一位被历史忽略的王牌飞行员

陈辉

他是一位被历史忽略的王牌飞行员。他的身份比较特殊：早期是国民党空军飞行员，后来是人民空军飞行员;抗日战争时打的是日军战机，抗美援朝战争时打的是美军战机。

美国在二战中把击落5架以上飞机的飞行员称为王牌飞行员，后来世界各国空军都认可这一战场标准。人民空军历史上共产生了7名王牌飞行员，分别是：赵宝桐、刘玉堤、孙生禄、蒋道平、范万章、鲁珉、韩德彩。显然他不在其中。然而，他击落战机的数量足以成为王牌飞行员：抗日战争时，炸毁、击落、击伤8架日军战机，其中击落4架;抗美援朝战争时，击落、击伤各1架美军战机。他击落日军和美军战机共5架，入列王牌飞行员毫无疑问，完全够格。

他叫邢海帆。他在美国学习飞行，驾驶过30余种机型;他在印度任飞行教官，从印度驾机飞越驼峰航线回国;他在中美空军混合飞行团第3大队第28中队任分队长，参加过上海和武汉对日空战;他任开国大典空中受阅总领队，两次驾机飞过天安门上空;他是志愿军空军飞行团副团长、二等功荣立者。这些数不清的传奇经历，本文将一一展现，娓娓道来。

对日空战：他炸毁、击落、击伤日军战机8架;所领导的团队获得美国总统罗斯福颁发的团体荣誉勋章

1945年1月，武汉上空，美军战斗机、国民党军战斗机、日军战斗机在空中混战在一起。在这场激烈的中美对日空战中，就有邢海帆驾驶的战机。

参加对日空战的是中美空军混合飞行团，又称中美空军联队，它是中国最高军事当局接受美国将军陈纳德的建议，于1943年10月成立的。中方空军是第1、第3、第5大队，美方人员是美国陆军航空队的成员和一部分“飞虎队”的飞行员。各大队由4个中队编成。从司令部到各级指挥层，都有相应的中美双方的指挥官。中美空军官兵并肩作战，参加了对中印缅战区日军的战略反攻。1944年4月，在航校担任教官的邢海帆再三请求，终于如愿调入了中美空军混合飞行团，在第3大队第28中队任分队长。

1945年1月上旬，日军航空兵在华中地区集结力量，准备进行灭亡前的垂死挣扎。为了打击日军空中力量，中美空军混合飞行团组织了3次较大规模的空中进攻作战，出动各型飞机近1000架次，分别对武汉王家墩、徐家棚、南湖等3个日军机场进行突袭。当时，邢海帆带队参加主攻突击队，任务是攻击机场上和机堡里的日机。

为了达到突然袭击的效果，空中机群要进行夜间攻击，并在交战之前始终保持无线电静默。担负攻击的飞机上都携带两捆带降落伞的炸弹，这种炸弹便于在低空投掷，专门用来破坏飞机和杀伤人员。

第一天空袭作战，邢海帆率队飞临徐家棚机场上空。借着照明弹的光亮，他们发现20多架日军轰炸机整整齐齐地排列在停机坪上，机身上还盖着蒙布。战斗打响后，邢海帆驾驶P-40N战斗机率队冒着日军猛烈的防空火力，朝着停在地面的机群俯冲下去。一阵猛烈的航空机枪扫射后，火光、浓烟顿时笼罩了整个停机坪。硝烟散去，邢海帆又率队进行第二次补充攻击，机翼下两枚500磅炸弹投向目标。在这一次攻击中，仅他一人就炸毁3架日机。

第二天，邢海帆又驾机出动，突击日军南湖机场。在空战中，他与日机进行了生死搏斗，先后击落2架日机，但所驾驶的飞机被日军地面防空火力击伤，中弹14处。他驾駛着受伤的战机顽强地飞回基地。

第三天，邢海帆换了架飞机继续参战，但没有遇到日机。

1945年4月上旬，邢海帆参加了一场大规模的空中进攻作战。任务是远程奔袭日军在上海各机场的轰炸机，配合美军在琉球群岛的登陆作战行动。当时，日军航空兵从上海出动轰炸机和自杀敢死队性质的“神风”攻击机，轰炸美国海军舰艇和登陆部队。

此时，邢海帆所在的第3大队换装了40多架美国最新型的P-51“野马式”战斗机。4月1日7时，邢海帆率队从陕西安康基地起飞，经湖北、安徽、江苏，历时4个小时，飞临浓雾弥漫的上海上空。邢海帆奉命率队冲向江湾机场，发现1架日机正在跑道上强行起飞。他抓住战机，立即瞄准攻击，日机中弹起火，坠地爆炸。邢海帆拉起战机后又与日机进行空中格斗。他咬住1架日机，按下航炮按钮，连续攻击，将其击落。

