国有企业内部物流管理发展

王国斌

摘 要 随着社会主义市场经济的快速发展，企业面临的竞争压力与日俱增，国有企业要想在激烈的市场竞争中取胜，就必须不断优化企业内部物流管理，有效降低企业物流支出成本，提高企业的核心竞争实力。基于此，本文从国有企业内部物流管理的意义入手，在分析国有企业内部物流管理问题的基础上提出了几条优化国有企业内部物流管理的有效措施，希望本文能为提升国有企业内部物流管理水平提供一些有益的参考和借鉴。

关键词 国有企业 内部物流管理 发展策略

近年来，国企改革力度不断加大，但在企业内部物流管理方面还存在一些问题，需要不断加以改进和完善。因此，研究和探讨国有企业内部物流管理策略具有非常重要的现实意义。

一、国有企业内部物流管理的意义

国有企业内部物流管理涉及企业经营生产的整个过程，改善内部物流可以有效提高企业的管理水平。企业物流管理尤其是库存控制的合理化程度，直接反映了企业管理能力的高低。过多的库存不但会造成企业流动资金的积压，还会引发很多管理过程中的矛盾，包括企业物流信息化建设、物流设施的配置及使用、部门间的配合协调、劳动纪律管理等诸多方面都会出现大大小小的问题。

二、国有企业内部物流管理的问题

（一）物流效率不高

我国很多企业受计划经济体制的影响，还保持“小而全”“大而全”的经营模式，从原材料采购到产品销售的所有物流活动都由企业内部组织完成，属于低水平、分散的管理活动。同时，企业管理者不重视物流活动，致使企业缺少降低物流成本、提升物流效率的手段和动力。另外，由于短时间内无法改变传统落后的仓储管理方式，阻碍了引进先进物流管理手段的进程，企业内部难以整合仓储、采购和配送职能，无法进行内部一体化供应链管理，会造成物流成本高、主体责任不明确、库存严重积压等情况，影响内部物流效率的提高。

（二）物流联合薄弱

国有企业内部物流管理是相互联系的多环节复杂过程，在以生产、销售为主导的管理理念的影响下，加之局部利益冲突和职能权限限制，企业常常将物流划分成独立的几个环节，缺乏对物流上下游环节的协调统一管理，物流要素和功能无法实现很好的衔接，降低了物流效率，影响了企业的竞争力和快速反应能力。

（三）信息技术落后

目前，国有企业应用信息技术管理手段的水平还不高，未建立现代化的物流信息交换平台。一方面，鉴于转换原有的管理模式需要对人员培训、设备进行再投入，会花费大量的资金，因此，部分企业对物流管理信息化的积极性不足，还是习惯于采用人工管理模式;另一方面，一些企业虽然开发了很多先进的解决库存管理问题的系统，但因不能准确掌握企业内部物流管理结构，无法优化业务流程，未能发挥信息化管理的应有效益。

三、国有企业内部物流管理的优化与发展

（一）革新管理理念

一是通过网络培训授课方式，对企业中高层管理人员开展管理必修课程培训，重点培训现代物流管理理论，以及CRP理念、JIT精益生产、ISO9000质量体系等专业物流知识。

二是对基层员工开展先进岗位理念培训，如全员参与、以顾客为重点、定置管理、5S现场管理等先进理念，并且根据员工实际岗位凸显的典型问题开展案例评析活动。通过组织业余培训、收看专题片、进行岗位技术比武练兵、邀请专家现场授课等方式，强化对员工的培训，不断提升员工的工作水平和技能。最后，还需要牢固树立“以人为本”的工作理念，重视个人价值的实现。

人是企业最活跃的因素，因此，企业可以利用革新管理理念的方法，最大限度地降低来自人的阻力，全面落实各项工作。

（二）提升物流组织水平

国有企业在物流活动优化重组的过程中，要成立专门的物流管理机构，以信息系统为依托，有效整合整个生产过程的物流管理职能，对供应链物流一体化进行具体的规划设计、管理和控制，彻底转变传统落后的物流运行模式，实现物流管理从粗放型向集约型的转变，减少供应链中的物流沉淀，提高物流周转速度，降低存货风险，提升物流管理的组织化程度。

