迪拜航展 绽放中国航空工业之花

刘晓峰

迪拜航展作为中东地区重要的装备展示和交易平台，具有潜在用户资金充裕、需求明确且相对集中的特点，而且多数用户的需求几乎是从零起步，受装备保障体系制约较少，不确定因素明显，因此，就商业机会而言，只要新兴军贸企业的产品符合用户方能够获得的最广泛工艺标准，那么该企业在迪拜航展上将有机会获得大量的订单。

迪拜航展对于实力较强的军工企业而言同样充满了机会。近年来，中东地区国家在航空航天领域展示出了更高的兴趣，它们普遍存在资金充裕、希望成套引进设备的需求特点。而一款装备的引进，背后往往伴随的是工装的采购和工厂的建设，这些装备保障设施的建设在很大程度上能够影响一个国家未来技术路线和工业基础，用户方一旦确立，未来就很难再做更改了。

在现阶段国际装备市场长期疲软的总体形势下，中东地区偶尔会爆发出个别针对性较强的装备需求机会，而这些机会都会在事前或事后延伸到迪拜航展。所以，对于这样一个充满机会的航展，各軍贸企业都拿出了自己的看家本领。

但经过比较不难发现，参展商水平已经逐渐向两极分化。在过去的很多展会上，参展企业水平的高低，往往只能从各自拿出的同类装备平台本身以及保障体系上进行比较。当时的中低端市场还能够依靠较高的性价比赢得一部分装备订单。而当今的展会，不同军贸企业的实力差距已经不仅仅体现在平台系统的性能差异上，更有甚者是产品结构的差距。

迪拜航展是全球有实力的企业在客户集中的地区开展针对性推介的平台，一些有实力的企业拿出的往往是全兵种协同甚至是跨军种联合作战解决方案。

这就与很多行业末端的企业形成了差距，这个差距不是技术高低形成的，而是相隔了“两个世界”。在本届迪拜航展上，只要稍加留意就不难发现，很多刚刚参与到军工行业，实力和经验尚不丰富的企业，表现出专注某项技术或者某一个平台。而真正实力雄厚的军工企业展出的不仅仅局限在某一个军兵种、某一个技术领域，而是为一支军队提供套餐式的解决方案。在本届迪拜航展上，中国防务作为我国军工行业的联合展示窗口，许多企业在各自的行业中都处于领导地位，人才、资金相对集中，历史积淀厚重，它们都拥有了在各自领域内基本完整的行业体系，尖端技术的扩散现象十分明显。

根据战术要求不同，空军作为涵盖战术、战役、战略打击和快速投送、实现占领的决定性力量，其装备也呈现出武器智能化、平台自动化、装备体系化的发展趋势。在中国防务展区，以中国航空工业集团有限公司为主的我国高度自主航空装备，更是成为了撑起中国防务联合展位的台柱子。

中国航空工业集团有限公司（以下简称：航空工业）的主业产品涵盖了军、民两大领域，同时肩负着军队现代化建设和国家现代化建设双重使命，是实现中华民族伟大复兴中国梦的重要保障力量。军事装备一直以来是各国体现尖端技术和高端制造水平的标志，中国航空工业在本届迪拜航展上，推出了以有人战斗机为主、无人机为辅的航空装备体系。中国航空工业的空军装备不仅单个平台优势明显突出、具备国际先进水平，全系产品更是表现出极高的功能互补性和系统兼容性，更代表了国际航空装备领域顶层设计的未来发展方向。

在航空工业展位上，综合作战效能达到国际先进水平的歼10CE战斗机在国际军贸市场上正式亮相。歼10CE是一款单发、单座、多用途的先进战斗机，具有性能全面、兼容性强的特点。在单独作战时，可通过单机或多机编队挂载多种对空、对地武器，执行单架次、多功能复杂任务，歼10CE也可完全挂载空优武器，与空中加油机、预警机、无人机等配套装备共同组成功能全面、效能极高的空中作战集群，为全军种联合作战提供了空中力量保障。

飞行员的培养一直被认为是比飞机制造难度更大的环节，飞行员比飞机宝贵是业内的普遍共识。目前，世界各国培养和训练飞行员的主要手段仍然是使用不同级别的教练机。而一款教练机的好坏，也决定了飞行员的培养速度和质量。在本届迪拜航展上，航空工业推出了以FTC2000G战斗/教练机、L15高级教练机为代表的训练装备体系，形成了一整套培养世界一流飞行员的解决方案。

FTC2000G战斗/教练机总体设计充分考虑到用户使用过程中的需求，不仅能够完成教学任务，还能遂行对敌纵深打击、对地攻击、电子干扰等任务，并具备一定的空战能力。FTC2000G战斗/教练机座舱仪表由三块LED屏幕和少量辅助仪表组成，扩展能力强，用户可根据本国空军装备特点，编制与其主流战机高度类似的飞行控制程序，是飞行员从地面到天空的过程中可以信赖的入门级多用途飞机。

L15高级教练机是为了满足先进战斗机训练要求而研制的超音速高级教练机，其整体技术标准达到同类产品领先水平，部分指标超过国外新研制的高级教练机。在操纵体验、特技飞行、仪表显示、武器使用等方面，L15高级教练机能够实现与先进战斗机的零缝隙对接。

如果说通过航空工业的军用航空装备能够看出企业航空强国的雄厚實力，那么其展出的民用飞机则是展现企业航空报国的信心和决心。

民用飞机方面，以航空工业在本届迪拜航展上展示了民用支线客机“新舟”700、通用飞机运12系列机型最为耀眼。在国际飞机市场上，大型客机市场已经基本被西方少数厂商控制，短期之内难以形成鼎足局面，然而支线飞机市场却是一片拥有巨大潜力的待开发市场。于是，在力争国际大飞机市场的同时，航空工业发展的“新舟”700和运12系列机型，与国际同类产品相比，这两款支线飞机具有性价比高、维护简便、备件广泛、经济高效的特点，与国产大飞机C919、CR929并立为我国民用飞机中长期发展规划中的“两干两支”战略。是我国在未来一段时间内跻身世界航空市场的主打产品。

回顾2019年第16届迪拜航展，航空工业凭借近70年艰苦奋斗的历史积淀，以全新的姿态出现在国际市场上。“功能覆盖、系统取胜”的航空装备体系和“两干两支”的完整版图，是几代航空人用近70年的汗水、泪水浇灌出的代表中国高端制造水平的工业之花。可以预见的是：随着一朵朵工业之花的不断绽放，中国航空工业必将迎来更加美好的春天。