交通工程安全设施的施工与管理

王磊

摘 要 交通工程是人们出行以及地区贸易往来的基础条件，对我国的交通产业发展有着积极影响作用。现阶段的交通工程安全设施施工与管理工作着重加强，能够将项目工程质量进一步提升，控制施工建设期间的各项影响因素，交通工程安全设施施工与管理工作，笔者将结合实践工作要求展开细致化的分析与讨论。

关键词 交通工程；安全设施施工；管理

1 安全设施分项工程的施工方法以及控制要点

1.1 交通标志

交通标志要将测量定位工作做好，根据里程桩以及路缘石的基本要求，在进行交通工程建设期间遇到其他情况再调整，尤其是山区道路安防工程建设，位置明确的同时还需要根据设计图纸要求，进行道路工程基坑的开挖处理，为了保证其最终的开挖效果符合标准，通过监管单位进行验收，给下一个阶段的施工建设奠定良好基础；山区道路基坑开挖处理验收完毕，需要对基坑进行浇筑处理，在进行支模处理之前，需要将捆扎好的钢筋笼以及预埋件放置到基坑内部，主要是在施工现场进行捆绑处理，为了避免标高位置或法兰盘的位置挪移还需要进一步密封加固；山区道路安防工程中的基坑强度达到施工建设要求后，立柱安装并挂板，单柱式标志需要提前安装到立柱上。如果交通标志体积相对较大，按摩需要先将立柱安装之后再进行挂板处理，安装期间需要将立柱的垂直度进行控制，注意与路面纵向之间的夹角角度设置，标志测边缘与路肩的水平距离相同，最终才能保交通标志安装到位。

1.2 波形梁护栏

波形梁护栏施工期间，主要是针对道路两侧以及重要分隔带的工作，在此期间的施工建设方法主要是利用打入法、埋设法，不同的方法应用优势有所不同，也会根据适用场合的针对性的应用。打入立柱法应用，首先要将施工环境进行测量并定位，这项工作是最为基础也是十分关键的，不同的立柱在施工建设期间的应用能否满足标准要求，都离不开这项基础工作的支持。所以测量人员需要对整个施工图纸全面熟悉了解，将纵向的开口带的位置明确，建立基准，经过对道路路缘石进行放样处理，最终的测量结果就会更为精准可靠。后期要求施工操作人员确定立柱的基本位置，将其一边打一边进行调整，这样高度设置合理化能够确保垂直度达标。如果在技术手段应用期间，立柱不能满足施工建设的要求，则需要根据项目工程实际要求进行调整，提升技术应用价值。还有就是在立柱打入之后，还需要将部分道路工程进行挂板，再将道路线路形状进行调整，做好加固处理工作。

1.3 交通标线

根据图纸要求将基准放样工作落实，还需要对交通道路路面进行清扫处理，做好底漆的喷刷。当底漆干燥之后，还需要通过划线车将涂料划到道路之上。划线期间还需要将涂料整体的温度进行控制，温度过高就会导致玻璃珠下沉不足，最终的划线不够清晰。而温度态度就会导致玻璃珠不能及时的进行脱离，发光效果在施工阶段也会受到很大的影响作用。所以需要根据涂料的应用要求，将整体的温度进行控制，保证交通标线质量。

2 交通安全设施施工管理相关举措

2.1 安全机构建立

在进行安全设施施工期间将专门的安全管理部门设立，或组织专门的安全管理工作小组，能够从项目经理开始，通过小组组长、技术人员的引导，将整个工作的安全性与可靠性进一步提升。

2.2 安全预防

安全预防工作就是提前做好对施工现场各种安全事故的预防控制，当基层工作人员以及建筑材料都能按照标准要求开展相关的实践工作，管理人员做好安全预防就能将现场的故障问题进行控制，将不达标的技术应用形式或建材进行更换处理。确保场地内的安全设施以及机械设备都能按照安全管理要求进行摆放，在作业区需要将施工进度进行发布，给各个建设环节做好准备。而如果是选择在夜间进行施工建设，则需要通过增补夜间照明以及频闪等警示设备，将安全预防工作的积极引导作用凸显出来，企业单位要认识到安全设施施工与安全管理本就是一项艰巨的任务，需要根据项目工程周期以及项目工程经济效益要求，通过科学有效的管理与引导，增强基层工作人员的安全意识，改进与技术应用形式，不断提升交通设施施工整体质量。

2.3 安全制度

在施工现场需要将安全管理制度以及细则内容应用到位，做好对多样化的安全危险性行为进行控制，将施工岗位责任制明确，每一位员工都能在针对性的工作目标引导之下，将自己的工作质量进一步提升。还有就是针对基层工作团队的建设要求，需要将安全培训引导制度明确起来，根据安全责任制的细节要求做好对基层员工的專业拓展与完善引导，经过定期的培训或技术应用，基层员工能够通过考核并获得相应的资质，在现场工作期间能够更加满足行业标准规范。如果是对普通的操作人员，加强安全意识引导，将现场的工作变更、转场安全等基础知识普及开来，能够给基层工作人员提供良好的安全保障条件。

参考文献：

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