2019纽约车展

和上海车展几乎同步的纽约车展人气或许没那么旺，但是重量级车型特别是量产新车的首发特别多，而且其中不少车型会在年内入华，所以必须关注一下。

NEED TO KNOW

任何所谓限量版车型就是车厂为了从消费心理不健康的大款那里“骗”钱而推出的产品，思路稍微清晰一点的人是绝不会上当的。

Cadillac凯迪拉克CT5

轴距为2.947米的CT5是凯迪拉克的新款运动型四门轿车，它的使命就是成为CTS的替代车型。脱胎于“钻石切割”的设计语言或多或少地保留了下来，不过车头加入了更多的横向线条。脱胎于CT6的进气格栅、LED大灯组让更多的人能记住它，但这样个性鲜明的设计可能也会让更多人拒绝它。介于溜背和传统三厢车尾之间的设计也让CT5显得特立独行，同时在力量感上加了几分。内饰设计部分非常中规中矩，美式风格浓郁，采用了大面积的皮质材料，前排座椅带有加热、通风和按摩功能，并且支持18向电动调节。

入门版车型将会搭载2.0升双涡轮增压汽油发动机，不过官方暂时还未公布该发动机的输出数据，与之匹配的是10挡手自一体变速箱。高端车型将会搭载3.0升双涡轮增压V6发动机，最大功率为340马力，峰值扭矩为542牛·米。无论是2.0升车型还是3.0升车型，均有后驱和四驱版本可选，运动版车型还标配Brembo前卡钳。

Nissan日产 Versa

Versa是日产在美国市场的低端车型，它也是一款跑量的车型，是现代与起亚小车的直接竞争对手。这次在纽约车展上发布的新一代Versa外观更加时尚、精致，从某些角度看甚至有几分天籁的味道。内饰的用料塑料感较强，但加入缝线后多少提升了点质感，整体风格虽不时髦但也绝不落伍。新日产Versa在配置方面表现不错，日产最新款平底式三辐多功能方向盘、半液晶仪表盘、座椅加热、自动空调、无钥匙进入、一键启动等应有尽有，车机系统还支持苹果CarPlay与Android Auto互联功能。新Versa还配备了Safety Shield 360安全套装，提供预碰撞自动制动系统、车道偏离预警、自动远光、盲点监测、后方横向交通预警、自适应巡航等主动安全配置。动力方面并没有什么亮点，1.6升自然吸气直列4缸发动机的最大功率为124马力，峰值扭矩为155牛·米，传动系统匹配5速手动变速箱或CVT无级变速箱。

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这款做工粗糙的日本小车并不起眼，但是它的销量不会低，因为它能满足目标客户所有的需求，而且还有一大堆非常棒的主动安全系统。当然，这车不一定适应中国消费者的需求。

丰田全新一代汉兰达或许是2019年纽约车展上亮相的最重要的一款车型，因为它是一款全球性车型，会在北美生产销售，也会国产，而且它可能会再次成为同级别车型中的标杆。此次发布的第四代汉兰达基于丰田TNGA架构（TNGA-K）进行打造，车体宽度和高度基本不变，长度增加了60毫米。

外观方面，新汉兰达采用了最新的家族化设计，前脸和新一代RAV4有着七八分相似，甚至还有一点斯巴鲁森林人的味道。内饰依旧走中庸的道路，中控液晶屏采用悬浮式设计，和凯美瑞几乎没有什么两样。在北美，新汉兰达依旧有7座和8座可选，第二排提供两座和三座两种不同的组合。新汉兰达的后备厢空间为456升，在收纳起第三排座椅后，空间可以拓展到1150升。

新汉兰达在北美地区有汽油机和油电混动两种动力模式可选，大多数客户偏向选择3.5升V6汽油机加8挡自动变速箱的组合，该发动机295马力的最大功率和368牛·米的峰值扭矩能让驾驶者充满信心。混动车型的动力来自2.5升自吸汽油机和两台电动机，最大综合功率为240马力，是环保主义者的首选。

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新平台上打造的新汉兰达亮点在哪里？对不起，我们真的没找到。那它是否还能继续成为该级别市场的标杆？很有可能！

GMC GMC Acadia

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对于大车体有需求的美国低收入者是GMC Acadia的主要目标客户，所以2.0T发动机真的不一定适合这款车型。

Acadia这次只是中期改款，前脸的变动较大：全新样式的大型镀铬非常拉美化，而与之搭配的LED大灯组的造型则相当规整；前包围下部还采用了U形贯穿式进气口设计，搭配更多镀铬勾边，看起来更年轻化。尾灯组的造型也是全新的，原有的双边共两出式圆形排气口在新车上变为了近似平行四边形。新车内饰变化不大，最大的变动或许是把原有的机械式挡把更换成了按钮式电子换挡机构。当然，通用还是很人性化地提高了车辆的配置，比如全新的抬头显示器，以及经过升级的GMC娱乐信息系统，后者提供了语音识别、更高清晰度的8英寸触屏、更简洁的交互界面、全新的导航系统，以及最新的手机互联功能等。

