奥迪AI：ME概念车

AI：ME车名中的AI意味着这辆车采用了人工智能和机器学习的技术，上面有诸多电子设备用来缓解驾驶者的压力，同时提供更多在车上度过时光的方法。全名的意思是指AI和使用者之间的连接。AI：ME不仅智能，还会共情。它可以与驾乘者和环境始终保持互动，在驾乘者发出指令之前，就能将自己调整到更好的状态。

AI：ME有能力实现L4级自动驾驶。L4级自动驾驶不需要驾驶者的协助，但局限于特定区域，如高速公路或城市内有特殊设施的区域。在这些区域，驾驶者可以将驾驶任务完全交给系统，只有当汽车离开指定区域时，驾驶者才需接过任务。由于不是为L5级自动驾驶而准备，这辆车依然配备了传统的方向盘和踏板。

这辆车尽可能提供了最多的空间、最大的舒适性以及大量的可变性。AI：ME更注重内饰，更注重在车内度过的时间，而不是驾驶者与方向盘、仪表和踏板之间的关系，致力于使汽车成为家和工作场所之外的“第三空间”。所有的控制元素都采用了可隐藏的设计，皆可完全隐藏于以胡桃木为表面的储存空间内。前排两个座椅之间的桌板下带有磁铁，铁的杯子或盘子可以被吸住，从而省去了杯托。座椅的设计借鉴了沙发椅，坐垫宽大、舒适，颜色为温暖的灰色，椅背为弧形，两侧有竖直的承托物。后排座椅没有间隔，乘客可以更随意地改变坐姿。

侧窗上的折角设计也是一大特色，一方面它可以使乘客靠在车门上的手臂有更大的活动空间，另一方面它可以令内舱看起来更为宽敞。通过眼部追踪、语音输入或是车门横档上的触摸区，驾乘者可以对汽车进行各种操作，按键都整合入了平面之中，有闪光标志，但无明显的突起。跟风挡玻璃同宽的显示屏，可用眼部追踪控制，导航、信息娱乐等内容皆可通过眼部活动启动。戴上VR眼镜，可将网络内容、电影、互动游戏都转化为激动人心的体验。高品质的音响系统能帮驾乘者隔离外界的噪音，让驾乘者获得或绝对的静谧或音乐厅级的音质。可变色的玻璃能阻隔光和热的进入。车顶的木条如同藤架，还有绿叶攀缘其上。车内的植物让驾乘者有亲近自然之感，更有改善空气质量之效。

对于自动驾驶车而言，车灯的主要作用不再只是照亮路面，而是和路上行人沟通。行人和骑自行车的人有时看不见传统车灯，而AI：ME的车灯更高、更宽且延伸至车轮上方，从任何角度都可以被看到。AI：ME通过改变灯光的亮度、颜色、图案，来传达加速、超车或是让行人从车前通过等信息。AI：ME还能为路人照亮周围环境，当其他车辆侦测到了危险，它也能接收到，并用投影或LED灯组将其放大，令所有的道路使用者都能注意到。

AI：ME主要用于城市通勤，速度范围为20公里/小时到70公里/小时。一台125千瓦的电动马达以及一个65千瓦时的电池组已经可以满足该用途。用户可以在城市里短途租用AI：ME，在预约时还有些自选项，如几个座位、是否需要儿童座等。到了目的地后，用户无需找寻停车点或充电站，AI：ME将自行前往停车场。

NEED TO KNOW

奥迪在2017年的法兰克福车展上推出了奥迪AIcon，2018年夏天推出了奥迪PB 18运动车， AI:ME是奥迪第三款针对特定场景而开发的概念车。奥迪AIcon提供的是长途商务座驾，PB 18提供的是在赛道上的极速体验，AI:ME则是城市出行的最佳拍档。奥迪第四款系列概念车将在2019年9月的法兰克福车展上亮相。