东风风神发力“下半场”两大“关键先生”登场

2019-08-08何欣

汽车周刊 2019年7期

何欣

大国智造

这次活动的举办地——贵州平塘，本是一个毫不起眼的西南小县城，却因为“中国天眼”的落户而举世闻名，成为天文学家和科技迷的青睐之地。是科技力量和大国智造赋予了它新的生命与活力，而这样的故事，在中国改革开放后高速发展的三十年间并不陌生。

武汉十堰，原本只是大山深处的一个荒凉小城，却因为一家汽车企业的落户，而成为蜚声中外的现代化汽车城，这个汽车企业就是东风汽车。作为东风集团大自主板块中肩负“抗旗”重任的东风风神，怎么能不对命运相似的平塘产生强烈的共鸣呢？选择这里或许也是想对那段峥嵘岁月来一个跨越时空的回应吧。贵州天眼只是一个开始，未来，东风风神还将在全国各地的大国智造之处展开智豪巡礼探访，进一步解读大国智造的品质和精神内核。

正视现实，沉稳布局

情怀暂且到此为止，接下来要聊一些现实的话题了。东风风神上半年表现有目共睹，行业对这个品牌接下来要如何走十分好奇，显然，风神团队本身也有很强的倾吐欲望。

交流一开始，颜宏斌就主动提到东风风神目前的体量并不大，与对手有差距，正视了风神的现状，但并没有迷失。作为十足的足球迷，他用了一个足球赛事框架来展现东风风神上半年所走过的历程，总结为“实现了1：1的局面”，危险与希望并存，成绩与不足并在。

上半年车市依然“寒意”未消，艰难是可以想象到的，但是东风风神累积开票完成率和累计销售率还是达到了年初所制定的必達目标。但也有“丢分”情况，颜宏斌并不讳言团队没有做好的部分：“春季之后，由于市场整体的持续下滑，我们的销售成绩不是特别乐观。排除客观原因，我认为我们内部的资源和应对措施是相对不足的，使得东风风神的销量就降至了2000台左右。特别是全新一代AX7的销量下滑。”

发现不足就积极调整和应对，为了保障渠道能够在终端市场打出好成绩，颜宏斌改变打法：“从高举高打转到地面渗透。首先将营销费用变成一城一策，具体每个区域市场去打。而后进行精兵简政，逐步开展组织机构的结构下沉。”

颜宏斌将主题定为了“决战下半场”。“决战”是坚决的态度，“下半场”表明了时间。他认为风神上半年的竞争战虽然艰难，但是最后到半场结束的时候，还是保持了有生力量。

产品为王的本质不变

这是一个变革的时代，但产品为王的行业本质却没有改变。东风风神准备的是两位“关键先生”：紧凑型轿车“奕炫”，以及刚上市的2020款AX7。

先来说刚上市还“热乎”的2020款AX7。动力方面，搭载了全新调教提升的第二代EP6国六发动机，动力有较大升级；新增电子换挡，操作更加便捷；全新来自欧洲名师顶级调教的底盘，舒适性和制动性能有大幅提升。

智能方面，人工智能车机系统WindLink由3.0升级至3.2，以12项全新功能升级+6项功能优化，由高性能四核处理器（4G内存+32G超大储存）加持，科技体验进一步升级。同时，东风风神为2020款AX7客户推出全新流量政策，服务流量从5年每月赠送1G升级为5年不限流量。

品质的升级体现在外观内饰以及质保上：更好的空间和收纳表现；全新的照地迎宾灯和其他超值配置；10年不限公里超长质保和各种惊喜购车优惠。

如果说AX7走的是一条实用性很强的道路，那么奕炫就是强调个性。存量市场破局的关键之一在于对细分市场的进一步细化，针对消费者个性化推出产品才是王道。作为东风风神基于PSA集团CMP平台打造的首款量产车，奕炫有“智、炫、动、心”四大卖点：WindLink升级到4.0；外观内饰更加时尚动感潮流；动力性能更强劲，有赛道基因；安心品质，例如十年质保。

“性能”是东风风神赋予奕炫的“灵魂”，关于它的实力有一个可以参考的事实，奕炫包揽了今年CTCC分站的多个奖牌，在绍兴分站赛勇夺首冠。

根据规划，奕炫8月份进行预售，9月份正式上市。此外，E70的改款将在9月份亮相、小型SUV AX4后续会进行一个中改上市。配合强大的新车矩阵，东风风神会“重组队形”，包括两个方面：一是对内部组织结构进一步调整，整合售前售后；二是拓宽强势经销商渠道，加强区域运营支持和重点城市突破、新店弱店帮扶等。

在品牌焕新方面，风神在下半年将持续发力，对产品内核进行升级，包括针对奕炫实行圈粉营销，与国乒未来四年开展“国潮新风潮”系列活动，logo焕新也在考虑当中，以及参加CTCC这类专业赛事等。颜宏斌还表示东风风神提出了一个“105度概念”，简单来说就是综合性价比要比竞争对手多百分之五；降价方面与竞品相比要少百分之五。