我国化工物流研究综述与展望

张 蕊，李荷华

（上海第二工业大学 经济与管理学院，上海 201209）

1 引言

物流是指物品从供应地向接收地的实体流动过程，是根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。物流最先在欧美国家起步，在我国现代物流发展较晚，而化工物流更是新兴行业。近年来，我国化学工业发展迅猛，实现约20%的年均复合增长速率，意味着化工行业达到了比国民经济更快的增长速度。有关专家分析预测，截至2020年，我国化工行业总产值将达16 万亿元以上，化工行业的蓬勃发展将极大推动化工物流的发展，因此国内的学者加强了对化工物流优化的研究。根据笔者统计，2014-2018年关于化工物流研究共145篇文章，其中化工物流安全与物流优化各占据接近20%，具体统计见表1。

表1 2014-2018年化工物流研究在国内期刊的发表情况

2 化工物流理论与现状研究

化工物流的理论与现状研究主要包括化工物流的定义、特点、现状。

2.1 关于化工物流定义的研究

关于化工物流的定义主要包含有以下几个观点：《物流术语》中将物流解释为，作为物品从供应地向接收地的实体流动的过程中，根据物流实际情况，结合运输、信息处理、装卸搬运、流通加工、配送、信息处理等一系列操作。在运输流程上，化工物流与其他物流十分相似，而对于运输安全性、运输作业的复杂度等，化工物流有更高的要求。通常化工物流承载的是易燃易爆危险品、有毒化学品等，这就要求严格确保化工物流中操作的安全性，设备的专业化程度以及从业人员的专业性[1]。孙维程[2]认为从广义来看，化工物流通过资源、制造和消费环节，连接封闭的生产厂区和开放的社会，是化工产业链和价值链中的关键环节。从狭义来看，化工物流是对化工物品做出的运输、储存、采购、装卸搬运、包装、仓储等一系列操作。陆蓓蓓[3]提出化工行业是组成世界经济结构的重要部分，也是推动我国经济快速发展的关键要素，为保障化工行业的生存与发展，化工物流被设计运用，通过提供运输、仓储、装卸、分检、配送等专业、安全的业务，确保了化工物品从供应地向接受地流通过程中的安全环保。

2.2 关于化工物流特点的研究

化工行业的物流运输对象主要是各大供应商提供的化学物品，由于化学物品具有种类庞多、属性差异大的特点，使得化工行业物流管理与传统行业物流大不相同。

董欣和王小亭[4]提出化工物流具备以下特点：第一，品种繁多、物品属性各不相同。第二，存在较高危险，易引发安全问题。第三，物品运输管理程序复杂、规章条例多。第四，专业性强，运输仓储配送严格。于添[5]提出化工物流比普通物流更具技术性和专业性，主要包括以下五点：一是种类多，性质各异；二是安全隐患高，极大概率引发经济损失和人员伤亡；三是针对化学物品的管理条例多；四是从业者专业性和技术性强；五是存在安全的法律法规保障。

2.3 我国化工物流现状的研究

危化品物流作为一个特殊行业，极大影响着社会安全和百姓生命财产安全，一直以来我国相关部门和企业都高度重视并积极采取措施。法律方面，国家出台了《危险化学品输送管道安全管理规定》、《危险化学品安全管理条例》、《危险化学品重大危险源辨识》等多项法律法规加以规范[6]。《汽车危险货物运输规则》、《危险货物道路运输营运车辆安全技术条件》、《道路危险货物运输管理规定》等的出台，加强了危险物品道路运输的规范，保障危险物品道路经营安全[7]。

丛莹莹和李昕[8]认为化工品物流在我国的起步时间较晚,大众认知程度及专业化水平都处于较低层次，法律制度不全面，总体来说，仍处于粗放式经营的层面，给企业的运营管理带来许多困难。解决问题通常按照已有的解决方案,缺乏实践创新,致使化工物流发展缓慢，智能化的信息技术、现代物流管理方法匮乏。此外，虽然化工物流从事人员众多，但缺乏专业化的培训，许多物流操作者专业素养不够,存在许多不规范操作,为化工物流安全埋下了很大的隐患。