在整个抗日战争期间，邢海帆参加过数十次对空、对地作战行动，先后驾机击毁日本占领区的20多个火车头，炸毁日舰数艘，炸毁、击落、击伤日机8架，获奖章、勋章多枚。他所领导的分队获得美国总统罗斯福颁发的团体荣誉勋章，他被晋升为国民党空军上尉。

开国大典：他担任空中受阅总领队

1949年10月1日，新中国开国大典隆重举行。邢海帆担任人民空军第一个航空中队代理中队长、空中受阅总领队。

1949年3月，中共中央从河北省平山县西柏坡迁入北平。5月4日，国民党空军从陕西汉中起飞6架B-24型轰炸机，对北平南苑机场进行轰炸，造成飞机、房屋毁坏和人员伤亡。6月，周恩来指示军委航空局，迅速组建一支航空作战中队，负责北平的防空。

8月15日，人民空军第一个飞行中队在北平南苑组建，下辖2个战斗机分队、1个轰炸机分队、1个地勤分队;装备P-51型战斗机6架，蚊式、B-25型轰炸机各1架，PT-19型教练机2架。随后，又从解放军航空学校调入一批空、地勤人员和作战飞机，编成3个战斗机分队、1个轰炸机分队。10月，增编1个运输机分队，装备C-46型运输机2架、C-47型运输机1架。飞行中队的组建，标志着中国人民解放军从此有了空中作战力量。飞行中队开始由徐兆文任中队长，后来邢海帆代替受伤的徐兆文任代理中队长。

在中美空军混合飞行团期间的邢海帆

人民空军第一个飞行中队成立后，除担任首都防空任务外，还接受了开国大典空中受阅任务。于是，邢海帆不仅担任了飞行中队的代理中队长，还担任了开国大典空中受阅总领队兼第1分队分队长。

参加开国大典受阅的飞行员，由军委航空局从全军范围内挑选。这些精挑细选的飞行员由三部分人组成：空中受阅总领队邢海帆以及赵大海、谢派芬、毛履武、王玉珂是中共在国民党空军飞行员中发展的地下党员;方槐、安志敏是长征结束后选派到新疆学习的老红军，林虎、孟琎、姚峻、王恩泽、王洪智则是八路军、新四军选派到东北老航校学习培养出来的第一批飞行员;刘善本、杨培光、谭汉洲、阎磊、任永荣、徐骏英、杨宝庆、杜道时、邹耀坤等是国民党空军飞行员中的有识之士，于新中国成立前夕驾机起义。

邢海帆参与了开国大典空中受阅计划的制订。经上级修改批准后的受阅方案是这样的：受阅飞机共17架，飞在前面的9架P-51战斗机分为3个分队，每个分队3架飞机组成“品”字队形。第1分队分队长由邢海帆担任，左右僚机为孟琎、林虎;第2分队分队长是杨培光，左右僚机为阎磊、王延洲;第3分队分队长是赵大海，左右僚机为谭汉洲、毛履武。

紧接着是2架蚊式轰炸机组成的第4分队，组成“一”字排开的队形，分队长是邓仲卿，僚机飞行员为王玉珂;第5分队由3架C-46运输机，组成一个“品”字队形，分队长为刘善本，飞行员有谢派芬、王洪智、杨宝庆、徐骏英、姚峻、邹耀坤、王恩泽等;第6分队由1架L-5通信联络机和2架PT-19教练机，组成一个“品”字队形，分队长方槐，领航员曲衍椿，安志敏、杜道时为左僚机，任永荣、姚维涛为右僚机。

邢海帆过去学过领航，他找来了一张五万分之一的北平地图，权作航图。在图上用尺子量了又量，航线终于标定了，飞机在通县双桥铁塔处会合，分出高度，编好队形，再飞往天安门。9月23日，邢海帆带领各分队的领队驾机在天安门城楼上空作实地检阅航线的试验飞行，结果得出P-51飞机从通县双桥镇进入点通过天安门后，再转飞天安门的时间为7分半钟，并对地标有了清楚的了解，这对正式确定受阅飞行的航线、速度和时间起了关键作用。