（三）合理设计运输路线

一是科学安排，卸货要就近，防止二次倒运增加运输费用。结合现场生产堆放点空间情况，根据生产计划安排原料入厂，满足生产需求，就近卸货，避免出现二次运输费用。

二是集中运输、定点摆放中间产品，减少作业班次和设备。24小时连续生产的产品，选择就近堆放，集中在白天倒运。

三是中间产品优化运输路线，提升倒运效率，降少作业时间。结合企业各种产成品设备大小、型号和运输能力，根据企业内部道路状况，明确产成品具体内部运输路线，最大限度地避免和减少与行人通道和主干道交汇，减少运输路线距离，提升运输作业設备工作效率，降低设备投入费用。

（四）确保发货安全顺畅

一是在确定各区域物流运输量的基础上，根据运输货物的特点，合理选择和配置运输装置，如装载车、自卸车等，然后结合生产工艺要求，确定合理的运输作业方式。例如，对于连续性使用或产出的物料，应采用24小时全天候运输作业，对于规律性物料，则采用间歇性运输方式，对于突发性物流运输需求，可增加临时作业。若运输装置及作业方式选择不当，不但会降低物流运输效率，也会影响物流发货的稳定性。

二是加强道路安全管理教育，增强作业人员安全运输意识。严格按照“礼让行人”的规定运输，在与主干道或行人通道交汇处，做到“宁停三分，不争一秒”。

三是强化对运输车辆遵守规章制度的引导宣传。把各项企业运输服务要求和规章制度印制成册，分发给运输人员学习，提高运输规范操作性。

（五）降低物流运输费用

一是结合厂内不同区域运输物料的特点，灵活运用包干价、单价结算和“一单一结”等方式结算。

二是对物流运输作业方式进行优化，避免过度投入运输设备。通过对运输作业的成本核算，对运输作业的价值和经济性进行分析，有效改善企业经营管理模式，采取相应的管理手段，控制和降低运输设备投入，提升工作效率。

三是在生产过程中出现的突发运输用车，根据每个班组实际使用量进行逐单结算。因设备出现故障造成的吊装、备件转移、临时装卸物料等运输用车，按照装卸机、自卸车等设备的市场单价进行“一单一结”。

（六）建立物流信息系统

信息流反映了整个物资供应管理的过程，要想提高物资管理效率，就必须提升信息的采集、传送及加工处理能力。对国有企业而言，要想实现物流管理现代化，首先必须全面实现物流信息化。只有准确、及时地掌握物流信息才能够合理地制定生产计划，科学进行设施搬运、运输调度，合理控制物流生产进度，保证物流畅通无阻，进而降低库存，降低生产成本。另外，产成品销售市场、原材料供应市场的信息同样是企业组织物流活动的重要参考。所以，一定要先收集基本数据，构建完善的物流信息系统，给企业管理者提供决策参考依据。

（七）加强物流人才培养

现代物流管理改变了原有的物流管理职能，对于物流管理人才培养以及物流从业人员的技能培训提出了新的更高层次的要求。物流管理者尤其是高层管理人员仅仅掌握最基本的库存管理知识，重复地进行低水平的仓库看护活动显然是远远不够的。因此，应当学习和掌握现代物流信息技能和技术知识，对各物流岗位的基本要求和各物流环节的基本目标进行明确，确定科学有效的企业内部物流模式。特别是应当学习和掌握现代物流的核心理念，统筹协调和安排物流的功能性活动，根据企业物流现状进行全方位的系统规划，对企业竞争压力、经营状况和现有物流构成系统进行充分的分析，充分了解企业的承受能力和物流转换成本，了解改善物流环节对企业流程改进有怎样的影响等。另外，还需要分析、研究企业内部物流管理的技术经济问题，用最少的物流成本满足客户的服务需求，不断提升物流效率，从而增加企业的利润。

四、结语

国有企业应当高度重视内部物流管理工作，通过提升物流服务水平、提升物流组织水平、建立物流信息系统、加强物流人才培养等多项措施，切实提升内部物流管理水平，有效降低企业的物流成本，不断增强国有企业的核心竞争力，使国有企业在激烈的市场竞争中占据一席之地，促进国有企业实现健康可持续发展的目标。

（作者单位为金堆城钼业股份有限公司物流中心）

参考文献

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