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滴滴顺风车停运435天后回归女性晚上8点后不能乘车引争议

11月6日，滴滴顺风车在滴滴出行APP上宣布于11月20日起，陆续在哈尔滨、太原、石家庄、常州、沈阳、北京、南通7个城市上线试运营，并同时公布了最新产品方案。试运营期间，滴滴顺风车将提供5：00-23：00（女性5：00-20：00）、市内中短途（50公里以内）的顺风车平台服务，试运营期间不收取信息服务费。

另外，滴滴顺风车引入失信人筛查，积极探索与第三方信用产品合作方式，以便进一步提升用户准入门槛。并与中国交通运输协会、行业多家企业共同打造顺风车团体标准。

顺风车因价格低廉，乘车内环境较好，曾深受消费者欢迎。但因2018年兩起侵害乘客生命安全的恶性事件，有不少消费者表示对其存在的安全隐患感到不安。

滴滴顺风车的回归再次走进大众视野，但滴滴顺风车宣布重新上线后质疑声不断，如最新方案中提到顺风车晚上8点后禁止女性使用。对此，有不少消费者认为，针对女性设立特定时间段的做法是歧视女性，在网上引起了热议。11月7日，在听取各方意见建议之后，滴滴决定对所有顺风车用户提供服务的时间均调整为5：00-20：00。

@人民日报：从被指歧视女性，到迅速调整，滴滴展示了柔软身段。舆论场中，声音喧哗而多元，也许不管怎么做都无法让所有人满意，但只要尊重用户，保持真诚倾听，形成良性互动，并及时矫正不合理规定，就能赢得理解。卸载傲慢，不给用户添堵，顺风车就不会受阻。

@界面：深夜限制女性坐顺风车的规定显然是荒谬的，但这个无意识的“甩锅”举动，一定程度也反映了滴滴的某种尴尬。因为没有办法彻底消除安全隐患，但又要做出尽可能多努力的姿态，女性限时令可能就是这种画蛇添足的产物。在顺风车的问题上，也许各方都需要多一些“平常心”，客观面对这个模式必然存在的风险点，考察哪些是企业必须尽的责任，督促企业做好分内之事。过于放大企业犯的一个低级错误，反而会令严肃的安全问题失焦。

@新华社：滴滴顺风车宣布将于11月20日在部分城市恢复运营。针对公众普遍关心的安全问题，企业在试运营方案中，做了不少整改，但拟限制女性夜间用车的措施，引发很多网友异议。顺风车重新上线，责任更须时刻在线。确保安全出行，应多一些换位思考，多从用户角度来考虑问题，实实在在把安全责任担起来，让顺风车开得更稳、走得更远。

@中国妇女报：保障其所推出产品的安全，保障消费者的乘坐安全，是作为运营平台企业的应有责任。相关平台既然选择了创新，也就应当有保障产品安全的担当。虽然，这不是一件简单容易的事。但如果只是采取这种“排除法”，那创新路径似乎就缺失了某些核心要义。安全无小事，人命更是关天。科技可以让生活更美好，也应当让生命更安全，出行更自由。行车需要系上“安全带”，共享经济的“安全带”也须臾不可放松！这考验的是科技的力量，也考验的是企业的发展理念。如何找准问题，精确管理，杜绝隐患，滴滴尚需下大力气。