高速公路收费系统的优化措施探讨

2019-08-15蔡智延

商品与质量 2019年13期

蔡智延

广东利通科技投资有限公司广东广州 510000

我国的高速公路建设规模越来越大，车流量不断增加，但目前高速公路收费系统中仍然存在着大量的人工或半人工收费，效率低下，容易造成拥挤、拥堵等问题。应用自动化的高效收费系统是高速公路收费系统发展的趋势，实现不停车收费、全自动收费，可以有效提升高速公路收费效率。

1 高速公路收费系统优化的必要性

1.1 高速公路交通增长的需要

我国的高速公路修建在不断加快，交通事业得到了较大程度的发展，高速公路的建设使原有的路网结构发生了巨大变化，收费站和收费车道都在增加，高速公路收费系统的优化改进也提上了日程[1]。

1.2 高速公路收费系统技术更新的需要

收费系统顺利运作是高速公路日常营运工作开展的保证。随着日益增大的车流压力、日趋复杂的路网结构，传统高速公路收费系统瓶颈渐露，在高速公路收费中应用自动化收费系统，可以实现高速公路收费效率的提升，确保精准收费、快速收费。随着信息技术和科学水平的提升，高速公路收费系统的技术更新也在不断加快，对于高速公路收费系统的优化也成为必然趋势。

1.3 设备更换和更新的需要

高速公路收费系统相关设备使用频次非常高，24小时不间断运行，系统中的设备非常容易发生损坏和故障，从而影响收费系统的工作。因此要加强高速公路收费系统优化，及时更换和更新相关收费设备，保证收费系统的正常运行。

2 高速公路不停车收费系统的发展趋势

2.1 交通专用短程通信电子收费系统

短程无线通信电子收费技术可以通过车载装置和道路两侧的设备彼此通信，实现不停车自动计费。基于短程通信的电子收费系统可以精确识别车辆完成扣费过程，也可以与执法系统合作，实现抓拍捕捉，对于未安装车载收费装置的车辆及时处理。短程通信电子收费系统在运用中较为灵活[2]。可以与其他高速公路收费系统良好兼容。同时也存在着一些不足，比如前期投资大，在安装时需要设置龙门架等配套设施，用户还需要自费安装车载装置，用户的配合更加重要。

2.2 车牌识别电子收费系统

车牌识别电子收费系统主要通过图像处理和光学字符识别技术来实现对车牌的自动识别。使用车牌识别电子收费系统时需要将车牌信息传入系统数据库并预交高速公路通行费用，在经过收费站时系统摄像装置将照片传至处理中心，系统通过与数据库中的已交款车辆牌照进行比对，将预付成功的车辆核销账目，没有及时交款的车辆则会被记录下来启动处罚程序。车主在预交通行费用后，可以实现不停车自动付费，只需要将车牌传入到系统中去，投入图像采集和传输设备，不需要安装车载电子装置，前期投入小。但也存在一定的不足，比如依赖车牌识别设备的成功率，系统后期维护难度较大、运营成本较高。

2.3 车辆定位电子收费系统

车辆定位电子收费系统主要通过卫星定位系统和全球移动通信系统与车载装置的通信来实现不停车收费。收费站的设施较少，主要通过卫星定位系统来实现收费，收费区域和方式也更加灵活，车载装置也是市面上常见的GPS系统，可以用于导航和车辆管理等等。但是车辆定位电子收费系统的车载装置经常更新，导航也容易暴露用户的隐私问题，同时周边的环境信号也容易对车载装置的正常运行造成影响[3]。

3 高速公路收费系统的优化方案

3.1 优化升级收费软件

升级收费软件使其全面支持多种不停车收费系统，在自动收费时更加标准化和人性化，同时引进车辆提醒、节假日数据统计、车牌匹配率统计等等功能，并为收费站和管理部门提供数据支持。我国的高速公路已经形成了封闭路网，收费系统可以精确路径收费，提高用户使用的便捷性和精确性。

3.2 使用大数据

高速公路收费系统需要面对海量的车辆信息，文档和图片数据占据了其中的大多数，而且数据格式不一，要做好归档和整理工作，可以使用大数据技术，利用大数据分析，在海量的信息数据中提取出有用的部分，为高速公路收费系统的正常运行和优化改进提供可靠的信息支持[4]。大数据也可以为高速公路收费系统提供高速公路车流量、运行状况等等情况，满足联网收费的现实需求，数据存储工作更加灵活方便，有利于引进新型的收费方式，提高车辆通行能力。比如在单车道实现对多辆车的同时收费，满足短时间内大量车辆通过收费站的要求，为司机带去便利，减少特殊时段高速公路的拥堵现象，提高高速公路通行效率。

3.3 提升信息化水平

高速公路收费系统要使用互联网技术，方便车辆通过，实现不停车收费，与银行系统进行合作，做好后台结算处理工作。更新信息化设备，建立高速公路收费统一管理网络，引进先进的信息化管理系统，提高收费效率，减少不同的高速公路电子收费系统的应用，使得收费系统可以兼容，为用户减轻负担，方便用户通过。

3.4 收费系统传输设备和网络的优化

随着近年网络支付用户规模不断提升，高速公路收费中支付宝、微信等第三方移动支付模式占比日益增大。第三方移动支付需通过互联网与支付平台进行信息交互来完成，由于传统路段收费系统均采用独立的专用网络，所以大部分路段的第三方移动支付是通过采用办公网络或4G网络完成与支付平台的交互工作。因普片收费站地理位置相对偏远4G信号基站覆盖不完善，办公网络在上班期间网络资源紧张，从而使第三方移动支付出现网络不稳定导致扣费失败等现象，对收费系统正常运营造成影响。搭建移动支付专用互联网网络或搭建4G移动通信基站均能有效解决网络不稳定现象，保证收费系统的正常运行。