安超[9]根据对危化品物流行业去年的运行汇总分析，提出当前化工物流行业处于上升发展阶段。未来，危化品物流将朝着规模化、集约化、绿色化方向发展。

3 化工物流研究内容

化工物流企业，兼具化工企业行业与物流行业的两方面特征，化工物流极大影响着企业财产安全与员工生命安全，同时还关系到社会的稳定，因此国内外专家一直着力研究改善化工物流的安全问题。通过做好化工园区规划改善化工物流安全问题，不仅可以提升化工产业的效率与效益，做到资源共享，降低成本，更重要的是把生产、物流、仓储等环节，集中在园区进行供应链的整合和优化，有利于化工物流的安全管理。其次还要和先进技术融合，随着人工智能、“互联网+”、区块链等在化工物流领域的普及，借助现代化信息技术而兴起的数字化、网络化、一体化智慧化工物流建设工作也正在不断加快,有助于推动我国从化工物流大国迈向化工物流强国。

3.1 化工物流安全风险来源及对策研究

安全一直是化工物流行业的重点问题，是企业的生存之本。而近几年化工行业时常发生安全事故，尤其是“8·12天津港爆炸”事件后，对人身、经济、社会都造成巨大影响，使得人们愈来愈关注化工及化工物流企业的安全。

3.1.1 化工物流安全重要性分析。安全是化工物流企业降本增效的首要条件，是保证化工物流高质量发展的核心内容；保证安全是每个化工物流企业时刻承担的责任，安全意识需要渗透到企业的方方面面。加强对企业安全监管是保障化工行业良性发展的重要举措。

关于化工物流安全的重要性，Taiken Lina 和郝皓[10]认为：（1）做好危化品仓储安全管理是对生态环境的保护，是绿色可持续发展的要求；（2）做好危化品仓储安全管理是对公民生命财产安全与社会稳定的确保；（3）做好危化品仓储安全管理是进行物品从生产到消费过程的基本保障；（4）做好危化品企业仓储安全管理可以大大增进物流企业效益，增强竞争力。董欣和王小亭[4]提出只有做好危化品物流的安全管理才能促进人与自然的和谐相处，实现可持续发展，企业要获得更好的生存与发展，更需要注重危化品物流安全运输管理；危化品物流的安全管理对高新产业科技的提升起到不可替代的作用；危化品物流的安全管理能够提高企业总体绩效、增加利润收入。

3.1.2 化工物流安全风险来源。翟永平[11]分析主要有三点影响因素：（1）我国危化品企业数量众多、分布零散，企业间差异大，危险货物仓库等专用设施的建设和布局明显缺乏与不合理；（2）对道路危险货物运输缺乏科学规划，运输时段和路线的规划设计方面存在缺漏；（3）化工企业准入门槛低，物流操作人员大多没有经过系统培训，管理制度没有得到有效落实，仓储运输环节存在漏洞。董鹏,卢文祥和蔡志福[12]从物流行业的自身以及市场两方面进行了分析，认为制造企业布局分散、供给各异，运输困难，专业行为不规范；物流企业综合竞争力弱，危化品车辆缺乏、仓库建设总量少、规划不够完善、制度标准不规范、安全隐患较大。同时，市场运价竞争恶劣，物流专业人才匮乏以及相关从事者素质普遍不高、安全生产主体责任制度等尚不健全等。吴金中和范文姬[13]认为道路危险货物运输企业的主要风险因素包括危险货物风险、车辆装备风险、人员风险、运输线路风险和管理风险5 个方面。常敏[14]提出我国危化品物流安全需综合治理，其存在的问题主要有：（1）化工物流企业数量多，安全管理存在漏洞；（2）危化品仓储运输管理专业性欠缺；（3）危化品运输工具管理乱象丛生；（4）危化品信息存在“孤岛”。

3.1.3 提升化工物流安全措施。孙维程[15]认为推动物流发展、提高化工产品安全管理水平需做到：（1）创造主导影响，建立信息与技术公共服务平台；（2）加强宣传力度与水平，人人争当物流“安全员”；（3）拓宽现代科技应用范围，全面提高运营能力。高水军[16]根据上海金山区化工生产储运基地的实际情况，总结出控制事故的具体建议，包括：规划建设危险货物道路运输的基础设施，提高准入门槛，稳定驾驶员队伍；创新监管模式，实现实时、实地、实人全程监控；强化主体完善管理，落实化工产品安全生产任务；拟定应急措施，建设应急联勤、联动、联用体系等。张晶[17]认为当前化工物流运输安全升级主要体现在：（1）运用先进技术与科学管理规划保证规章制度实际落实，以安全为基本保障拓宽市场；（2）提供健全的法律法规保障，利用危险化学品安全管理条例、汽车运输危险货物规则、道路危险货物运输管理规定等；（3）优化供应链模式，运用供应链技术完善供应商从供给、制造到出售的环节，将物流服务渗透到采购、运输、配送各流程，降低物流费用。

