法式热吻

MIKE DUFF　刘勍楠

Alpine A110一直拥有值得骄傲的法国血统。我们驾驶的这辆“首发限量版”除了采用经典的“高卢蓝”喷漆，还在门饰板、数字仪表盘这些位置加入了法国三色旗的细节。它的线条充满力量，车身紧凑，重心低，比保时捷718 Cayman短了200毫米，但宽度几乎相同。虽然A110的车高比718 Cayman低43毫米，但由于座位布置得更低，头部空间要比保时捷更大。

我们的目的地是博奈特山口（Coldela Bonette），意味着要在欧洲最高海拔的公路D64上驾驶，可以看看A110能否胜任长距离驾驶的任务。这辆“首发限量版”的座椅是有固定式椅背的真皮桶椅，整齐的菱形缝线让它看起来很上档次，不过很显然它不是为长途驾驶的舒适性而设计的。A110的隔音措施很少，于是发动机声浪、排气声浪和路噪会一并传入车内。雷诺可能没准备把Alpine打造成一个豪华品牌，车内的一切都跟豪华二字没什么关系：遮阳镜没有盖子，开关设备和触摸屏界面直接来自比它更便宜的雷诺车型。它既没有手套箱，也没有车门储物格，车尾的行李空间被分割成两部分，一个85升和一个113升的隔间，而且没过多长时间我们就发现，放在车尾的任何东西都用不了多久就会被发动机的热量烤焦。

然而，当我们到了阿尔卑斯山区，在一条空无一车的路上开了一会儿，这些琐碎的烦恼就会烟消云散。仅仅需要几公里的驾驶，A110那种“很廉价”的内饰质感就会被完美的底盘调校带来的驾驶质感所掩盖。没有自适应减震器，没有碳陶瓷刹车也没有限滑差速器，A110只是用了前后双叉臂悬架，320毫米直径的钢刹车盘和一个传统的开放式差速器。悬架的设定很软，过弯的时候侧倾很明显，然而A110向我们证明了一辆好的跑车不一定是悬架硬邦邦、方向盘死沉。这可能是我开过最快的，最令人兴奋的250马力汽车。

发动机的涡轮介入十分明显，在低转速时也有一些迟滞。但一旦涡轮介入之后，这台1.8升的发动机发出的轰鸣就会掩盖它的马力短板。红线转速很保守，只有6600转/分钟，反应快速的密齿比双离合器变速箱让发动机可以时刻保持在功率区间。A110可以在4.5秒内从静止加速到100公里/小时，紧随配备PDK变速箱的718 Cayman S。

对于任何一款跑车来说，很重要的一点就是抓地力和滑动之间的平衡，而在这方面A110给人的感觉近乎完美。尽管没有配备限滑差速器，牵引力仍然毫不动摇。即使在有点湿滑的路况下，我们在上坡路的弯道顶点，车尾也可以在全油门下服服帖帖。由于44：56的重量分配，A110的抓地力符合了我们对中置跑车的心理预期，它会根据油门开度的微小变化改变转弯路线。转向的感觉我十分喜欢，重量刚刚好，如果电子助力的痕迹能再少一点那就更完美了。转向响应十分线性，车头的动作可以说是毫米级的。刹车踏板以我们的口味来说软了一点，不过在高强度的使用下，没有衰退的迹象。

01.如何能拥有超强的抓地力是让每一台跑车的设计者都煞费苦心的事情，其中轮胎的选择非常重要。

02.虽然采用了符合潮流的全液晶仪表盘，但是从设计布局中不难看出有些复古的意味。

03.中置发动机是超级跑车常用的布局，AlpineA110也玩得非常顺手，250马力不大，却能让人兴奋异常。

Alpine征服了我们选择的这条公路，通往Bonette山口的道路在慢速弯和快速弯之间交替，紧接着发夹弯的是开阔路段，这种路段正是A110可以一展身手的秀场。即使在高速行驶时出现令人有眩晕感的落差，它的动态也十分令人放心。好在法国令人鄙视的大部分地区80公里/小时的限速在高海拔地区似乎没那么严格了，我们遇到的唯一一辆公务车是清扫路面落石的卡车。在山顶附近，我们发现了一座建在山上的巨大堡垒遗迹。这座名为Ouvrage Restefond的建筑是法国马其诺防线扩张的一部分，这是一系列防御工事，旨在阻止入侵者。20世纪30年代，当欧洲为战争做准备时，它在很短时间内就被建好了。Ouvrage Restefond由混凝土建造，包括几百米的地下通道和多个炮台，探险爱好者们会很喜欢这里。我们下山的速度没有那么快，但也只是稍微慢了一点。

虽然我们很期待这辆小跑车在美国销售，但这基本上是不太可能的事情。欧洲现行的碰撞和排放标准与美国的非常接近，这意味着A110只是理论上有可能有美规版本。最大的挑战还是营销方面的，Alpine虽然是雷诺旗下的品牌，但它的运作十分独立。雷诺日产可以精选一些经销商来小批量引进A110，或者直接贴上接受面更广的Z徽标来卖。不过这都是我们的一厢情愿，由于地缘原因美国人民无法享用这样有趣的一款车型，我们表示十分遗憾。

在一个民族特色逐渐从汽车中被剔除的世界里，A110确实给人一种法国人的感觉，它继承了许多以前定义法国汽车的优点：轻盈、灵敏、柔软但准确、设计巧妙、与众不同。它既不是Cayman也不是Evora，也没有想成为它们的追随者。跟上面这一对相比，Alpine A110很可能是最吸引人的選择，尤其是在像Coldela Bonette这样的公路上。