继续领跑

宋海强

在今年的纽约国际车展上，2020款丰田汉兰达举行了全球首发。等到今年12月左右，新车的汽油版就将抵达丰田在各地的经销商处，而混合动力版本则将于2020年2月正式推出。

正如22年前首代RAV4重新定义紧凑型跨界SUV一样，初代汉兰达在2001年上市時也重新定义了中型SUV。在大多数中型SUV都是以卡车为基础打造的时候，汉兰达独创的承载式式结构和四轮独立式悬架很快成为家用SUV的模板。而在添加第三排座椅后，汉兰达不仅体型更大，还在2016年以来一直雄踞中型SUV市场的销量榜首。

现在，这款SUV的第四代产品在保留前辈们安全性、舒适性、高品质、耐用性和可靠性的同时，以大胆而独特的设计再度进入人们视野。2020款汉兰达将这些优势进一步放大，同时在设计上更加夺人眼球，兼具有力的外形和精致的内敛。

2020款汉兰达基于丰田新全球架构（TNGA-K）的新车辆平台打造，它将与丰田其他车型共享比以往更强大的性能、舒适性和安全性。新车将提供强大的V6或新一代混合动力系统两种动力总成，汽油版本的油耗预计为10.7L/100km，而混动版本的油耗则在6.9L/100km左右。

未来，新车将提供五种细分型号，从低到高分别为汉兰达L、汉兰达LE、XLE、限量版和白金版。其中，L版本将只有燃油版可选。

外观方面，轮廓分明的2020款汉兰达显得比以往更加硬朗，但丝毫不失现代感和精致感。L、LE和XLE版本采用黑色前格栅和银色装饰（更高级的两个版本则使用镀铬装饰和镀铬的尾部饰板），投影式大灯、20英寸合金轮毂、铂金＼银色喷漆的前保险杠等物件则将出现在更豪华的限量版和白金版上。

尽管新的设计元素随处可见，但全新汉兰达的功能性却一点也没有被简化。新车的外形更加符合空气动力学原理，即便尾灯和后视镜等细节部位也得到了专门优化，从而使得风噪被进一步降低。另外，新车的长度增加了60mm，后两排以及后备厢的容积都有所增大。

无论车主群体是年轻的家庭亦或用于探索生活的老年群体，确保安全始终是汉兰达的首要任务。为此，丰田Safety Sense 2.0成为了2020款汉兰达的全系标准配置，它涵盖行人检测、动态雷达巡航控制、带转向辅助的车道偏离预警、自动远光灯、车道追踪辅助和路牌识别等功能，主动安全性能得到大幅提升。

当然，外观升级并不是以牺牲实用性为代价的。2020款汉兰达L和汉兰达LE标配8个座椅，而XLE和限量版则标配第二排独立座椅，可容纳7人。当然，如果你愿意，后两个型号也可以选配8座。不过，最高级别的白金版将只提供7座。无论选用哪种配置，新车巨大的后门都将允许乘客轻松进入后两排，而且每排乘客都将能享受到独立空调。

在不放倒座椅的情况下，全新汉兰达的后备厢空间为456L；而在放倒后两排之后，其行李箱容积将达到2076L。值得一提的是，新车能够通过多种储物格充分利用每一寸空间，最大限度地提升其载物能力。

内饰方面，2020 款汉兰达配备了直观而多功能的多媒体系统，白金版更是提供全新的12.3英寸触摸屏（其他版本为8英寸）。同时，新车还有全新JBL Premium音响系统可选，其功率高达1200W，并支持多种声源输入。

动力方面，2020款汉兰达提供两种动力总成——纯汽油的V6发动机或者新一代丰田混动系统。前者排量达到3.5L，采用丰田创新的D-4S燃油喷射系统，优化了效率、输出和排放。同时，双VVT-i系统也确保了发动机响应的理想性。在两套系统加成下，这款发动机的最大功率和扭矩输出为217kW、357N·m。此外，这套动力总成还有一套牵引组件可选，最大牵引能力可达2270kg。

值得一提的是，2020款汉兰达的混合动力版本还将搭载新一代THS系统，拥有一台高效的2.5L发动机和两个电机，整个系统比以往更加紧凑和高效。在新总成的帮助下，混动版汉兰达的油耗有望达到6.9L/100km水平，比上一代混动版降低了接近18%。

2020款汉兰达有前驱或三种不同的四驱系统（其中一种专门用于混动版）可选，基本可以在任何道路上行驶。对于汽油版L、LE和XLE车型，可选配的四驱系统可以向后轮传递最多50%的扭矩，以便在必要时有效应对车轮打滑。

而在高端的限量版和白金版上，新汉兰达将提供可选驾驶模式的动态扭矩矢量四驱系统，以实现更高的灵活性和越野能力。这套四驱系统先进的AWD集成管理系统可以对电子助力转向、油门控制、档位选择和驱动扭矩分配进行优化，以最大限度地提升通过能力。此外，全新汉兰达还将提供坡道起步辅助、拖车摇摆控制和下坡辅助控制功能，进一步提升越野过程中的安全性。