汽车自动变速器常见故障的成因与维修策略研究

张志建

摘 要：自动变速器是汽车的核心组件之一。如果自动变速器故障频发，不仅会严重影响汽车寿命，而且极易引发交通事故，威胁驾驶员与路人的生命安全。本文首先简要概述汽车自动变速器维修，然后对目前汽车自动变速器常见故障进行分类分析，并提出相应的维修策略，最后，提出完善汽车自动变速器维修工作的建议，以期能为汽车生产厂家以及驾驶员提供参考。

关键词：汽车;自动变速器;故障;维修

Abstract： Automatic transmission was one of the core components of automobiles. Frequent failure of automatic transmission will not only seriously affect the life of automobiles， but also easily lead to traffic accidents， which will threat the safety of drivers and pedestrians. Firstly， this paper gave a brief overview of the maintenance of automobile automatic transmission， then classified and analysed the common faults of automobile automatic transmission at present， and put forward corresponding maintenance strategies. Finally， it put forward suggestions to improve the maintenance of automobile automatic transmission， in order to provide reference for automobile manufacturers and drivers.

Keywords： automobile;automatic transmission;failure;maintenance

自动变速器是汽车结构的重要组成部分，是直接影响行车体验的主要因素之一。此外，如果自动变速器运转出现故障或者问题，不仅会影响汽车的正常使用，甚至还会引发安全问题，威胁驾乘人员的生命安全。所以，对汽车自动变速器故障类型进行针对性的解决与维护具有重要价值。当前，对汽车变速器的维修与保养主要采取常规测量，而对汽车制造商而言，在全面提升汽车整体质量的同时，还应注重打造高质量的汽车服务体系，将自动变速器的维护置于重要地位[1]。因此，本文主要探讨导致汽车自动变速器出现故障的原因，并重点探讨其保养策略。

1 汽车自动变速器维修概述

1.1 汽车自动变速器

自动变速器，又名自动变速箱，可以在车辆行驶过程中自动改变齿轮传动比。其可以免去以前汽车手动换挡调速的麻烦。液力变矩器、行星齿轮机构、离合器、制动器、油泵、滤清器、管道、控制阀体、速度调压器等是自动变速器比较常见的形式。自动变速器包括四种类型，分别是液力自动变速器、机械无级自动变速器、电控机械自动变速器和双离合器自动变速器。石油液压系统可以实现自动变速器的自动调档功能，主要是通过车速传感器、节气门位置传感器以及汽车使用者踩下踏板的力度，来进行升位和降位齿轮传动比，从而达到变速的目的。

1.2 汽车变速器维修

针对汽车变速器的维修，关键在于对发生故障的机械设备进行检修。为了修复问题部件的功能，需要运用相应的技术以及管理策略。一般而言，汽车变速器维修主要包括汽车维修以及汽车维护等[2]。

1.3 我国汽车变速器维修现状

相对于西方发达国家而言，我国汽车工业发展较为滞后，因此，针对汽车零部件的维修与管理，起步也相对较晚。所以，一旦汽车零部件出现故障或者问题，维护和维修的整体进度以及效率会受到严重影响，进而影响汽车变速器的正常使用。目前，我国汽车企业并未高度重视汽车变速器的维修管理工作，忽視汽车变速器的后续保养事宜，从而造成自动变速器购买和维护出现严重脱节的情形。以此同时，我国汽车自动变速器的生产多数都是以国外合资为主，关于汽车自动变速器的系统化维修理论研究比较薄弱，这就使得汽车自动变速器维修长期处于区域自主研究的状态。由此可见，应将汽车零部件购买和维护作为整体进行管理，不应人为割裂零部件的销售及维修工作，这样才能针对汽车变速器形成更加高效的故障修复以及保养机制。

