菲亚特动力科技在“2019道路运输车辆展”向中国市场推出Cursor 13天然气国六/欧六发动机

为满足最新的发动机行业趋势和排放标准，菲亚特动力科技在2019年5月29日至31日位于中国国际展览中心举办的中国北京国际客车、卡车和零部件展览会上，面向中国市场，推出Cursor 13天然气国六/欧六发动机。

菲亚特动力科技拥有20多年天然气发动机的开发经验，占欧洲天然气轻型商用车市场70%，占欧洲天然气卡车市场85%。作为多种动力解决方案提供商，菲亚特动力科技将环境保护及全球排放标准（如GBVI）视为己任，并已将天然气发动机视为其可持续战略发展的选择之一。

天然气发动机

直列六缸的Cursor 13天然气国六/欧六发动机是菲亚特动力科技最具动力的一款天然气发动机，可提供功率338 kW (转速1,900 rpm)，最大扭矩为2,000Nm (转速1,000rpm)，通过化学计量燃烧满足国六b（GB VIb）的排放法规，这不仅有助于保护环境，更可确保最佳燃油消耗和低噪音（相比柴油发动机）。

Cursor 13天然气国六/欧六发动机采用简单且易于安装的三元催化后处理系统，也是无需再生系统的解决方案。菲亚特动力科技天然气发动机可将污染物排放量减少95%。与相同功率的柴油机相比，Cursor 13天然气发动机的PM排放量减少98%，氮氧化物排放量减少48%。多点喷射系统提供快速稳定的燃烧效率，精确的燃油输送，以及媲美大排量发动机的瞬态响应，从而产生具有竞争力的燃油经济性，燃油消耗的降低，以及更佳的发动机性能。

为了在不影响耐用性的前提下满足高性能和低运营成本的要求，Cursor 13 天然气发动机孕育而生，并成为了长途路况的最佳可选方案。菲亚特动力科技的天然气发动机可通过压缩天然气（CNG）、液化天然气（液化天然气）和生物甲烷（Biomethane）来运行，后者能够将二氧化碳排放水平降低到接近零的水平。

在此次展会上，该品牌还展示了Cursor 9 天然气国六发动机，最大功率294 kW，扭矩1700Nm。由于采用了化学计量燃烧、三元催化后处理系统和多点喷射等技术，该发动机具有与Cursor 13天然气发动机相同的可持续性和性能优势，且同样满足国六排放法规要求。与同款柴油机相比，Cursor 9天然气国六发动机可降低颗粒物排放99%，氮氧化物31%。

柴油发动机

Cursor9 柴油国六发动机也在此次展会上亮相，该发动机采用菲亚特动力科技的无EGR专利技术高效HI-eSCR系统，该技术是菲亚特动力科技基于25年以上SCR技术经验的一大研发成果。与竞争对手相比，HI-eSCR可以帮助发动机在不借助废气再循环系统（EGR）的情况下实现95%以上的氮氧化物转化效率，在不改变发动机和冷却系统的尺寸的前提下，无需额外的设备或技术，这大大降低了发动机的使用成本。

Cursor 9 柴油国六发动机可提供等同于11升发动机的性能表现，最大功率294 kW (转速2200 rpm)，最大扭矩1700 Nm (转速1200转/分)。

针对轻型商用车应用和轻型客车应用，菲亚特动力科技展示的是其领先的F1发动机系列的F1C国六柴油发动机。该款3升发动机可靠耐用，提供最大功率125 kW和最大扭矩400 Nm。

F1C 国六柴油发动机适用于平均负载高的长途车辆。由于采用燃油共轨喷射系统，它可以在提供最佳性能表现的同时将燃油消耗降至最低。后处理系统将冷却后的废气再循环系统（EGR）与选择性催化还原（SCR）结合在一起，提供了高可靠性、低油耗和更短的车辆停驶时间。

菲亚特动力科技工业集团是凯斯纽荷兰工业集团旗下子公司，专注于道路及非道路用车辆、船舶和发电机组使用的动力总成的设计、生产和销售。公司在全球范围内拥有超过8,000名员工、10家工厂以及7个研发中心。销售网络覆盖约100个国家，包括73家经销商和800多家服务站。丰富的产品线，包括6个发动机系列提供42到1006马力，扭矩输出200到500牛米的变速箱，2到32吨轴总重量的前、后车桥。菲亚特动力科技工业集团还为工业应用提供市场上最全马力段的天然气发动机系列，包括136马力到460马力的发动机。对研发的专注使得菲亚特动力科技工业集团（FPT Industrial）成为全球工业动力总成的领导者。