略述民国时期规模最大的一次联合防空演习

潘春华 潘 俊

20世纪30年代初，日本帝国主义侵华气焰甚嚣尘上：日军在1931年发动“九·一八” 事变，鲸吞了我国东北后；1932年又挑起了上海“一·二八” 事变；接着于1933年上半年又集中优势兵力侵占热河，向长城一线发起大规模进攻，把侵略矛头指向整个华北。在淞沪和长城抗战中，尽管中国军民进行了顽强抵抗，但日军凭借优势装备尤其是强大的空中力量，使中国军民遭受了惨重的损失，包括蒋介石嫡系中央军在内的许多成建制部队在日机的狂轰滥炸下伤亡殆尽，牺牲极大。

在日军侵华战争加剧的严峻形势下，中国军民对于“空袭” 和“防空” 有了更为直接的体验，加上全国抗日浪潮和政府及军界有识之士的着力推动，南京国民政府开始关注并重视防空工作。编辑出版了《防空军人》《防空月刊》《防空画刊》等期刊，以及《空军与防空》《国民防空准备》《国民防空》《国民防空常识》《轰炸对防空》《民众防空应有常识》《防空之方法计划与实施》等图书，对军民防空常识的普及和宣传起到一定作用。

在此基础上，组织民众进行防空演习也开展到一定的规模。民国时期，规模最大的一次防空演习，要数民国二十四年（1935年）的京（南京）、杭（杭州）、镇（镇江）联合防空演习。民国二十四年（1935年），国民政府为了加强对南京、镇江防空经验的推广和进一步提高民众防空技能，决定于11月28～30日分别在南京、杭州、镇江三地举行联合防空演习，演习时间计划为三天两夜。

这次联合防空演习的演习地域涵盖广泛，包括南京市的江宁、江浦、句容、六合等县及江宁要塞司令部，杭州市、镇江县的全部，以及沿沪、杭、甬铁路和京（南京）沪（上海）铁路、京（南京）杭（杭州）国道的一部，兼江阴、镇江两要塞。南京方面由防空委员会负责筹备事宜，杭州方面由航防两校及浙江省保安处负担筹备工作，镇江方面则由江苏省保安处承担筹备事项。

在演习筹备期间，镇江防空演习指挥部为配合联合防空演习，还组织江苏省会、镇江县公务人员及民众，举办多期防空教育班，学习培训国民消极防空知识和技能，如消防、防毒、救护、避难、灯火管制、交通管制与防空情报等内容，为镇江培养了大批急需的防空人才和骨干力量。

经过近半年时间精心准备，1935年11月28日晨，京、杭、镇联合防空演习正式开始。演习第一天，日间演习监视哨所勤务及能力，夜间施行非常灯火管制。第二天上下午及夜间分头演习各种积极防空和消极防空动作。所谓积极防空，主要是指空军和地面高射炮兵等通过在空中和地面截击、摧毁等手段，干扰敌方空袭兵器；消极防空，则是指以实施对空隐蔽、防护和消除空袭后果为主要手段的防空。第三天，假设敌机由杭州大举来袭，演习空中及地面战斗、消极防空各种动作以及警备勤务，实施对空监视、防空警报、交通管制、消防、救护、警备等防空演练。

这次联合防空演习声势浩大，出动积极防空队、消极防空队、防空情报队一万余人，天上飞机临空，地上高射枪炮射击，数十个防空监视哨所情报频传，交通、灯火、避难管制宛如战争状态，消防、救护、抢修等队伍紧急救护伤员、扑灭火险、抢修管线，战争气氛浓烈，既锻炼防空队伍，检验防空措施，也使镇江民众受到防空教育，为全市防空工作的开展作了思想准备、组织准备、技术准备和人才准备。

这次联合防空演习，是南京国民政府防空史上的一个大手笔，也是首次跨省市大规模、大范围的联合防空演习，史称“中国历史上第一次国土联合防空实地大演习”。通过联合演习，东南沿海地区的防空情报布置、民防的设施和组织以及军队的配备，都得到补充和完备，初步形成了较为严密的首都防空圈。尽管后来“八·一三”事变后，日本飞机空袭南京前后长达四个月之久，但人员伤亡还是得到了有效控制。