更新更全能

宋海强

外观：强大的存在感

无论是在城市还是野外，全新GLS都透露着一股充满现代感的奢华气息——这也是它的设计理念。新车长5207mm、宽1956mm，轴距3135mm（比上一代长60mm），这让其整体车身更显修长、比例更加和谐，侧面线条却也不失低调和优雅。

全新GLS的前脸散发出一股力量感，八角形的直立式散热格栅和镀铬的进气格栅无疑是带来这股力量的源泉。新车标配的LED大灯组共包含112颗LED光源，其亮度已经达到了法规极限——650m开外仍然有1 lex左右，进一步增添了GLS的雄浑气势。

从后方看，全新GLS同样令人印象深刻。它的腰线被上提到车肩位置并从后门一直延伸到尾灯，显得高傲且肌肉感十足；分离式LED尾灯也采用凸显立体感和坚固的设计风格，进一步增强了这种观感。此外，全新GLS的后保险杠采用镀铬工艺，显得醒目而又圆润。

全新GLS的外观设计不仅在气势上引人侧目，而且还兼顾了空气动力学效率，其风阻系数仅有0.32 ，比前一代车型低了0.03，可以进一步降低油耗和风噪。

内饰：豪华典雅，充满进取风

既然名字里带了“S”，那么新GLS的内饰也必须是奢华优雅的风格。它不但全系标配真皮材质，同时这些皮革还糅合了奔驰引以为傲的舒适性与SUV的硬汉风格。巨大的显示屏是仪表盘位置的核心设计，其固定件按照造型从表盘处一直延伸入车门内侧，整体性更强。与柔软的曲线对应的是，其宽大的中控台则更为阳刚，两个突出的把手与流畅的皮革表面共同营造出了现代奢华感。

由于轴距比上一代长出60mm，新款GLS的内部空间如今更大，尤其是第二排座椅还可以进行前后调节，使得腿部空间增加了87mm。而当这套支持 60：40折叠的座椅移至最后时，乘客的上下车也可以得到极大便利。新车的第三排座椅完全可以坐下身高1.94m以下的成年人，并且整车的所有座椅全部支持电动调节。另外值得一提的是，全新GLS支持5区空调控制，第三排乘客享有专属的出风口。

至于行李厢空间，在完全折叠后排座椅的情况下，全新GLS最大拥有2400L的储物空间，完全能够应对绝大多数日常运输需求。

车载系统：操作直观

GLS配备了最新一代的信息娱乐系统MBUX，与A级上首次亮相的版本相比，GLS上的升级包括两个大型12.3英寸屏幕，这让其上的文字和图形更加容易辨认，而其采用绚丽图形的表达方式也增强了操作系统的可阅读性。

另外，选配的MBUX内置助手还可进行运动识别，让用户利用肢体操作不同的内置功能。通过利用摄像头记录驾驶员和前排乘客的手和手臂的运动，系统就能让显示屏内容发生对应变化。而且，这套系统能够区分驾驶员和副驾驶乘客的手，因此不会搞错究竟是谁想要使用按摩功能。

动力总成：整合EQ Boost

奔驰对GLS的高度期望在动力总成上也得以体现。新车拥有一系列6缸或8缸的强劲发动机，而且本代车型全系都将加入48V轻混系统，在短时间得到更强爆发力的同时，还将进一步提高排放水平。

以全新GLS 580 4MATIC为例，凭借轻混系统，它的综合油耗被降低至9.8～10L/100km的水平，但最大功率和峰值扭矩却依旧强劲，分别达到360kW和700N·m。而在开启EQ Boost之后，车辆还将在短时间内获得16kW和250N·m的额外输出。同样受益的还有采用6缸汽油机的GLS 450 4MATIC以及两款搭载OM 656柴油机的GLS车型，在EQ Boost加成下，他们不仅输出依旧强劲，排放水平也都符合欧VI系列标准。

4MATIC四驱系统：轻车熟路

新一代GLS的全系车型都将搭载9G-TRONIC自动变速器，它的速比范围极其宽泛，超速挡多达4个，在指定速度下行驶时发动机转速可明显降低，这为它带来了高能效和优异的乘坐舒适性。同时，带有电控多片离合器的分动箱也将作为标准配置，它将允许扭矩在前后桥之间0～100%转移。更重要的是，GLS系列还能选配专为越野性能进行过优化的分动箱，它在标配版本的基础上增加了额外的减速装置。

此外，當在铺装道路上行驶时——特别是在转弯时，这两款分动箱还能通过扭矩的适时分配，提升车辆的转向效果，以进一步改善安全性或者灵活性。

悬架系统：AIRMATIC空气悬架将成标配

全新GLS将配备增强版AIRMATIC空气悬架系统，标配自适应阻尼系统。凭借高度复杂的 传感器系统和算法，整套悬架系统的阻尼特性将实时适应道路状况和驾驶情况。与上一代相比，增强版AIRMATIC的所有部件都得到加强，可最大限度地提高乘坐舒适性。此外，无论车上的负载情况如何，这套空气悬架都能使车辆适中保持在同一离地高度上。