视野

事件

特蕾莎·梅脱欧新议案又被议会否了

当地时间2月14日晚些时候，英国首相特蕾莎·梅的脱欧新议案在议会表决中以303票对253票被否决，这表明英国执政党保守党国会议员出现了相当大的分裂。特蕾莎·梅在新议案中希望议员们能支持她更改英国脱欧协议的部分条款。特蕾莎·梅此前表示希望与欧盟就脱欧协议进行重新谈判，进而提出脱欧协议新议案。此次新议案被否决可能会严重影响特蕾莎·梅在与欧盟谈判时的公信力，因为她目前已经无法得到英国议会的支持。在此次会议宣布投票结果后，英国反对党工党领袖杰里米·科尔宾议员说：“两周前，首相告诉议会，她的新方法可以在议会中获得实质性和可持续的多数票。很显然，她失败了。”科尔宾随后呼吁，他希望与首相一同合作，避免无协议脱欧。

脸谱

凯文·约翰逊

“瑞幸咖啡将超越星巴克”成为行业讨论的话题。面对新锐竞争对手，星巴克CEO凯文·约翰逊近日接受媒体采访时表示，2019年底，瑞幸咖啡“不可能”超越星巴克。“仅2018年第四季度，星巴克的门店数量就上涨了18%。上季度，我们新进入了中国的10个城市。”在凯文看来，瑞幸咖啡许多门店的“存在点”相对要小得多，无法与提供全方位服务的星巴克咖啡店相比。

萨姆·贾达拉

2月17日消息，苹果最近的一些动作显示出了其发力智能家居的新信号，不仅收购了一家语音科技初创公司PullString，还招来了智能锁公司Otto的CEO 萨姆·贾达拉（Sam Jadallah）。他曾是微软前高管，离职后创办了一家名为Otto的智能锁公司。虽然这家公司最终失败了，但苹果看重贾达拉在智能家居方面的经验。领英资料显示，萨姆已经加入了苹果公司，负责家居设备。

郭帆

2019年春节档期电影票房冠军非《流浪地球》莫属。截至发稿时，国产科幻电影《流浪地球》累计票房已达到38亿元。有人说这部影片开启了“国产科幻电影元年”。针对此，导演郭帆表示：“如果我们和好莱坞一样，每年都能产出若干部好的科幻片，经过十年、二十年积累之后，再回头看是哪一年爆发的，我们就可以称之为元年了，现在去定义有点早。”

臧健和

2月11日，知名水饺品牌湾仔码头创始人臧健和去世，终年73岁。湾仔码头是中国速冻食品的领军品牌，旗下产品包括水饺、馄饨、汤圆等，从20世纪80年代中期发展至今，凭借用心制作，“湾仔码头”蜚声在外，臧健和获得了“水饺皇后”臧姑娘的称号。“料珍、味正、心意真”，在湾仔码头官网，臧健和的照片伴随这7个字被放在显著位置。

新刊

石油巨头与气候变化真相

《新经济学人》

2019年2月7日

美国作为世界上最大的经济体和第二大污染者，气候变化问题正变得难以忽视。民主党左派希望将“绿色新政”置于2020年大选的核心位置。然而，有一个令人不快的事实——对石油的需求正在上升，美国和全球的能源工业正计划进行数万亿美元的投资以满足这一需求。没有哪家公司能比埃克森美孚更好地体现了这一战略。它计划在2025年产出的石油和天然气比2017年多25%。全球对可再生能源的投资为每年3000亿美元，与目前致力于化石燃料的投资相比，相形见绌。即使电动车正在发展，预计到2030年，仍有85%的汽车将使用化石燃料。

道德投资的繁荣也是如此——向全球最大的排放国施加压力；基金经理们乐于销售带来更高收费的绿色产品，但没有几家大型投资集团放弃了大型能源公司的股票。未来15年对气候变化至关重要。如果创新者、投资者、法院和企业自身利益不能抑制化石燃料，那么责任就必须落在政治体系身上。2017年，美国宣布退出《巴黎协定》，特朗普政府试图重振煤炭工业。即便如此，气候问题仍有可能进入政治主流，赢得跨党派的吸引力。

汽车工业要赶上世界变化

《旁观者》

2019年2月9日

当日产宣布，不会在英国的桑德兰工厂生产新的奇骏汽车时，有报道说，这是英国脱欧灾难即将来临的证据。实际上，日产的决定与英国脱欧无关，与全球汽车业的动荡有关。老牌汽车制造商认为，内燃机这一19世纪末的技术为新的行业进入者设置了一个巨大的壁垒：你不能白手起家地建立一家汽车公司。因此，他们嘲笑一些说法，即汽车行业可能会被电动汽车、优步等共享应用颠覆——这可能意味着更少的人拥有汽车或者不同程度的无人驾驶技术。

其实，他们面临的形势很严峻：特斯拉已经证明，高端车型有一个庞大的市场；谷歌在自动驾驶技术方面领先；丰田最近向优步投资了5亿美元，以帮助开发自动驾驶技术。汽车行业的另一个新贵是戴森公司，自2015年以来，戴森在威尔特郡投资25亿英镑开发一款具有某种无人驾驶控制功能的电动汽车。无人驾驶技术对汽车行业的未来发展至关重要，因为它承诺削减出租车成本——至少在城市，这可能会减少汽车拥有量。此外，事实证明，氢燃料电池可能是汽油和柴油的低排放、碳中和的长期替代品。丰田最近推出了一款名为Mirai的氢汽车；现代也在进行大量投资。不管汽车市场上出现了什么技術，都可以肯定，它将是在一个支持创新的经济体中发展起来的。世界经济正在快速变化，只有加快步伐适应这一趋势，成功才会降临。

德国联邦国防军破败不堪？

《明镜》

2019年2月2日

“戈尔希·福克”号三桅帆船曾作为德国海军的骄傲被印在旧版10马克纸币上，如今却像一块锈迹斑斑的巨型废铁，在德国不来梅港的干船坞里躺了3年多。60年前，德国海军的这艘航海教学船以800万马克的造价在10个月内建成。如今，其维护费用预计高达1.35亿欧元，而且估计还要好几年才能重新下水。

这艘三桅帆船彻头彻尾地暴露出德国联邦国防军的低能。不论装甲车、武装直升机、战斗机还是突击步枪，联邦国防军的武器装备生产进度迟缓，成本则不断上升。而武器在装备部队后不是故障频发，就是业已过时。

目前，德国大型武器装备的完好率只有两到三成，其余均处于待修状态。联邦国防军的这种糟糕状态固然与多年来军费不断下降有关，但其内部的官僚主义作风也难辞其咎。德国国防部长冯德莱恩就任之初便宣布要通过改革解决国防军的问题，但时至今日问题依旧，而她已经不能将责任再推给前任。改革或许仍需要时间，但德国军队已经不能再等。