基于因子分析法的连云港海洋经济发展因素分析

高玲 卞苏晖

摘  要：本文以连云港海洋经济为研究对象，通过对各沿海城市的海洋生产总值、滨海旅游人数等13个指标进行数据调查，运用因子分析法对连云港海洋经济影响因素进行横向分析，得出影响连云港海洋经济发展因素是海洋产业发展能力、环境保护效果和海洋经济发展潜力因素，提出海洋环境保护应当与海洋产业发展能力和海洋经济发展潜力并重，以期对于连云港在海洋经济方面的研究以及今后的发展有一定的指导意义。

关键词：海洋经济;连云港;因子分析法

一、研究背景

党的十九大提出“海洋强国”的战略目标，海洋经济成为沿海城市一个新的经济增长点。从资源禀赋论角度，连云港市在海洋经济方面占有先天性优势，连云港作为沿海第一批开放性城市，海洋经济的发展却比青岛、大连等城市滞后，连云港的海洋经济发展受哪些因素的影响呢？本文采用因子分析法探讨连云港海洋经济的影响因素。

二、连云港海洋经济发展现状

（一）生产能力方面

在“十二五”期间，连云港市海洋经济从335亿元增长到600亿元，总体呈上升趋势，年均增长率为15.7%;占全市GDP比重提高至30.52%，提高了1.4%。在2016年，海洋经济增加值占市生产增加值接近三分之一的份额，海洋经济成为全市经济成长的支柱。其中，海滨旅游业、传统渔业和海洋交通运输业成为海洋经济的优势产业。水产养殖面积达到99万亩，水产品产量突破75万吨，与2015年持平;实现渔业总产值217亿元，渔民人均收入接近2.4万元，基本实现提质增效、减量增收、富裕渔民的目标。

从全市范围看，连云港海洋经济发展欣欣向荣。然而从全省范围看连云港市的海洋产业发展情况并不乐观，2016年，连云港市海洋经济只占了全省的海洋生产总值的10.11%左右，低于盐城市和南通市的14.5%和26.43%，其中南通市占比约为连云港市占比的2.6倍左右，可以看出连云港生产总值明显偏低，生产能力还有所不足，对全省海洋生产总值没有明显贡献。

（二）产业结构方面

海洋经济主要分为三次产业结构，连云港的海洋经济第一产业主要包括海洋渔业;海洋第二产业包括海洋工程建设业、海洋生物医药业、海洋船舶工业等;海洋第三产业包括海洋交通运输业、滨海旅游业、海洋科学研究、教育等。

2010年至2012年，海洋第二产业占海洋经济比重较大，起主导作用，其中2012年滨海旅游业受汇率影响较大。接下来两年产业结构逐渐改善，海洋二产与海洋三产占比趋向平均。

连云港市四大主导产业：海洋交通运输业、海洋渔业、滨海旅游业和海洋船舶工业在2014年产值占比分别达到18.22%，18.56%，25.14%和15.08%。海洋经济增长情况保持稳定上升趋势，2012年到2014年海洋经济总产值年平均增长率为8.53%。据市海洋与渔业局估计，海洋一产大约占15%，海洋二、三产占比大体持平。

连云港市正在加快培育新兴产业和特色产业，与海洋相关的生物医药业、化工业、电力业以及海水利用业在海洋产业中占比正在稳步提升，但总体比重还是偏低，2016年海洋新兴产业增加值占比约5%，相比之下其他沿海开放城市的同类产业增加值占比普遍超过10%，像宁波这类着力于战略性海洋新兴产业发展的占比甚至达到40%左右。

三、因子分析法分析连云港海洋经济

（一） 指标的选取与数据收集

在海洋产业经济绩效评价过程中，首先确认海洋产业经济的绩效评价指标体系。

为了让海洋产业经济绩效在评价过程中有更高的效率，指标筛选时有四大原则：①指标集合的合理性，②指标含义的明确性，③指标之间的逻辑性，④指标的一般性。这四大原则是指在构建海洋产业经济绩效的评价指标体系时，选择的指标的集合与海洋产业经济评价主题保持一致。同时每个指标的含义都要明确，能够被标准化。再次是在筛选指标集合时，要贴合海洋产业经济的逻辑。最后是在选择指标集合时，所选择的指标都具有普遍性，能轻松抓取。

根据这四个原则，从连云港市海洋产业总体情况、不同产业发展情况、海洋经济环境等方面进行指标选取，选择的上海市、天津市、南通市、广州市、大连市、宁波市、青岛市、烟台市、福州市、北海市、温州市和湛江市均为我国沿海城市，各个沿海城市在发展海洋经济上既有共性又有个性，通过各个城市与连云港市海洋经济发展情况的比较分析，最终建立连云港市海洋经济的评价指标体系。以期对连云港海洋经济发展绩效评价提供思路，为提出连云港海洋经济的可持续发展提供依据。文章设置的海洋经济指标体系见表1：

（二）数据标准化及成分提取

将整理后的指标标准化处理，将所得到的指標数据载入SPSS中进行因子分析可行性检验，主要通过KMO和Bartlett球形检验进行，KMO检验是用来检验各指标间的相关程度，本文中检验结果显示为0.697，表明各指标之间的相关性比较大，存在相互作用Bartlett球形检验是检验各指标变量是否相互独立的指标，结果显示Sig.取值为0，说明选取的变量适合做主成分分析。

