高速公路滑坡成因及防治措施分析

隗刚

摘要：本文通过查阅大量的资料，对高速公路边坡滑坡的成因进行了分析，对高速公路边坡滑坡预防措施中的加强边坡工程中的极限状态设计、加强边坡工程中的信息化设计、施工时放缓边坡、斜坡加固、边坡防护等进行了总结，并提出了边坡治理措施，以提高公路边坡防治的效果。

关键词：高速公路滑坡;防治措施

滑坡的主要原理是边坡剪力大于其自身摩擦力和抗滑力，导致边坡变形甚至损坏滑动。所以要想实现坡体的稳定性，最重要的是增加土体强度的坡度，防滑强度的斜率大于剪切力，边坡抗滑力与土体内部的结构及性质有密切关系，所以滑坡调查处理是非常重要的工作。

1 高速公路边坡滑坡的成因分析

1.1 地表水和地下水的影响

斜坡上的水量和边坡的内部斜率也会影响土壤边坡的内部坡度，如果渗水表面使坡面土壤饱和，甚至在水面的下部增加边坡土体的重量，使土体抗剪力的坡度下降，这可能会影响土体滑坡的坡度。地下水对斜坡滑坡的影响主要体现在地下水位过高，使得土壤剪力、阻力斜率下降，甚至地下水也会在很多物质的坡面上进行洗涤或溶解，对边坡的土体和岩石结构造成损害，使之发生崩解和泥化，导致边坡土体的内部抗剪力降低，形成滑坡。

1.2 地震和爆破的影响

地震和工程爆破对边坡的影响主要是由于边坡土体的破坏和岩石的内部结构，使原始的结构表面破裂和松弛，然后受到雨水和地下水的侵蚀，降低结构稳定性，从而造成的巨大损失; 加上地震往往伴有大量的余震，长时间的持续振动会使土石方斜坡受到很大破坏，土体结构变形，形成滑坡。工程爆破对边坡的影响与地震有异曲同工之处，是声波和振动波对边坡的土体和岩石结构产生破坏作用。此外，根据野外调查和勘探，发现造成滑坡的成因还包括以下几点：

（1）岩层产状与坡向同向，为顺层坡，稳定性较差，提供了滑坡滑动面的通道;

（2）一部分边坡由于坡角开挖道路及受到江江水侵蚀，造成土体结构松动，边坡前缘形成高陡临空面，边坡土体发生应力重分布，是形成滑坡的另一重要因素。如图1所示。

2 高速公路边坡滑坡的预防和治理

2.1预防措施

2.1.1 加强边坡工程中的极限状态设计

斜坡设计解决的主要问题是坡度的稳定性与经济平衡，以经济方式保证斜坡的稳定可靠，以最小的成本实现施工目的。斜坡的稳定性是指定一定时间内的坡度及其支撑结构，条件的规定，维持自身的再生能力，是一般术语的耐久性和安全性的斜率。斜坡及其支撑结构可以在工程施工或其他可能的承载力的作用下保持整体的稳定性。增加边坡的极限状态就是要在这种情况下才能够最大程度保持边坡稳定性，提高边坡坡体的承载能力。

2.1.2 加强边坡工程中的信息化设计

边坡的稳定性施工和勘测存在很多的不确定性因素，地质勘察参数难以准确的被判定，因此，在进行施工和勘测的过程中总是用经验和对比的方式来进行，由于在施工中难以一次性的成功，所以，需要反复的进行试验，通过不同施工阶段和时期得到的信息和数据进行对比，将监控的资料和规定的数据进行对比和完善。基于此，在边坡的施工和勘察中引入信息化的设计，将边坡坡体的详细情况以数据的形式呈现出来，与规定的要求进行反复的对比研究，从而达到最佳的效果。

2.1.3 施工时放缓边坡

斜坡减速是边坡防控工作的常用方法。 具有便利，经济，效果好等优点。 通过切断一些不稳定的岩石，可以减少坡度，提高边坡土的稳定性。

2.1.4 斜坡加固

斜坡加固是斜坡土体和岩石结构受损时的边坡加固。常用的方法是灌浆加固法，采用压力灌浆法加固。水泥浆在压力作用下通过边坡周围的裂缝，扩散到巖体内部。岩体的结构作为胶水，分散和断裂的土壤整体结合在一起，能提高其强度和稳定性。此外，砂浆柱可以起到与破碎的岩石体的螺栓连接的作用，并可以提高整体坡度和稳定性;灌浆加固是斜坡的深加固;螺栓加固是浅层钢筋断裂的斜坡或弱边坡，这种斜坡的机理相当于螺栓的作用。另外，还有一种土钉加固方法，这种方法和螺栓加固方法在软土层中十分类似，岩石中大量的土钉，用于加固斜坡，但这种方法和螺栓加固的最大区别是土钉更短、更密。这也是一种千层加固手段，近年来这两种方法的土钉和锚固加固已被广泛应用于边坡加固工作。

2.1.5 边坡防护

斜坡保护工作主要是指植物保和工程保护。植物保护是在边坡上种植树木等植被，利用植被根系的土壤性质加强边坡稳定性，这种方法也可以防止土壤侵蚀，该方法主要适用于坡度稳定的边坡中。 该项目的保护主要分为砖石保护和锚地保护两种。砌体封闭保护主要应用于斜坡陡坡，坡度松动，自稳性差的斜坡。岩石斜坡较硬，但坡度稳定性差，铺设在钢网或土工布塑料网的斜坡上，将锚固体的锚身固定。

2.2边坡治理措施

2.2.1支挡措施

变形迹象和稳定性计算能够表明，滑坡的状态，在道路开挖、护坡等工程活动及降水作用下，随时都有可能滑塌下来，对滑坡前缘的桥基施工造成了直接的威胁，因此，需要及时采取措施进行治理。出现滑体厚度较大，滑坡前缘地形陡，若完全清除现有滑坡体，将可能导致其后缘坡体失去支撑而下滑，因此建议在滑坡前缘采用挡土墙或抗滑桩等工程支挡措施，对坡面进行不同程度的防护加固处理。

2.2.2 截排水措施

降雨入渗是加剧滑坡活动的触发因素。因此，滑坡坡面上的排水工作，具体可根据地形和已有自然冲沟设置截排水系统。

3 结语

中国的社会经济发展带动了社会基础设施的发展和完善，高速公路已经成为中国公路运输网络的一个非常重要的部分，是人们出行的重要交通设施，所以对高速公路的建设和保护是极为重要的。高速公路的边坡由于本身的稳定性和其他原因，极易发生滑坡事故，给行驶的车辆安全带来极大的威胁，所以为了保障人们的出行安全，加强对高速公路边坡的滑坡勘察和治理十分重要。

参考文献：

[1]张小兵.某滑坡防治工程失效原因分析与思考[J].公路工程，2015（06）.

[2]周进勉.浅谈滑坡防治[J].西部探矿工程，2006（12）.

[3]匡龙君，张中厚，杨正春.预应力锚索在川藏公路102滑坡防治工程中的应用[J].公路，2004（04）.