2 汽车自动变速器常见故障

汽车自动变速器的故障主要包括汽车瞬间加速力度不足、自动变速器突发性打滑、换挡时系统冲击过大、自动变速器换挡规律不正确、变速器持续高温预警以及自动变速器油变质等。其中，会对汽车运行产生严重影响的主要是换挡时系统冲击过大、自动变速器突发性打滑、自动变速器换挡规律不正确、变速器持续高温预警。接下来对这四种常见故障一一进行分析。

2.1 换挡时系统冲击过大

汽车起步和行驶过程中，在自动变速器换挡或者调档过程中，汽车有明显震动，或者有较大的抖动幅度和严重的抖动“冲”，或者在汽车行驶过程中，自动变速器在进行换挡时，车身会因为换挡产生瞬间的震动现象，对驾驶者和车内人员造成一定的心理阴影和生命安全隐患。这种故障主要是因为发动机温度和怠速过高，在节气门的位置、拉线、蓄压器调压阀上出现问题，可能是蓄压器的活塞卡住了，可能是装备错误，也可能是汽车主要元件质量不过关而导致的故障。

2.2 自动变速器换挡规律不正确

自动变速器换挡规律不正确可能会产生以下问题：不能升档、无倒车档、无超速档以及在汽车行驶过程中自动变速器只能维持一档的状态或者是最初始的状态，不能进行更高的换挡。产生该故障的因素主要是汽车换档电磁阀被堵塞，或者档位开关早已损坏。如果进行检查发现不是上述原因，则可能是汽车节气门的方位传感器调设不正确，或者汽车节气门位置的传感器调整不当。

2.3 自动变速器出现打滑

打滑是自动变速器的常见故障之一，是指在倒车或者前进时有滑转，起步或者换挡时，发动机产生空转的问题。产生这种问题的常见原因主要是工作零件过量滑动产生摩擦时，会生成大量热量，大量热量烧坏了其中的执行元件。如果汽车在行驶过程中产生打滑故障，应该马上停车，然后进行检查，以避免发生熄火或车祸等事故。

2.4 变速器持续高温预警

该故障主要表现为变速器持续出现高温预警，在进行停车、关闭发动机后，进行阶段性运行停止后，再次发动汽车运行仍出现变速器高温预警。出现这一问题时，变速器的控制单元会在变速器达到特定温度时，在系统中显示故障码，并自动对汽车做出速度限制处理[3]。

3 汽车自动变速器常见故障的维修策略

3.1 关于换挡时系统冲击过大的维修策略

对于这种问题，要对车内的主要硬件设备进行检测，检查出问题所在。若是组成部件出了问题，要马上更换相关部件。通常情况下，首先要检查发动机的怠速方面，假如汽车在怠速时，汽车的主要油路有压力上升，说明问题出现在汽车主要油路的调压阀上。需要注意的是，汽车的电磁阀如果也有损坏，在换挡时，汽车的主油路压力也会不断上升。针对这一情况，应该马上更换电磁阀。

3.2 关于自动变速器换挡规律不正确的维修策略

首先检查汽车的自动变速器，然后检查蒸汽门方位传感器，最后对汽车换挡器械、调档部位等部件进行检查。在进行关于汽车自动变速器常见故障的检测与维修的基本检查时，要特别注意节气门阀操作机构是否正常以及不能换挡的部件是否符合规定。在进行上述基本测试之后要进行油压测试，这是对内部器械的检查。先检查调速器油压，油压正常时，则应通过失速试验检查液力变矩器;如果油压低于标准值，说明问题不在变速器上，只要拆下离心调速器修复即可。对于利用车速传感器产生车速信号的（没有离心调速器），应检查有关电路和传感器是否正常。如果都正常，换档规律仍不正常，通常是由于主油路压力不正常引起的，可以调整节气门阀操纵机构或调压阀。若调整后仍不正常时，则应该更换或检修控制阀体[4]。