除了原有的2.5升直列4缸自吸汽油机和3.6升V6自吸汽油机外，还新增了一款2.0T直列4缸发动机，其最大功率为234马力，峰值扭矩为350牛·米。传动系统方面，新Acadia全系标配9挡手自一体变速箱， AT4车型后桥带有两组多片离合器的适时四驱系统。

Subaru斯巴鲁傲虎

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国内消费者肯定会认为这很有可能又是一款叫好不叫座的产品，但该车很有可能会在海外继续热卖，因为每一款傲虎都在海外热卖。

2019芝加哥车展上发布了全新一代力狮，基于新力狮打造的新一代傲虎则在本届纽约车展上进行了发布。这款车型同样基于SGP模块化平台打造，外观则是在三厢力狮的基础上先衍变出旅行车的车体，再提升底盘离地距离，并且加上了一大堆更具有实用性和野性的装备，比如黑色的塑料前后大包围和车顶的旅行架。至于内饰，新傲虎和新力狮完全一致，纵置11.6英寸中控大屏成为最大的亮点和卖点。动力方面，全新傲虎可选择搭载两款水平对置4缸发动机，分别是经过升级的2.5升自吸汽油机和全新的2.4T汽油机，前者的最大功率和扭矩是185马力和239牛·米，后者最大功率和扭矩是264马力和376牛·米，传动系统标配CVT无级变速箱和Symmetrical AWD四驱系统。很可惜，以往傲虎配备的柴油机这次似乎退出了历史舞台。

奔驰CLA 35 AMG 4Matic

全新CLA 35 AMG 4Matic的外观设计基本上和新CLA 的AMG-Line运动套件版没什么两样，只是换上了窄幅双镀铬条前格栅、带扩散器的亮黑色后包围下护板、双边共两出式圆形镀铬排气、18英寸AMG轮圈（选装19英寸），同时增加了后扰流板。至于内饰，则更没有什么大的变化，只不过在MBUX车机系统里能显示出AMG专属主题和显示模式。CLA 35 AMG 4Matic搭载的2.0T直列4缸发动机最大功率为306马力，峰值扭矩为400牛·米，匹配7挡双离合变速箱和带有后桥扭矩矢量分配功能的4Matic四驱系统。强大而不至于狂暴的动力，通过双离合变速箱以及四驱系统，可将该车在不到5秒的时间内从静止加速到100公里/小时。

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它的模样好不好看放在一边不谈，新一代入门级的AMG车型肯定会热卖，因为它够快又不至于太狠、太难控制，而它的售价肯定也会给人惊喜。当然，会不会漏油就不知道了。

奔驰GLS

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有这点钱，你为什么不买宝马X7呢？为什么不买宝马X7呢？为什么不买宝马X7呢？

奔驰在本届纽约车展上最重磅的车型是全新一代GLS，该车基于奔驰MHA模块化平台打造，但我们不知道它经不经得起同样是刚问世的宝马X7的挑战。

全新一代GLS长5207毫米，宽1959毫米，轴距相比老款车型加长60毫米，达到3135毫米，活脱脱就是一辆放大版的新一代GLE。不出意外，奔驰依然为其提供运动套件和越野套件两种不同风格，其区别主要出现在进气格栅和前保险杠之上。内饰上也在向新GLE靠拢，12.3英寸全液晶显示屏和12.3英寸中控屏的设计让不少人心动，也让不少人嗤之以鼻。新车提供2+2+2式六座布局和2+3+2式七座布局可选，配置更是应有尽有。

在美国市场投放的是新一代GLS 450 4Matic和GLS 580 4Matic，其中GLS 450 4Matic搭载3.0T直列6缸汽油发动机和48V微混动系统，最大功率为367马力，峰值扭矩为500牛·米。此外微混系统可在短暂时间内提供额外的22马力和250牛·米；GLS 580 4Matic搭载4.0T V8发动机和48V微混动系统，最大功率为489马力，峰值扭矩为700牛·米，微混系统同样可在短暂时间内提供额外的22马力和250牛·米。传动方面，与两款发动机匹配的均为9挡自动变速箱和4Matic四驱系统。奔驰并没有放弃柴油机，欧洲市场上的主力车型GLS 350 d 4Matic的3.0升直6机型最大功率和扭矩分别是286马力和600牛·米，GLS 400 d 4Matic的3.0升直6机型的最大功率和扭矩分别是330马力和700牛·米。

