起重机主梁上拱度检验技术分析

郭文杰

摘要：起重机当下搬运行业中不可缺少的设备设施，其使用频率非常之高。主梁是起重机重要结构之一，在运行过程中会出现上拱度降低情况，诱发超限度旁弯，导致主梁腹板形体发生改变，伴随运行的延长，可能形成永久性形变。在这样的情况下，为提升起重机的使用年限，加强对主梁上拱度需要现实意义。本文对几种常用方法进行详细探究。

关键词：起重机;主梁上拱度;检验技术

在现代工业生产进程中，起重机设设备有规模性应用，功能以起吊、运输、装御物品等为主。其能明显降低人力资源投入量，明显提升生产效率。大部分起重机的主梁被制作成均匀的上拱形状，被称之为上拱度，作用是预防起重机运行期间出现下挠情况，进而其在吊运过程中形成加大附加阻力或出现自动滑行等情况。主梁上拱度在维护起重机安全有效运行方面发挥重要作用，应不断完善与之相关的方法。

一、主梁上拱度的定义

在对图1结构进行整体分析后，确定主梁上拱度是主梁纵向截面中心线的最高点，至经由主梁中心线和端梁中线交点水平面的间距，及对应的是EF值。上拱度与起重机的承载性能、运动性能以及运行年限等指标均形成较大影响，若上拱度指标较大时，在预压应力的作用下，起重机的承重能力会提升，主梁的使用年限也会被相应延长，但小车爬坡的运动阻力不减反增;若上拱度偏小时，则会造成下挠速度增加，此时起重机的承载性能降低，与此同时会造成小车爬坡、溜车等运动能力同步降低。故而，在起重机生产制造过程中，一定要保证上拱度规格的适宜性、合理性。

相关部门调查结果表明，起重机使用单位或个人均反映良好的静挠度（电动葫芦满载在跨中时，主梁在纵向平面内的弹性变形量）均

二、上拱度检验方法

在空载试车符合相关规范的基础上，明确起重机起重作业的重量承载情况并进行承载试验，此时需检测设备的抗塑性能力，进而保证1.1倍载荷试验顺利开展与有效运行。如果要获得起重机对抗弹性变形性能指标，则建议进行1.2s倍静态负荷有关试验。以上两种方法应用的目的以判断起重机主梁稳定性为主。

针对首次检测上拱度指标或既往接受大修处理后的起重机，则需严格依照相关规范进行载荷试验，只有在被检验机构性能达到有关标准后，方可投入之生产作业中。在空载试验进程中，相关人员可以紧扣主梁上拱度指标的变化情况，进行深层次的分析，以实现对机械设备承载能力的有效检测。有资料指出[2]，起重机主梁弹性变形越大，则主梁衔接点也会出现较明显的变化。类型不同及作业等级不同的起重机，在对其上拱度检测时，应对制造材料与结构设计原理进行深度分析。

起重机运行时间较长后，应考虑其上拱度出现相应变化的问题，若上拱度指标变动较大且达到额定限制时，将会造成起重机设备自体运行安全性与精确度同步降低，甚至可能诱发安全隐患，对操作者及机械周邊人员生命财产安全性构成威胁。故而及时检测与校对起重机上拱度指标，能将安全隐患扼杀在萌芽中，防患于未然。

（一）拉钢丝法

拉钢丝法，是起重机上拱度检验的常用技术方法，该检验技术在应用期间对钢丝设施表现出强烈依赖性，钢丝内径在0.049～0.052区间内取值，能促使拉力达到147N。在应用过程中，需选取主梁的中心位点后，放置测量棒。在上拱度检测的整个操作期间，技术人员促结合具体实况探寻适宜的安置位点。若发现有和质量标准不一致情况，应及时做出修正。

（二）水准仪法

即利用水准仪测量主梁上拱度。技术在应用前，相关人员一定要严格依照有关规范，安装水准仪。最好选择避风位置，继而将水准仪直接围绕上拱度展进行测量，记录相关数据信息，通常能够获得真实的测量结果。若存在小车或吊具时看，需及时进行修正。

（三）激光测距仪法

将激光测距仪安放在起重机的跨度中央，主梁的正下端的可以自由调节的支架上，结合检验工作需求对其操作方位做出调度。启动激光测距仪，先测量空载状态下主梁上挠高度指标，再测量额定负载下主梁与水平地面的间距，以上两项指标绝对值之差，即为主梁上拱度数值[3]。

（四）全站仪测量

全站仪法能够通过计算数值，以获得起重器主梁的上拱度指标，并评估上拱度是否符合当下起重机的使用标准。在测量工作开展志强，通常需合理安置全站仪，保证其具有良好的水平型，并维持全站仪和起重机间距的适宜性，继而应用全站仪朝向起重机内部的两支腿支点及悬臂端高度进行检测。

三、结束语

通过本文研究，对起重机主梁上拱度检验检测的意义有所认识，同时对拉钢丝法、水准仪发、激光测距仪法及全站仪测量法等常用方法的应用要点有所认知。设备检测人员应树立定期检验主梁上拱度的意识，并在实践中总结各种方法的应用要点，明确不同方法的适用性，以实现对上拱度指标的精确测量。

参考文献

祁怀君.桥式起重机主梁上拱度测量方法与修正[J].科学技术创新，2018，12（33）：23–24.

徐卫国，刘江，纪石汉，等.长悬臂龙门起重机主梁预拱度探讨[J].中国水运（下半月），2018，18（9）：88–89.

王国防，刘爱国，尹献德.基于试验测试的桥架型起重机主梁拱曲研究[J].建设机械技术与管理，2018，31（8）：50–54.