高速公路工程建设中对BIM技术的应用实践

陈端海

摘 要：BIM技术，能够基于三维数字技术基础，有效集成高速公路工程建设中各种施工阶段的数字化模型品，并且还可以运用数字化技术表示施工功能特性。同时，在实际的BIM技术中，还可通过构建“建筑信息模型”，从而可以合理设计出高速公路工程在施工设计、方案改造、数据采集以及统计建筑施工材料方面，优化工程建设施工的整个工作流程。并且，在实际进行公路工程建设施工中，针对不同阶段，以建筑、结构模型为主，应用不同的BIM功能;如在建模中用BIM技术中的revit技术，还可以应用碰撞检测以及动画展示功能，有效构建公路工程建设模型，提升公路建设施工效率。

关键词：高速公路;工程建设;BIM技术;应用实践

当前我国高速公路工程建设发展迅速，以往高速公路建设已经落后现代高速公路建设发展要求，存在诸多问题，有待进一步优化。随之而来的是：BIM技术的应用，为高速公路建设提供了新的发展契机。

1 BIM技术在高速公路设计中的应用优点

1.1 具有较高的准确性

在进行高速公路设计时，BIM技术可以通过利用平均断面算法等准确的计算出设计线和原地面之间的土方量。而且，BIM软件可以自动生成土方调配图标，并进一步确定出土方量移动方向、弃土堆和缺土坑位置等。通过采用BIM技术，公路设计人员还可以提取出工程材料量，并在成本控制过程中予以利用，在保证工程经济效益方面意义重大。

1.2 可视化建模

在公路工程设计过程中，利用BIM设计软件可以让设计人员充分了解公路相关信息。例如公路线路、公路路面、公路周边环境等。并且BIM软件可以在这些信息的基础上进行3D建模，并充分反映出相關信息。和常规CAD图纸设计模式相比，利用BIM技术可以反映出一些结构较为复杂的三维形态，并且在三维模型的帮助下，设计人员可以将设计成果更加直观的展现出来，并将CAD图纸中无法体现的错误展现出来，进而降低设计失误率，提高设计效率和设计质量。

1.3 优化性

在进行公路设计时，还有很多环节需要进一步的进行优化和调整。传统的模式下进行公路设计时，一旦产生变更则需要调整和变更内容相关的图纸信息，如此一来会导致设计成本和设计时间增加。而利用BIM技术进行设计，设计人员可以直观的观察出工程设计的三维动态效果图，即便是出现了设计变更的情况，设计人员在调整工程进度、工程量是也比较方便。

1.4 模拟性

在公路工程设计过程中，设计人员需要设计好公路的周边环境、坡度、线形等，这些数据也可以在电脑上直观、清洗的显示出来。即便设计内容不合理，在进行调整时相对来说也比较方便，保证了公路设计质量。而且设计人员还可以通过模拟施工反应出施工流程，并优化相关工序，提高管理水平，保证工程的综合效益。

2 高速公路工程建设中对BIM技术的应用

2.1 BIM技术对高速公路工程建设中拌合站拆装、运作全过程的建模和模拟

在高速公路工程建设的过程中，由于各种因素的影响，高速工程所花费的工期往往要比普通的土建工程要长，施工的难度也要大，过程也复杂，公路路面的施工就更加的困难。利用BIM技术进行拌合站的安装和拆装，就会大大的缩短安装时间，节省了人力物力，降低了成本。

利用BIM将四维的拌合站模拟与建模信息相结合，这样就可以直观的将安装顺序，机械的配置都能展现出来，还能对劳动力配置，安装时间进行调控，严格的控制拌合站的运行，减少重复作业。在施工工程中也可以将拌合站的运转流程等建立三维的信息模型后，让拌合站的员工对拌合站有一个全新的认识，起到了二维图纸和口教不能给予的视觉效果和认知角度，这样就会让员工的学习更加直观容易，也会增加理解程度。

2.2 BIM技术在公路施工投标、交底、方案中的应用

在高速公路的投标中，可以利用BIM技术让投标书变得更为直观明了，这样就会让投标书增加分数，会使中标的几率大大增加。在高速公路的工程建设中，经常会对施工队伍进行可操作性的安全技术交底，还有施工技术交底，但是在现在的交底中，往往会采用死板的交底模式，利用安全和技术人员对现场施工技术进行口述或者纸质的交底，这就让交底变得不细，需要重复交底。另外施工方案、技术交底的编制也是通过技术规范、施工图纸等情况按照经验来进行编写，这就会造成因为审图不清楚造成交底问题的出现，让施工人员在交底后不理解，这样就会延缓施工进度，工程中也会出现安全质量问题，大大的增高返工率、提高施工成本。利用BIM技术来进行模拟，队会让交底变得可视化，充分有效的展示交底，可视化的交底可以让施工人员更好的接受，直观有效的了解施工意图和细节，提前做好安全规划，保证施工能够正常完成，并且可以保证高速公路的施工质量。

2.3 BIM技术可以使施工协调管理更为便捷

在高速公路工程建设中可以通过BIM技术将公路施工中的各工区连接在一起，保证各方的沟通更加方便。例如：在公路工程中有做路基施工的人员、做路面施工的人员、做配电的人员、做绿化的人员等等，在工程中一般都会是3-4个工区，也有可能是7-8个工区，每个工区都有自己的计划安排，但是在施工过程中很有可能因为其它原因导致有的工区不能按照规定的计划进行施工，这就会使工序之间重合交错，从而延误了作业。利用BIM建立施工现场的三维信息化模型，这样就会让各个工区的人员清楚的了解自己的工作，甚至不懂其他专业的人员也可以了解整体的工程情况，到底是哪里实现问题，怎样解决问题，就是利用BIM技术建立了一个各个工区之间的交流平台，让各工区之间的沟通更为方便，减少因沟通不利造成的各样问题出现。

3 结束语

总之，高速公路建设中应用BIM技术提高了公路建设效率、避免施工过程中出现问题而延误施工，优化隧道衬砌智能化建设。同时，BIM技术生成三维模型，让施工协调管理更加便利，确保施工的如期完成。不难看出，BIM技术应用在高速公路建设中有助于成本节约、扩大使用范围具有重要作用;

参考文献

[1]刘庆华，浅谈高速公路工程建设中对BIM技术的应用实践.2017.

[2]高志.探讨高速公路工程建设中对BIM技术的应用实践.2017.