Nissan日产GT-R Nismo

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日产GT-R这款炸街王都已经称霸那么久了，为什么还不换代？是不是日产以为Nismo帮着不断捏出个啥限量版就能糊弄大家了？

新款GT-R Nismo对前后保险杠、前挡泥板、发动机舱盖、车顶、尾厢和后扰流板都进行了改进，以减轻重量和改善空气动力学。通过这些外部部件改进，新车减重10.5千克，加上其他升级，新车共减重将近20千克。此外，九辐20英寸RAYS品牌锻造轮圈也是特有的装备。至于动力系统，则沿用3.8升V6双涡轮增压发动机，最大功率为600马力，最大扭矩为652牛·米。不过新车通过修改涡轮形状及减少叶片，提高了20%的加速度响应，且没有损失功率输出。传动系统匹配6挡双离合变速箱，新增“R模式”，该模式下新车换挡响应更快。

Porsche保时捷911 Speedster

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你那么有格调，那么美丽，那么值得收藏，却只配备手动变速箱，这不是活生生要逼死一群人嘛。

限量发售1948台的911 Speedster底盘来自新的911 GT3，但是保留了此前911 Speedster II概念车的外观设计：挡泥板和前后部外观覆盖件均采用了轻量化的碳纤维材质；采用21英寸轮圈。内饰方面，保时捷911 Speedster传承了991的各种细节，并且采用黑色皮革内饰搭配红色缝线，方向盘12点钟位置装饰有红色标记，仪表板、头枕处及迎宾踏板等处均配有Speedster的标识。新车搭载4.0升水平对置6缸发动机，最大功率为502马力，峰值扭矩为469牛·米，匹配一台6挡手动变速箱，从静止加速到60英里/小时（96公里/小时）只需3.8秒。

KIV起亚Stinger GTS

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本来是够快够强劲还够便宜，现在又加上了四驱系统，几乎可以肯定又有许多西方国家的警方要开始采购它当巡逻车了。

基于纵置后驱平台打造的Stinger是起亚品牌旗下最运动的轿车产品，此次限量打造800台的GTS采用独特的橙黄色车漆，进气格栅采用碳纤维材质，同时在尾部增加专属LOGO。新车将继续提供后驱版本，同时新增一套全新的四驱系统可供选择，机械限滑差速器在不同驾驶模式下提供不同的前后轴动力输出，在漂移模式下更可将100%的动力输出到后轮上。动力依旧是那台凶悍的3.3T双涡轮增压V6发动机，其最大功率为370马力，峰值扭矩为510牛·米。

HYUNDAI现代Venue

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你长得那么怪异，居然还能投产，这说明现代的老板真的已经不在乎能不能赚钱了……

Venue是现代全新的入门级SUV，采用现代家族式设计语言，也就是怎么看都看不顺眼的线条，比如标志性的监狱栅栏式进气格栅和像韩国人的眯缝眼一样的车头灯组。至于车身配色，除了白、银、灰等常规选择外，现代还为客户提供包括车顶、后视镜及外饰件的双色车漆定制服务。至于内饰，舒适简洁并且充满了家居风，但塑料感略强。新车配备有8英寸悬浮式中控屏，下方空调按键也融入了小的显示屏。至于动力，则采用了最基础的伽马1.6升4缸自吸发动机，传动系统匹配6速手动变速箱或CVT无级变速箱。

Land Rover路虎揽胜星脉SV Autobiography

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路虎是想着以更快更强劲更稀有更有格调来吸引阔佬，但现在谁还会想买它？买得起的大老板们可以直接买劳斯莱斯和宾利的SUV啊……

作为SVO特殊车辆部门打造的新车，星脉SV Autobiography Dynamic Edition将仅生产一年，所以大款们可以抓紧下单了。该车换上了带有更大尺寸进气口的前包围、新样式前格栅、新样式后包围，22英寸双五辐运动轮圈、高性能制动系统以及双边共四出的排气系统。至于内饰，新车采用了更加独特奢华的材料和配色，同时标配有20段可调的前排座椅加热/通风、座椅记忆及按摩功能。消费者还可选装碳纤维内饰包、运动踏板以及可发光的金属迎宾踏板等。此外，12.3英寸人机交互触屏也经过了定制化处理，提供SV Autobiography Dynamic专属启动画面以及系统主题等。

揽胜星脉SV Autobiography搭载的是那台强悍的5.0升机械增压V8发动机，最大功率为550马力，峰值扭矩为680牛·米，传动系统匹配8速手自一体变速箱和四驱系统，百公里加速时间为4.5秒，极速可达274公里/小时。随着动力输出的增强，制动系统、主动限滑式后桥差速器、定制调校的随速可调电控助力转向系统和空气悬架系统等也随之得到了强化，同时升级的横向稳定杆、主动式运动排气、无级可变阻尼减振器等在新车上也有配备。