在预演试飞时，周恩来发现邢海帆领队的战斗机飞行速度快，各分队编队距离4分钟的时间太长，遂改为1分半钟。后来，周恩来看到预演后还提出：领队的9架战斗机飞行速度快，在通过天安门后，可以加大速度在复兴门上空作右转弯，沿西直门、德胜门、安定门、东直门，再转向建国门。当飞机到达东单上空时，正好与受阅第6分队的教练机相衔接，再次通过天安门上空。这样，9架加17架，共有26架次飞机参加受阅飞行，弥补了受阅飞机数量少的不足。

当时参加开国大典的空中受阅编队还担负着首都战备值班任务。万一在受阅时，国民党军飞机乘虚而入，轰炸天安门广场，那将是一场震惊世界的灾难。

1949年9月5日，飞行中队成立后20天，就正式担负起北平的防空作战任务，每天保持2～4架战斗机昼夜值班。为了北平防空和空中受阅两不误，邢海帆根据阅兵总指挥、代总参谋长聂荣臻的指示，研究采取了两条措施：一是把开国大典空中受阅的时间安排在16点，15点开国大典开始，因为以往国民党军飞机袭击北平都是上午出动，中午返回;二是受阅时带弹飞行，邢海帆共安排了赵大海、阎磊、王玉珂和邓仲卿4名飞行员的飞机带实弹参加了受阅，一旦在受阅时遇到国民党飞机来袭，直接投入战斗。

10月1日15时，北京30万军民齐集天安门广场，隆重举行开国大典。凌晨5点，邢海帆率领参加空中受阅的飞行员就进入了南苑机场的各个岗位，担任战斗值班的飞行员已做好了随时升空的准备。16时，受阅指挥部下达了南苑受阅飞行梯队起飞命令。邢海帆率领参加受阅的17架飞机，按预定计划让速度低的教练机、运输机先起飞，P-51战斗机、蚊式飞机殿后，依次起飞，在通县上空编队集合，盘旋待命。

16时35分，无线电里传来“空中受阅开始”的命令。作为“领头雁”的邢海帆，立即带领空中编队飞向天安门，17架飞机分成6个分队，由东向西依次通过天安门上空，接受党中央、毛泽东的检阅。邢海帆领着机群，飞越天安门上空。天安门城楼上，毛泽东频频挥手致意，其他党和国家领导人也翘首含笑仰望。广场上30万军民挥舞着帽子、手帕、围巾，整个广场成了沸腾的海洋。

通过天安门上空后，邢海帆按照原定方案率9架P-51飞机，右转弯，绕北京城墙飞行，衔接在第6分队教练机的后面，再次通过天安门，天衣无缝，场面壮观。

当晚，邢海帆和受阅飞行员应邀到北京饭店参加了盛大的国宴。当刘少奇、周恩来看到身着飞行服的邢海帆时，都称赞说：“你们飞得好！”席间，朱德兴奋地说：“今天我成了真正的三军总司令了！”看到通过天安门广场上空的受阅飞行编队，连一些外国记者都惊呼：中共一夜之间有了自己的空军！

朝鲜空战：他击落、击伤美军飞机各1架，荣立二等功

参加抗美援朝战争出国作战前，邢海帆的身份是解放军空军混成第4旅第11团飞行大队长。出国作战时，担任志愿军空军第2师6团飞行副团长。

参加抗美援朝战争的志愿军飞行员由三部分组成：第一部分是1946年至1949年东北老航校训练的飞行员，杰出代表人物是王海。这批人在抗美援朝战争中多是大队长、中队长，都有几百小时飞行时间。第二部分是1949年后苏联帮助训练的解放军飞行员。苏联的二战王牌飞行员有上千人，仅击落20架以上的王牌飞行员就有上百人。虽说名师出高徒，但这些中国飞行员飞行时间短，战场经验少。第三部分是1945年至1949年起义投诚的国民党军飞行员。他们全是老手，其中不乏高手，有的在美国受训过，有的打过日本飞机，实战经验多，邢海帆就属于这类飞行员。

志愿军空2师驻在丹东大孤山機场，邢海帆多次与侵朝美国空军交战。1951年12月14日，空2师在朝鲜清川江、平壤地区与美国空军的一次空战，邢海帆大显身手。

当天9时10分，志愿军空军指挥所发现美军10余架轰炸机和歼击机向北飞行，遂于9时20分命令空2师第6团出动24架米格-15型歼击机，在第3师第9团的掩护下起飞截击。

当志愿军空军到达清川江附近上空后，邢海帆发现左下方出现美军轰炸机群。他迅速率领第1大队投入战斗。从7000米高度俯冲，在4000米至3500米的高度上对美机进行攻击。邢海帆接连开炮3次，击落美F-80型战斗轰炸机1架。