基于地域文化理念在高速道路景观中的探索

2019-07-14中电建路桥集团股份有限公司100048

大众文艺 2019年17期

关键词：景观人文高速公路

（中电建路桥集团股份有限公司 100048）

王莉（中电建路桥集团股份有限公司 100048）

商程宇（中电建路桥集团股份有限公司 100048）

刘姝含（苏交科集团股份有限公司 210019）

一、高速公路景观主要内容和特征分析

高速公路基于其特殊的属性，相较于普通的公路具有封闭性、服务性、专用性和较高安全性的特点，其户外景观本身包括了中央分隔带、沿路绿化带、隧道、匝道、服务区、景观设施等组成结构，由此导致高速公路景观构成的多样性。高速公路作为地区之间的纽带，需要将不同地区的人文、信息、生态进行整合，完成基本的运输、信息传递等功能同时，通过景观的媒介达到交流，体现出高速公路景观的承接性。正是由于其特殊的构成和涉及的层面较为复杂，其在设要求和设计内容上的标准需要提升到新的高度。

目前我国的公路景观研究工作起步较迟，发展的阶段依旧保持在基本的使用需求阶段，缺乏艺术性的理念指导，人文特征和地域文化难以在其中进行凸显，各个城市的道路建设缺乏个性的塑造，这是我们设计者在解决了基本的道路功能需求的情况下，急需应对的新的挑战。

二、地域文化的作用分析

地域文化从字面意思来理解就是某一个地域的人文风情，而它的侧重点在于一个地域中的特色，因而地域文化是指某一个地域内人们在生活发展的过程中创造出的具有一定地域特色的文化。地域文化其实是就是一个空间的本质，也决定了这个空间给人们提供给的感受。人们对于一个空间的需求不同，地域的历史文化不同，这个空间的提供给人的感受也就不同，每一个地域都有自己独特的地域文化。

1.地域文化的特征

地域文化的首要特点就是它的地域性，它是某个地域所独有的或者独创的，这是，这是区别于其他地域的一个重要特征。它产生于本地，也以自身的基本特征为基础而变化和发展，它是这个地域的人们在生产生活中，随着时代的发展而积淀下来的。因此地域文化的地域性通常给人带来一种归属感，在人们与环境的交流中，因为独特的地域文化而对这个场所产生了独特的情感，这就是一种归属感。

地域文化的第二个特点在于它的丰富性，他表现在不同地域的文化的多样性上，这种多样性的存在，不仅可以使地域文化能够迅速的传播开来，也保留了一个地域文化的独特性，避免了文化的单一性和专门性，这也是文化得以共同发展的基础和内在要求。

地域文化的第三个特点是和当地人的亲缘性，本地人在当地的文化中成长，与当地的文化水乳交融，可以说他们的生活也是地域文化的一部分，地域文化对他们的成长是潜移默化的，也构成了个体心里的一部分。还有一个重要的特点就是文化的稳定性，无论是社会的发展，还是文化的创新，只有传统的东西是所有人所认同的，根深蒂固在人们心中的，无论文化怎样演变发展，都离不开传统的根本，这也是地域文化稳定性的体现。

2.地域文化与城市的关系

地域文化潜在在每一个城市的内在和外在之中，通过不同的媒介来塑造了不一样的城市形象，反映出了一个城市的人文情操、历史渊源、发展状态和未来动向。它是一座城市对外交流的名片，也是一作城市体现实力和价值的重要依据。针对城市的自身发展，在物质空间和精神空间上对属于自己的地域文化加以利用无疑是长期发展的重要前提。

3.地域文化与高速公路景观的关系

高速公路涉及了道路、桥梁、服务区、匝道、停车场、隧道、服务型设施等多种人工构筑物，其在环境中犹如一条骨架撑起了空间的布局，基本的自然景观作为其外形的修饰。但是缺乏文化艺术的加持，其终究是没有思想、没有生机的构造物。高速公路具备了人文特征就如同人类具备了思想，其不仅仅是满足运输传递的功能同时，它还是地域传承思想文明的重要载体。因此，地域的文化内涵是高速公路景观建设中不可或缺的重要部分，两者的结合可以达到引人入胜的效果。

三、地域文化在高速景观中的理念指导

1.人文自然的可持续发展

地域人文和高速公路景观两者具备相辅相成的结构特色，两者不可孤立思考，运用传统的自然景观来进行地域文化的塑造的同时，通过地域的人文来烘托自然景观的独特性、地域性和价值性。将人文价值和自然价值的优势利用到最大化，使得地域文化和自然风貌转化为其他价值来长久的造福人类。此外，高速景观在建设的整个周期内，需要考虑到其对沿线景观资源的影响率降到最低，不可盲目地追寻地域文化价值而忽视传统自然景观的重要性，以牺牲自然资源环境的代价来获得发展得不偿失。