运用主成分分析法进行因子分析提取得到主因子，得到沿海城市海洋经济运行的影响因子个数，详见表2：

由表2可知，当方差累计贡献率达到86.317%时可以得出三个主因子，此时模型具有较强的解释能力。由旋转成份矩阵根据各指标在三个主因子上载荷的高低，筛选得到各主因子上载荷较高的指标，综合指标数据于放映的情况，将三个主因子命名如下：

F1：海洋产业发展能力：包括海洋生产总值、海洋生产总值占地区GDP比重、渔业总产值、海水养殖面积、船舶工业总产值、港口货物吞吐量、海洋货运周转量和滨海旅游业收入

F2：环境保护效果：海洋自然保护区总面积、工业废水处理率、工业固体废物综合利用率

F3：海洋经济发展潜力：拥有专利发明总数、涉海就业人数。

旋转成份矩阵详见表3：

（三） 影响因素分析

根据因子分析结果，利用前面得出的主因子得分可以分别计算出各沿海城市三个主因子的得分情况，从而可以比较出连云港在海洋经济发展中所处的位置，详见图1

根据图1，可以得到以下结论：

第一、连云港市海洋环境保护因从2013年到2015年在逐年下降，受连云港临海工业的发展和城镇建设的影响，跨界水污染问题严重，海洋环境保护基础设施投入不足，加之连云港湾口受风浪影响较大，海洋灾害时有发生，海洋生态压力逐步加重。连云港需要注重海洋污染的综合防护和治理，加强海洋生態的保护和修复，提高海洋环境监管能力;海洋环境情况比较恶劣，需要针对海洋环境做出保护措施，要控制海洋污染物的排放，修复受损海洋生态、整治岸线环境、加强海洋生态环境宣传教育。

第二、海洋产业发展能力因子略有波动但波幅不大，总体情况不佳。这主要归因于连云港海洋经济的针对性发展建设起步较晚，发展规划于“十二五”期间才出台，连云港现在海洋产业不能做到较强的引领带动作用。受产业结构影响，海洋经济整体水平较低，在现今较有竞争力的海洋生物医药行业、海水利用等海洋新兴产业仍处于起步阶段;港口物流业竞争力度不强，信息化水平有待提升;渔业产业结构有待调整完善，传统海洋渔业对于海洋经济整体的贡献度仍旧比较高，说明海洋渔业是连云港海洋经济良好运行的中流砥柱。滨海旅游业的旅游资源经济效益没有得到充分的发挥，在资源利用、产品供应、服务水平等方面有待寻求突破，还未形成完整的产业链运行模式。

第三、海洋经济发展潜力因子初期略有起伏，总体呈上升趋势，但后劲略显不足。近年来，连云港市注重发展海洋科技，积极促进企业与高校、科研所等的合作，科技发展力有所上升，但总体上海洋科技基础比较薄弱，从而带来海洋新兴产业开发之后、产业结构缓慢升级，涉海产品没有较高附加值等的一系列影响。海洋人才的匮乏也是海洋经济发展潜力不高的一大原因，海洋人才数量与发展需求不相匹配，创新能力不足等原因制约着连云港海洋经济的发展。

四、连云港海洋经济发展建议

经过因子分析法对连云港海洋经济的分析，提出以下建议：

（一）加强海洋环境保护与生态建设

规范临海工业发展范围，加大海洋环境基础设施投入，坚持海洋经济发展规模与资源环境承载能力相适应，逐渐建立连云港海洋经济发展的长效机制。

（二）调整产业结构，加深产业整合，加强重点项目建设

对传统渔业进行积极升级，加大滨海旅游业的发展，充分利用海洋生物医药和海水利用等新兴行业，增强港口物流的竞争力，对各个产业进行有效整合，形成完整的产业链运行模式，同时，加大重点项目资金投入，以点带面，促进连云港海洋各产业的协调整体发展。

（三）统筹规划，整合海洋科技资源，促进海洋产业优化发展

一方面建设海洋科技创新平台，推动企业与淮海工学院、科学研究院等进行合作，建立以国家或省部级重点实验、工程为中心的高水平海洋工程技术中心和产业化示范基地。另一方面优化海洋经济空间布局，建立健全现代海洋产业体系，建成沿海特色产业带，在空间上集聚连云港各优势海洋产业，发挥连云港“东方桥头堡”的战略优势，建设“海上连云港”工程，形成海洋经济创新发展的新型临港产业基地。

参考文献：

[1] 王斌斌，李滨勇. 我国海洋经济发展的绩效测度研究[J].财经问题研究，2013，（11），43-47.

[2]袁象，刘宝东. 长三角区域一体化背景下海洋经济评价研究[J]. 现代管理科学，2016.（11）.

[3]傅启凡. 连云港港口的发展现状分析及建议[J].时代金融，2017，（04），63-67.

[4] 郑奕. 中国沿海地区海洋经济环境绩效的评价与分析[J].辽宁师范大学学报（自然科学版），2014，（02），13-19

[5] 徐同道. 区域海洋经济可持续发展评价研究——以连云港市为例[D]. 南京农业大学，2008.

作者简介：

高  玲（1981-），女，江苏连云港人，江苏海洋大学商学院讲师，厦门大学会计学博士，主要从事海洋经济方面研究。