身大力不亏

紧锣密鼓施工半个月后，由运良改装打造的兰德酷路泽LC200 首度面世。高噪点的质感风格下，工业感风格极强的LAND CRUISER两组英文再次尽收眼底，规范的银色字体在厚重的色调背景下极富视觉冲击力，洋溢着驰骋的生命感。

尽管LC200可靠性毋庸置疑，但是一向体态肥圆的外观是众多越野爱好者吐槽的重点，有人说它可爱，也有人说它臃肿。但这恰好体现出LC200在外观上的巨大改装潜力。运良改装打造的这辆LC200采用了MR征途前越野杠，两侧包角及下护板和中心杠体都是可拆卸式，相比那些一体式杠体，最大的优点是安装便捷，省时省力。

与前杠遥相呼应的是越野经典品牌ARB旗下生产的后杠，产品采用高强度合金材料制成，坚固耐用对抗磨损冲击，最大优点是可完美贴合原车流线，增大离去角提高通过性的同时，使整车的协调度也得到相应改善。SAFARI 涉水喉套装，将进气口扩展到更高更安全的位置，可在涉水时为发动机提供安全有效的进气方式。尤其是春季过半，夏季即将来临，这意味着连绵的雨季已经开始。

打开机舱，其内一边装的是ARB双杠便携式气泵，为轮胎打气所用，气泵气缸使用铝合金材质，大大降低重量成本，减少车载压力。当然在有效保障安全与延长轮胎寿命的同时，保护悬架系统与减少油耗一直是我们忽略的要点。因为一旦胎压不均，就容易造成刹车跑偏，增加悬架系统的磨损。所以，一台便携式气泵，用处非同小可。同时建议机舱另一边安装呼吸器，以防过水发生冷却时，单向阀将水吸入系统，从而可能造成巨大损坏。

其他方面，这辆L C200采用了OME推出的BP-51减振器，BP-51减振器与市面上同样受到认可的大黄减不同，大黄减更适合全地形上的控制，轻度越野适宜。而BP-51减振器更适合中度越野，舒适性与可操控性均在优秀线上。此外，2英寸升高的压缩回弹可调，使其最大特点，同时相比较美国其他减振器品牌，价格也很厚道，所以对于从服役场上走过來的LC200来说，性价比及高。而一套完美的减振器在什么条件下会发光发亮，一定是与合作默契的轮胎轮辋，百路驰型号285/70 R17 KM2 的MT轮胎与17英寸Ultra轮辋，二者合力将整车的通过性再次提升一个档次。

作为全球最经典的越野车型，LAND CRUISER是经典、是传奇，它在世界各个角落陪伴无数人经历生命中难忘的点点滴滴。经典的车型流芳百世，经典的改装同样令人难以忘记，就像这辆全面升级的LC200一样。