边疆试驾广汽讴歌RDX

此次收官之作，一直与我们相伴的就是讴歌RDX。从伊宁市内出发，驾驶着讴歌RDX奔赴美丽的赛里木湖，路程差不多接近150km。

在行驶过程中，公路两边是一望无际的高山绿森，再加上蔚蓝的天空，就这样形成了简单而又纯粹的色彩对比。当然，也要因为讴歌RDX配有极其丰富的主被动行车安全系统，才能让我如此放肆地观看沿路的风景，其间穿行真是美的享受。

与这般美景相得益彰的是基于全新中文品牌口号“精确不凡”所重磅打造的RDX吸睛设计，标志性的钻石五边形格栅，搭配全新设计的LED光学照射系统前灯，锐利动感的车身线条搭配标准19英寸合金轮圈，凸显整车的凌厉动感的同时让整车极具冲击力。

我驾驶的讴歌RDX搭载的是一台2.0T涡轮增压发动机，讴歌RDX国产后，除了搭载号称黄金组合的2.0T发动机+10AT变速箱之外，还有一大亮点就是讴歌RDX配备了SH-AWD强劲的四驱系统。

標志性的钻石五边形格栅，搭配全新设计的LED光学照射系统前灯，锐利动感的车身线条搭配标准19英寸合金轮圈，凸显整车的凌厉动感的同时让整车极具冲击力。

而10AT变速器可以在两种全自动模式下运行。“D”挡适用于大多数驾驶情况，同时兼得燃油效率、平稳运行和响应功率。“s”挡为第一挡到第八挡。屏蔽掉了传动比最高的两个挡位，运动模式下的RDX加速更为迅猛，并且如果将驾驶模式旋钮转到“运动+”挡位，液晶仪表上将会显示图形化的涡轮增压值和加速力G值。

整个驾驶路程涵盖了市区、高速公路以及盘山公路，讴歌RDX这套动力总成低速时提供的扭矩很充沛，动力输出很线性，四驱系统分配的动力在下坡入急弯的时候介入也非常清晰。原因是除了前后轮驱动力可以自由分配外，左右后轮间的扭矩也可以实现100%-0以及0-100%的主动分配，所以在高速过弯的时候基本不需要刻意地控制过低的车速。

从烟波浩渺的珠江口到雪山掩映的伊犁河谷，广汽Acura“#周末放疯#百人接力横贯中国”活动东起广州，西至新疆霍尔果斯口岸，横跨33个经度，历时30天的接力驾驶，穿越多种自然风貌，领略不同人文奇景，给2019年的这个夏天留下了极富Acura特色的一笔。万里长征，正确的方向和扎实的第一步尤为重要，“#周末放疯#百人接力横贯中国”活动已经胜利收官，广汽Acura在华的“异行者”正名之路才刚刚起步。

活动东起广州，西至新疆霍尔栗斯口岸，横跨33个经度，历时30天的接力驾驶，穿越多种自然风貌，领略不同人文奇景，给2019年的这个夏天留下了极富Acura特色的一笔。