3.2 化工物流物流园区规划研究

3.2.1 化工物流园区现状及特点。赵晶英[18]认为石化基地成功建设大型化工物流园区主要包括以下几点：保证石化工业装备重复利用率高，便于为服务对象提供合理便捷的多式联运，促进化工物流企业与石化企业间的紧密合作。

丁以斌[19]分析了化工企业大量涌入化工园区的优缺点，优点包括：（1）形成资源共享，延伸化工产业链；（2）统一建设公共基础设施，节约成本；（3）提高环境保护工作的落实度和执行效率；（4）便于安监部门的安全综合监管等。缺点主要包括：（1）扩大了园区内物流和运输安全隐患；（2）园区内企业规划不合理，会带来一连串突发事故；（3）给园区周围环境带来污染，给附近居民生活带来不便和安全隐患。虽然有利有弊，但总体来说利大于弊。

葛胜[20]对化工园建设多式联运物流园必要性进行分析，认为：（1）顺应国内外化工产品市场进步方向，扩大资源综合利用；（2）满足国内化工产品发展需要和我国产业政策要求；（3）推进化工产品物流与交易机制，提升产业层次。

3.2.2 化工物流园区规划方法研究。隋建龙[21]基于SaaS 的相关理论建立园区物流资源撮合平台，引入遗传算法对物流服务组合进行合理优化。田巧[22]通过系统动力学理论及其他相关理论构造出合适的系统动力学模型并实施仿真分析。陈元旦[23]介绍了化工运输方式的选择根据，对比分析不同的运输方式，根据实际确立最佳的组合运输方式，从而大大减少化工物流园区的运输成本并提高运输效率。王林帅[24]主张按照功能对化工物流园区进行布局划分，依据储存、装卸、搬运、包装等基本功能、配套服务及延伸服务功能将化工物流园区划分为罐装货物作业区、非罐装危险货物作业区、非罐装普通货物作业区、集装箱货物作业区等功能区。

3.3 互联网技术在化工物流中的智能应用研究

随着“互联网”思维在化工物流领域的深入，各种信息化手段在物流业得到更加广泛的应用，企业信息化将成为推动产业革新与增强企业自身实力的关键组成部分，也将促进传统化工行业与新兴互联网的结合。积极实施“互联网+”物流的重要举措，不仅打破传统物流行业发展模式，同时推动新经济的进步。

3.3.1 互联网技术在化工物流中的应用。如何对有严重危害的特殊危化品进行专业的控制，杜轶波[25]基于RFID和WSN技术构建物理智能决策系统，能够给予危化品在运输过程中的实时监控与管理更加全面可靠的专业技术支持，提高物流安全管理的效率，降低危化品物流事故发生率。查俊[26]等人为扩大石化企业监控范围，提高安全警报反应速度，缩短急救措施处理时间，依据物联网设计了包括危险源监控、实时风险分析等四大功能模块的监控与安全应急系统，以及基于物联网的石化工业监控与安全应急系统，使企业安全管理与预警向人工智能化迈进。宋扬[27]阐述了云计算技术，并集合当前化工企业的建设需求，提出将云计算运用到化工物流以及虚拟工厂中，认为云计算能够推动化工企业创新发展，为企业降低成本、增加收益，是推进企业前进的重要力量。郭明辉[28]分别介绍了AGV 与RFID 技术在物流自动化中的应用，从而引入智慧物流这一概念，提出依靠智慧物流我国的化工物流产业才能够不断蓬勃发展。

3.3.2 互联网时代化工物流发展新趋势。“互联网+”时代，危化品物流发展将出现哪些新形势？楚峰[29]总结出，第一，时代进步将推动危化品物流发展；第二，信息技术的发展应用将带给危化企业带来新机遇；第三，信息系统的建立促进危化品物流便捷高效；第四，多式联运的创新引领危化品物流发展再上新台阶。刘宇航介绍，将智能化技术应用在危化品物流全程，实现需求供给的全联网，智能规划合理的运输路径，将大大提高危化品物流的效率，减少空车率，节约企业资源[30]。仝晓波[31]认为互联网的发展将主要促使化工园区集中化、规模化发展，扩大园区的数量与规模。同时，物联网技术的广泛使用，给国内一体化智慧物流带来新的发展契机。

