城市智能交通管理系统的研究与设计

梁策 孟瑜

摘要：智能交通系统，应用的技术包括通讯技术、信息技术、控制技术、传感技术以及计算机技术等。城市交通智能管理系统是利用各种技术手段和先进的信号采集方法获取大量的交通状况信息，根据获取到的交通状况信息形成有效的交通控制方案，以多种方式将交通信息发布出去，最新和最全面的道路信息和交通管理方案被交通控制设备、管理人员和道路的使用者获得，使城市交通系统的运输和管理效率得到大大的提升。鉴于此，本文主要分析探讨了城市智能交通管理系统方面的内容，以供参阅。

关键词：智能交通;管理系统;设计

随着科学技术的不断进步，在城市拥堵问题发生的基础上，智能交通管理系统被提出，给我国城市交通的发展带来了很大的进步。智能交通管理系统运用了多种现代科学信息技术，通过对大量的交通状况以及各种信息的获取，形成控制交通状况的实施方案。再对这些交通信息进行扩散，使交通运行管理者、交通控制设备、道路使用者收到这些道路交通状况，从而对城市交通实施有效的控制，促进交通效率的提升。

1城市智能交通管理系统组成

（1）智能交通监控系统。从各项报道中，我们得知，智能交通监控系统普遍应用于管理城市交通中，它的主要目的是保证交通顺畅，具体过程是通过查看指挥中心从监视区域传回的图像，根据实际情况派专人去实地进行实时疏导，调整信号来疏散交通拥堵，引导人们改变行驶路线。（2）城市交通流诱导系统。在城市智能公交的调动方面，城市交通诱导系统是重中之重，它先对车辆进行定位，采集交通信息，然后对行驶车辆路线进行引导和为其规划路线，来适时的解决重要路段及交叉口交通拥挤，让各类行车人可以获得一种既方便又快捷的交通路线，提高交通效率。（3）电子警察系统。电子警察系统不是一项简单的监管系统，它利用多种技术手段对监控区域内的全部行驶车辆实行每时每刻的记录。这些技术包括为，信息网络通信、远程数据监控、检测视频等，人们也称这种系统为“闯红灯记录系统”。（4）智能公交管理系統。智能交通系统为了可以智能调动公交，高效准确进行排班，从而使公交车的利用率提高，提高车辆运行速度，减轻道路拥堵现状，主要是使用3G通信技术进行通信指挥、GlS技术以及GPS进行实时实地定位以更好保证交通正常秩序。（5）突发事件响应系统。除上面几项先进技术之外，还有针对于交通意外突发状况使用的突发事件响应系统，主要是为了防止交通事故、道路拥堵和混乱交通治安等事件发生，从而使相关部门可以迅速解决紧急事件，以减轻道路拥堵，保证社会秩序稳定。

2城市智能交通管理系统方案设计

2.1设计ITMS框架体系

2.1.1ITMS框架设计遵循原则

1）智能交通管理系统需要系统具有一定的精简性，方便与技术关人员的操作和管理;2）系统设计规模采用模块化结构的设计，系统具有兼容性和扩容性;3）系统具有一定的完整性，充分满足城市交通管理的需要，系统具有操作简单，灵活性强的特点;4）框架的设计在满足实际需求的同时，还需要为后续建设留有一定的升级空间。系统具有一定的延伸性和符合时代发展的特性;5）系统以城市交通和经济现状为基础，最大限度利用高科技、高技术，建立满足城市交通管理的实用性和经济性。6）系统使用多级安全权限设置，防止对数据的非法读取、修改和删除。

2.1.2ITMS的设计方式

ITMS作为一个复杂的大型框架系统，在设计中将会涉及的系统工程范畴有运筹学、控制论、信息论、管理科学等，这些也都是设计的基础理论。所以，ITMS框架体系的设计理论依据的是系统工程理论，而系统分析和设计方法则是系统工程设计中的主要方式。系统分析隶属于问题解决技术类，它将一个整体的系统分解为各个组成的小部分，用于研究每个部分如何工作、交互，以整合实现系统目标。系统功能框架属于系统分析的产物，而系统设计是完善系统重要过程，这个过程可以分为结构审计和细节设计。系统设计的最终产物是系统的物理框架。

2.2按照分层对管理体系进行设计

（1）基础层。基础层将收集到的有效信息送到网络，在信息的传递过程中应确保交通信息的可靠性，并且能够将信息传送到准确位置。通过网络传递信息可以提高信息的传播速度。收到的交通信息可以分为静态交通信息和动态交通信息两大类，静态交通信息为了便利交通管理而设置的基础设施，动态交通信息为利用相关通信设备或交通检测设备获取的信息。（2）功能层。功能层是对基础层通过网络输送传来的网络信息做进一步的研究与处理，再把这些信息逐渐通过智能交通管理系统进行应用。主要应用的部分有：车辆监控系统，公交车电子车牌，以及公交车辆的智能调控系统等，在这基础上，道路使用者就可以结束手机里的相关软件来进行对公交车路线的查询，以及行驶时间和状况的查询，有利于出行者为自身做好良好的出行准备，节省时间，提高效率。（3）信息共享层。将功能层实现各个部门的信息收集起来，实现信息共享，通过获取功能层传输过来的信息，通过各类信息处理平台，将信息转化成资源，实现更为专业化的服务。例如规划出行路线、交通诱导信息牌和交通违章信息的收集与处理。（4）服务层。服务层是城市智能交通管理系统的最高级别与最终目标，该设计层是通过对道路使用者和管理者之间进行信息提供，给道路使用者设计更为优化的交通服务，规划最节省时间和最适用于使用者的道路，给交通管理者提供的信息，有助于对道路交通状况的及时管理，提高交通运输效率。管理者，使用者，以及服务者这三者之间互相连接，共同促进了道路交通行业的发展。

3结束语

总而言之，城市智能交通系统的应用对城市交通的顺畅起到了较大的保障作用。基于城市智能交通系统对城市道路交通管理、整合社会资源和交通信息的智能化建设和管理提供较为明显的促进作用，具有较为重要的实际意义。智能交通系统的应用，对于城市建设的合理发展和社会稳定具有关键性和实质性的推动作用。

参考文献：

[1]高美蓉.智能交通管理系统的研究与设计[J].电子设计工程.2018（05）.

[2]徐帅.城市智能交通管理系统研究与设计探索[J].科技经济导刊.2018（09）.

[3]周昕.城市智能交通管理系统设计研究[J].交通世界.2018（09）.

（作者单位：北京市市政专业设计院股份公司1

北京市公安局公安交通管理局2 ）