探究高填土路基常见病害及处理措施

2019-08-15李雷明

商品与质量 2019年13期

关键词：挡土墙泥浆压实

李雷明

山西运城路桥有限责任公司山西运城 044000

1 高填土路基常见病害和原因

1.1 路基失稳垮塌

路基边坡冲刷、坡脚掏空或地基存在软弱层、斜坡等问题可能引发路基自身及地基整体失稳垮塌，严重时导致交通中断。

1.2 路基沉降引发路面开裂

高填土路基大多存在于池塘、峡谷等路段，地基沿路线方向为非匀质构造，其承载力大小不一。设计对地基处理不彻底、施工方案不合理将导致高填方工后极易发生不均匀沉降。路基的不均匀沉降会导致路面结构竖向断裂，发生路面开裂、错台的现象，影响交通安全[1]。

2 防失稳措施施工

2.1 路基挡土墙施工控制点

在高填土路基段设置挡土墙可有效防止路基填土和地基土体失稳，其施工控制点包括以下方面：（1）挡土墙基础应位于地基软弱层或可能存在的滑动面以下的坚硬基底上，必要时需进行地基处理。（2）挡土墙墙身应按要求设置沉降缝，避免不均匀沉降及温度应力影响导致墙体开裂。（3）挡土墙背后回填应采用透水性较好的材料并分层压实。（4）设置坡度向外的泄水孔并在台北填土侧做好防堵塞措施，以避免墙背回填路基地下水无法及时排出而增加其重量，影响安全。（5）一般重力式挡墙体积较大，施工过程中考虑施工缝设置及大体积混凝土水化热影响。（6）做好混凝土浇筑后的养护工作，确保其强度。

2.2 抗滑桩施工

（1）严格控制钻进过程中泥浆性能指标，钻机作业人员经常对钻孔泥浆进行检测和检验，及时填写钻孔记录表。对于砂性土、卵石土等松散土层，泥浆比重应适当调高到1.1-1.3。对地质条件差，泥浆比重、黏度、含砂率等性能指标不能满足要求时，应适当加入膨润土、纯碱等外加剂进行自造浆，以改善和提高泥浆的性能指标，而且应降低钻进速度。（2）吊放钢筋笼前，首先用探孔器对成孔后的孔径、孔深进行检测，经检测合格后方可下钢筋笼，吊放钢筋笼应轻、慢。（3）二次清孔时应保持孔内水压和水头高度，清孔完成后及时检测泥浆性能指标，检查合格鉴证后尽快灌注水下混凝土，以缩短成孔至灌注混凝土的时间间隔。

3 水下混凝土浇筑

（1）导管试拼后进行密封试验并检查顺直情况，合格后方可使用。（2）根据钻孔实际深度，确定导管的拼装长度。（3）采用导管第二次清孔，清孔后检查桩底沉渣厚度≦10cm，复核孔底标高，判断是否达到设计和灌注要求。（4）检查首批混凝土的和易性，确定混凝土可以使用后，才能灌注水下混凝土。在灌注过程中，检查每车的混凝土和易性。（5）首批混凝土容量必须满足埋管深度1m，采用混凝土运输车直接卸料进入混凝土料斗灌注。（6）在灌注水下混凝土过程中，任何时候埋管深度控制在2-6m之间。（7）在灌注过程中，根据孔径及进入桩内的混凝土量初步计算灌注高度，同时用测绳测量孔内灌注高度，临近桩顶标高时，用竹竿探测孔内混凝土面深度。到达桩顶时，提升导管来回反插5～8次后方可拔除最后导管。（8）若在灌注过程中等待混凝土来料，每10min间隔抽动反插3次导管，避免水下混凝土静态下初凝，影响水下混凝土的流动性[2]。

4 工后沉降预防措施

4.1 地基处理

地基承受路基恒重及路面交通荷载的共同影响，其承载能力至关重要。地基土压实度不足、可压缩、含水量较大等问题均可能造成后期路基沉降，施工前需对其进行有效处理。对地基的处理可采用换填法、强夯法、加固处理等措施。

4.1.1 换填法

挖除淤泥、腐殖土、高液限土等不适合用作路基或地基的土层，分层填筑砂性土、碎石土等强度较大的填料并分层压实，确保路基位于稳定坚实的地基上。

4.1.2 强夯法

强夯法指将十几吨至上百吨的重锤从高处自由落下，对土体进行动力夯击，使土产生强制压密而减少其压缩性而提高强度的施工方法。对砂土、碎石土、山坡土、粉煤灰、杂填土、回填土、低饱和度的粉土、黏性土、微膨胀土和湿陷性黄土有较好的效果。

4.1.3 加固处理措施

地基加固处理是指对地基进行必要的加固或改良，提高地基土的承载力，保证地基稳定的方法。孔内深层强夯法、换填垫层法、强夯法、砂石桩法、振冲法、水泥土搅拌法、高压喷射注浆法、预压法、夯实水泥土桩法、水泥粉煤灰碎石桩法、石灰桩法、灰土挤密桩法和土挤密桩法、柱锤冲扩桩法、单液硅化法和碱液法等。

4.2 填筑施工

（1）路基施工应分层填筑压实，分层压实厚度应结合填料及碾压设备组合经试验确定，一般不超过25cm，分层厚度过厚将因压实度不足而导致工后沉降较大。（2）自然界岩土层经常时间自然沉降，其密实度较大，可压缩空间不大，在路基填挖交界面很容易造成不均匀沉降，一般可采用挖台阶、设置土工格栅等措施予以处理。（3）对填筑的路基可按分区或分阶段采用强夯处理。