3.3.3 互联网时代化工物流发展建设。李斌[32]认为互联网时代下，面对新销售模式的冲击，传统化工物流亟需从以下方面进行改革：（1）更新企业信息设备，加快供应链各组成部分的响应速度；（2）完善物流网络规划，提升化工企业的物流系统服务水平；（3）提升配送的及时性，“定日达”提高客户满意；（4）转变企业发展职能，扩大物流服务，当第四方物流的整合者。马涛[33]引入互联网思维和大数据，要求化工企业先要有互联网思维，完善企业信息系统建设，勇于接受挑战，适应新形势，把握新机遇，为化工企业发展赢得机会。马蔚[34]提出大数据时代下危险品物流发展迅速，但同时存在物流网络规划不合理、管理效率低下等问题，因此搭建基于危险品运输监控系统的数据管理十分重要，确保从生厂商到运输以及最后存储的安全性大大提高。

4 化工物流研究方法

4.1 化工物流供应商的选择方法研究

当前我国化工市场竞争激烈，企业要想增强自身综合实力、提高竞争能力，必然将更多的资源与精力放在核心业务上，而将非核心的物流服务外包给专业的化工物流供应商。通过选择与合适的第三方物流供应商进行合作，可以极大的降低成本、提高效率，因此需要选择合适的指标及方法建立第三方物流服务商的评价指标体系。

蒋白桦[35]认为为了保证服务的水平，对承运商的考核应主要从订单完成情况、订单服务情况、HSE等五个方面进行，运用AHP 层次分析法建立合适的化工物流供应商kpi考核体系，并结合企业实际相应调整各考核因素权重。王晓峰[36]针对化工行业物流服务的特殊需求，构建了具有实际应用价值的化工物流供应商选择评价体系和绩效考核体系，依据质量安全、价格、服务等五个指标体系对承运商进行选择，而依据操作指标、整体运营指标、持续发展指标对承运商进行绩效考核。李荷华[37]等结合当前化工物流行业国内外发展现状，提出成本、技术能力、管理能力、HSE 应是化工物流服务供应商的主要考核指标，并运用AHP 法和专家打分结合法构建化工物流供应商评价体系模型。

4.2 化工物流优化方法研究

李爱华[38]采用了现代物流管理方法和工具进行优化，结合公司现状与化工物流特点，使用价值流图法、循环取货和合并运输、六西格玛等工具方法，建立适合的物流仓储管理优化方案，改善物流绩效。李夫银[39]全面设计了基于电子商务的仓储物流规划，创建了以保障仓储物流发展为核心的ERP 电子系统，运用电子商务技术大幅度提高物流管理水平，创造企业与社会效益。孙丽娜[40]从化工供应链现实状况与实际需求出发，布局化工企业供应链信息化的全面实施策略，通过物联网以及RFID技术完善化工供应链管理设计方案，并针对化工供应链的特殊需求完善HSE设计。针对石化企业的联合生产系统优化，张鹏飞[41]等人设计了计划优化的数学模型，并进行模型求解与研究，从而制定最佳的生产方案配置,提升石化企业的生产效益。许太衡[42]提出运用系统化方法来优化销售物流，包括系统论、运筹学、物流新技术等一系列理论与技术，从物流整体出发，按照“产-销一运一存一用”全面系统的物流计划，创新物流发展体系。

5 结论与展望

通过上述文献综述可以看出，化工物流的研究不仅讨论了行业现状、未来前景等宏观层面，也深入分析模型选择、网络构建等微观层面，且对这两个方面的研究进行了有效结合，此外研究借助的工具与方法也日渐完善和丰富。化工物流需要随时代发展而不断变革创新，主要包括：借力“一带一路”拓展市场；“安全”始终是重中之重；融入“互联网+”是大势所趋；大力发展第三方化工物流运输；加强园区和基础设施建设。本文认为，化工物流的研究还可以从以下几个方面继续深化：

（1）与“互联网+”的时代背景同步发展，运用现代科技工具与方法进一步完善创新化工物流安全管理体系，以全产业链为重点，整合生产、制造、运输、车辆设计、道路规划、交通管理等各方面的资源和力量，做好行业安全管控，提高物流安全管理水平。

（2）结合我国危化品产业处于转型升级期的现状，研究化工物流服务体系面临的新问题，进一步完善当前我国危化品运输的政策制度。

（3）结合我国化工物流行业实际，探索化工物流新模式以及该模式下相应的化工物流网络的构建。