3.3 关于自动变速器出现打滑现象的维修措施

自动变速器出现打滑现象时，要先检查油量、油质和颜色及节气门等操纵机构有无异常。如果发现液态油的颜色不正常，如颜色变成暗红色或者黑色，表示汽车的离合器被烧坏，需要进行适当维修，或者更换离合器。如果汽车液态油的颜色正常，则可以通过检验汽车超速档是否打滑来判断汽车的超速制动器是否存在故障。此外，也可进行时间滞后试验，如果时间滞后过长，就说明变速器的内部存在严重磨损，应拆开修理;如果时间滞后试验正常，可再进行汽车失速试验确诊，在进行失速试验前要避免出现将发动机无力误诊为变速器打滑的现象。

3.4 变速器持续高温预警问题的维修措施

该问题出现后，可以尝试通过以下步骤进行诊断：第一步，更换变速器的ATF润滑油、油底垫以及滤清器，如果仍不能解决变速器持续高温预警问题，则需要通过更换带油温型传感器线束、变矩器TCC出现闭锁的方式解决该问题;第二步，如果上述步骤依然无法解决变速器高温故障，需要仔细检查变速器的冷却系统，尤其是要认真检查变速器冷却液管路中的节温器，如果节温器损坏、显示数据不稳定，则需要及时更换。

4 完善汽车自动变速器维修工作的建议

4.1 借助仪器进行故障分析

自动变速器通常具有复杂的逻辑结构，因此，维修人员必须熟悉与变速器相关的理论知识。但是，在维护过程时，维修人员会面临更加复杂的问题，因此，除了掌握相关专业知识外，也要积累丰富的实践经验，利用仪器快速定位控制单元故障码，通过对比分析，明确出现故障的原因，从而帮助排除故障[5]。

4.2 通过积累案例增强维修经验

汽车维修部门应建立案例分享和信息共享机制，对典型维修案例进行集中讨论，并将其作为维修培训内容的延伸与拓展，帮助维修人员拓展思维，形成高质量的互动学习氛围，通过积累案例逐步增强维修经验。

4.3 注重汽车变速器维修的專业性

维修实践表明，定位故障部位以及分析故障成因都需要对汽车自动变速器进行拆卸。在进行拆卸时，必须按照标准化工作流程进行，这样才能有效排查故障原因。无论是拆卸还是回收产品，拆解企业与生产厂家需要通力合作，都要加强对一线工作人员的指导与培训。此外，拆解企业要对报废的零部件予以分类，建立机动车拆卸标准流程。

4.4 致力于汽车变速器维修技术的研发与应用

现阶段，拥有专业理论知识以及丰富实践经验的报废汽车拆解人员仍较为缺乏，全面提升拆解人员技术具有现实紧迫性。目前，拆解人员通常将拆解手册作为重要的参照资料。但是，在实际工作中，无法准确评估不同品牌与型号的汽车的寿命，因此需利用相关理论作为支撑，科学全面地评估汽车相关数据。同时，汽车变速器生产企业也要积极与科研机构进行合作，共同开发更为科学的汽车变速器维修技术。

5 结语

作为汽车系统的重要构成部件，自动变速箱的运转状态与行车体验具有紧密联系。针对汽车变速器的维修与保养是一项系统工程，因此，在维修时，必须要能快速定位故障原因，并实施针对性的维修方法。

参考文献：

[1]姜勇.汽车自动变速器故障诊断及其排除方法探讨[J].现代科技，2016（11）：111-113.

[2]蒋鸣雷.汽车自动变速器故障诊断专家系统的研究[J].湖南工业职业技术学院学报，2013（4）：59-61.

[3]张昊.帕萨特汽车变速箱维修典型案例分析及其启示[J].时代汽车，2017（6）：53-54.

[4]薛其华.汽车变速器维修决策设计与实现探讨[J].时代汽车，2019（3）：77-79.

[5]林德强.浅谈汽车变速器的维修决策方法[J].科技创新与应用，2017（12）：110-111.