计时应该根据城市功能区来选择不同的交通道路模式，这样才能保障城市交通正常有序运行。基于此，本文阐述了道路工程规划设计思路，对道路工程规划设计原则及其设计要点与措施进行了论述分析。

关键词：道路工程；规划设计；思路；原则；要点；措施

近年来，城市化建设得到快速推进，因此为了确保城市道路交通科学、有序的可持续性发展，需要加强城市道路工程的科学规划设计。以下就道路工程规划设计及其措施进行了探讨分析。

一、道路工程规划设计思路的分析

道路工程规划设计思路主要体现在：（1）运用道路交通线形设计提高设计水平。道路交通线形设计对道路交通的使用质量以及交通运输状态有着直接的影响。一个好的线形设计，不但可以给城市交通运输提供安全便利的通道，同时也应该跟沿线周围的自然环境有效的融合在一起，这样就可以使的乘客路途疲劳及时得到缓解。站在景观以及安全观点来说，使用比较大半径的圆弧曲线，比漫长的直线以及短线更为合适。抛去主干路以及交通性的干道不应该使用比较多的转折之外，通常道路交通都会使用比较合适的转折，并且来设置偏大的曲线，可以消除长直线的单调。（2）拥堵不能只靠简单地拓宽道路交通来解决。通过对世界先进城市交通状况的研究显示，道路交通的宽度与拥堵程度并不是相辅相成的。

二、道路工程规划设计原则及其设计要点的分析

1、道路工程规划设计的基本原则分析。主要表现为：（1）结合城市风貌进行规划设计。有些城市因为地形地势的原因不适合将道路设计得比较宽，有些城市绿化或者是自然景观风貌比较好，道路设计也要充分的结合这方面的特点。道路设计与城市风貌有效的结合起来，并且利用先进的设计理念进行空间组合，一定会取得良好的效果。（2）路权资源的合理分配原则。通常道路都是以机动车道为主，而人行道、自行车道以及公共交通使用的道路都是对道路来说，主要就是辅助作用，因此在进行道路设计时，要根据不同的道路作用以及道路等级，来分配路权资源，除此之外，还要考虑到服务的对象，比如在现代城市，只有极少数人使用自行车作为代步工作，因此在建设自行车道是就不需要占用很多的路权资源；盲人是受保护的群体，在道路设计时，一定要有足够的空间来设计盲道，以保证盲人的正常出行。（3）严格遵循用地原则。道路规划设计时要充分考虑用地需求，不能为了城市交通而一味增加道路用地，而应该结合城市功能分区，充分了解功能分区后，再选择合适的交通模式进行设计。（4）合理布置空间原则。为了更好的为城市居民出行服务，道路承载的功能不仅仅是基本的交通运输功能，还有管线载体功能，如果设计美观，还具有一定的景观功能，因此在空间上一定要合理布置。

2、道路工程规划设计要点的分析。主要体现在：（1）交通性道路工程规划设计。交通功能性设施主要是以车行交通服务作为主要的目的，路灯、护栏、候车廊以及人行天桥这些设施的设计应该简洁明快，突出使用功能。交通标志、标线的选为应该有一定的提前量，方便驾驶员在快速行驶中能够及时对前方的路况条件以及管理要求有所了解。（2）道路工程规划的线形设计。道路工程规划的线形设计若良好，一方面能够带来安全便捷的交通条件，另一方面还可以和沿线两侧的景色和自然环境融合，以这样的方式让乘客在途中的疲劳度能够的到缓解。从安全和景观角度去分析，半径偏大的圆弧曲线，一定会比短线或者直线使用。在交通性的干道和主干线的道路交通中，较多的转折处是不宜使用的。然而一般的道路交通中，能够使用恰当的转折，曲线也可以设置偏大，让自然景色和建筑物在沿线的量测有一定的变化，让较长直线的单调感觉得到消除，让司机的疲劳度得到缓解，在一定程度上，交通事故的发生频率也会降低。（3）道路工程规划的平面交叉口设计要点分析。主要表现为：第一、交叉口的竖向设计。交叉口竖向设计中，既要详细考虑排水的通畅性和行车的舒适性，还要与周边的键鼠标高顺接，合理确定交叉口的设计标高。在竖向设计过程中，处理纵横坡度的时候，要按照以下几方面要求进行处理：交叉口的排水想要得到保证，道路交通纵坡的坡向最少要由一条分离到交叉口的一侧。交叉后被主要道路交通通过时，在坡度的设计上要维持原状，针对次要道路交通的横坡随着主要道路交通的纵坡而变化，次要道路交通的纵坡要随着主要道路交通的横断面而变化。第二、交叉口的纵断面与平面线形。平面交叉的路线，提倡使用正交的方式且要是直线，如果是斜交的情况不能够避免的时候，在交叉角中要控制在45°之下。路段上的交叉口要与平曲线的终点和起点，要按照道路交通和行车速度、道路交通等级进行确定，不能够太短。

三、加强道路工程规划设计的措施

1、严格平、纵、横同步设计。道路是三维的带状构造物，平、纵、横的设计信息集中在一起才能反映真实的设计情况。道路地形在很小的范围内也可能产生很大的变化，路线平、纵面稍微移动就能产生截然不同的结果，这就要求路线设计应该平、纵、横步精细设计，以互相检验设计的合理性，这在局部路线优化时尤为重要。

2、灵活运用线形指标。线性指标的选用不仅关系到道路使用的安全性和舒适性，还影响到工程的造价和区域的自然环境。在路线设计技术指标的运用上，应结合地形、地物、地质、水文.气象等自然条件，特别是要注重总体设计。要注意保证前后路线线形的均衡性和连续性。因此，设计人员必须加强对标准规范的理解，做到灵活运用技术指标。

3、合理采用曲线型设计法。在当前的道路建设中多采用曲线设计法。所谓曲线型设计方法，即根据线形布设的技术标准要求、平纵线形组合的均衡要求、地形地物及自然环境的约束要求，采用曲线單元并选用合理的线型参数来布设路线。采用曲线型设计方法进行路线设计，既能使道路线形美观，也可以使道路本身和沿线景观相协调，更重要的是曲线型道路相比直线道路更容易让驾驶员开车时的注意力集中，从而减少交通事故。

4、强化环境保护。道路工程规划设计中的路线进行设计时，应该选择那种对环境的负面影响最小的设计方案。道路路线设计必须结合实际的施工地点的环境因素，实施时要考虑到：文物、水利、保护区与湿地等众多的因素，力求在道路建设的时候生态与经济共同进步与发展。

四、结束语

综上所述，道路工程规划设计水平关系到城市整体规划设计质量，甚至影响着城市居民日常的交通出行，因此在设计时一定要遵循相应的原则，并采取相应的措施做好道路工程规划设计工作，从而确保道路建设完成后，可以有效促进城市建设的健康发展。

参考文献：

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[2]李林.分析公路路线设计中应注意的几点问题[J].科技创新与应用，2017（06）.

[3]张帅等.城市道路工程规划设计探讨[J].炎黄地理，2018（12）.

（作者单位：北海市城市规划设计研究院）