“发现”未知

王东亮

从松赞林卡出发，行驶在蜿蜒且狭窄的乡间小路上，三三两两神情怡然的藏族姑娘、三五成群背着书包欢快小跑着的孩子、还有闲庭信步的牦牛和藏香猪，为这明媚的早上更加增添了一分生氣。而驾驶着一辆车身宽度将近1900mm的发现5行驶在这条小路上远比想象中要惬意得多，宽大的车身并不会因为行驶在狭窄的小路上而令人感到困扰。这是因为其采用了路虎家族纯正的城堡式车身设计，城堡式车身设计前后相对等宽，并在车尾做了小角度的内收，该车身设计能够令驾驶者获得对障碍通过性的前瞻性判断，以便更早地掌握前方路况。而上下车身相对垂直的设计，则是考虑到驾驶者需及时查看车轮位置，从而准确判断狭窄等路况的通过性。

驶出乡间小路之后，开始踏上公路，清晨的香格里拉街道上并不拥堵，3.0L V6机械增压发动机得以施展拳脚，250kW的最大功率以及450N·m的峰值扭矩能够确保动力源源不断的输出，不管是加速还是超车动力响应都非常积极，更加令人惊喜的是，这种积极的表现并不会让人感到突兀和莽撞，而是始终如一的保持绅士风度，从容不迫的完成加速动作。当然这一气呵成的加速体验，除了要感谢充沛的动力储备之外，还要归功于平顺性极佳的8挡手自一体变速器。

香格里拉的美有很多种，它是大隐隐于市的清修，它是内心的平静祥和，它是大自然的鬼斧神工，而当你开着一辆路虎时，去领略自然的神奇才是正确的打开方式。在公路一个不起眼的岔路口我们成功找到了下道点，发现未知的旅程也正式开始。先是一段狭窄的土路，这对于发现来说并不构成难度，同时，城堡式车身提供的良好视野再次帮助我们提高通过效率。

随后车队开始穿越一片遍布沟壑的灌木丛，交叉轴和炮弹坑开始频繁出现，路虎全地形反馈适应系统也开始频繁工作，其拥有普通、运动、草地/砂砾/雪地、泥沼/车辙、沙地、大岩石/圆石慢行等6种驾驶模式，通过自动调节发动机、变速箱、中央差速锁等系统的响应速度、工作状态，来帮助车辆通过障碍。而目前发现配备的第二代全地形反馈适应系统则更加智能，其增设ECO节能、AUTO自动2种驾驶模式，在AUTO模式下可以根据实时监测智能识别路况，自动匹配适应的驾驶模式。

路虎的这套全地形反馈适应系统的确非常强大，强大到对于很多越野老炮而言，会让人感觉丧失掉很多越野能够带来的乐趣，但是对于很多想要了解越野或者刚刚开始越野生活的新人而言，这套系统就显得格外友善了。而且除了配有全地形反馈适应系统之外，路虎还拥有诸多利于户外越野的智能系统。其中，陡坡缓降控制系统（HDC）可通过限定车速并对每个车轮分别施加制动力，让陡坡下降路段驾驶更加安全；全地形进程控制（ATPC）可设置并维持平稳车速前进，让驾驶者能更专注于转向和寻找穿越的合适路径；而涉水感应系统通过置于车门后视镜内的涉水感应器，在涉水时能够将实时水深和最大涉水深度直观显示在触摸屏中，让驾驶者对未知水域了然于心。

穿过密林、踏过沟壑，豁然开朗的草甸和圣洁的湖水在穿过密林最后一个拐角的一瞬间映入眼帘，这种神奇的自然景象所带来的视觉刺激和给心灵带来的震撼是无以言表的，这也是越野的乐趣，是发现未知的魅力。