2.高速公路景观的视觉性提升

视觉感官是人们在高速公路中的主要感官来源，其可以直接影响司机与乘客的驾驶感受和乘坐体验。因此，从大众的视觉角度和心理角度出发，设计高速公路的景观构造是最为核心的出发点。目前，高速公路景观均采用单一的绿化组成和护栏形式，容易将司机和乘客在行驶过程中产生视觉疲劳和旅途劳累感，适度的将道路景观的塑造融入文化创意，变化色彩、塑造外形来提高人们的行驶情绪，有利于丰富行驶过程中的感官体验。同时，基本的开阔视野和足够的行车安全是提升高速道路景观视觉因素的重要前提。

3.人文思想的高度凝练

在旧石器时代后，我们的原始先民在新石器时代对图腾的崇拜和丰富程度也大大提升。根据考证我国的原始先民在不同时期都有不一样的图腾崇拜物，这些不同的图腾形象作为一种象征标识深刻地融入到了各民族传统绘画、雕塑、建筑和工艺美术作品去，成为了一种特殊的、有深厚文化底蕴的标识。这些形象具有着宗教精神、部落标识和恐吓敌人的深层动机，这样的形式和我们当今现代文化的标识宣传、识别和心理暗示都有着异曲同工之处。

当我们将地域文化浓缩到道路景观中去的同时，我们需要将文化元素进行提炼，简化为一种信息文化的符号和标识，落实到我们需要设计改进的地方。这样的做法契合了高速公路快速性的特征，满足人们短暂停留时可以对文化的解读，在不影响基本交通通行的基础上达到文化信息的快速传播。

四、相关具体落实点

1.隔离带景观提升

在高速行驶的过程中，高速公路两侧的隔离带是乘客视觉主要接受的主要信息元素，其造型特征极大地影响了人们的行驶体验。根据高速行驶体验下的感受，人们的视野会伴随速度的快慢进行转变，因此我们需要营造隔离带景观的动态性提升。

动态下的景观需要合适的节奏性和连续性，通过隔离带构成元素：护栏、植物搭配、挡土坡、路灯等组织安排的力度强弱、动静结合和虚实疏密的笔变化来体现出来，达到韵律感不同的节奏效果。比如，在高速公路不同的位置点来设计种植方式不通的植物，高速入口处我们可以选择对植的方式来进行良好的引导作用，在高速公路的中建路段我们可以选择防眩的低矮灌木来划分空间、引导方向，在道路的转弯拐角处由于车速降低，我们可以设置造型相对独特的乔木进行孤植用以欣赏。

2.挡土坡表面软化

当高速公路在穿过山体后，隔离带两侧的景观主要为挡土坡，因此挡土坡的景观提升也需要得到足够的重视。挡土坡目前大多为岩石型、沙土型、砂石型，其暴露在人们的行驶视线中达不到美观的效果，因此根据各种挡土坡的施工工艺，我们可以将垂直绿化、文化符号提炼到其设计中去，达到软化挡土坡硬质的视觉效果，增加视觉上的舒适性和美观性。同样，隔离带的护栏也是值得我们去改进的地方，譬如杭州湾跨海大桥的护栏设计，采用了七种不同的色彩进行装饰，配合了当地景观的颜色特性，将视觉效果提升到新的高度，具备没干的同时也有良好的节奏感和空间感。

3.服务区导视系统设计

导视系统设计的服务对象是人关注人的需求，关注人的心理变化，关注人的感觉，才能更好的满足人的各种需要。在哲学范畴中“人”的定义就是社会中各种社会关系的集合体，抛开复杂的社会关系，人就不成为人，而只是一个个体了。同样的，导视系统实际上就是一种与人互动，不断帮助人调整人和环境相对关系的辅助性服务体系。不可能在不考虑人的感受的情况下孤立的研究的导视系统设计。导视系统设计有其特殊的复杂性和功能性，根本原因就是人的复杂性和可变性。在导视系统的服务对象中，人的性别、受教育程度、心理状态、身体情况是否残疾，都成为导视系统服务必须考虑的问题。所以，研究导视系统的人性化设计，对于促进社会的发展，改善城市空间、人居空间、公共空间等的环境拥有重要的意义，因此在服务区这样的空间里，导视系统是整个环境和人们进行交互的最多的元素。

在形式上，导视系统是传达视觉信息的载体，对其外部形态的设计可以采取风格画的方法来设计。当然风格化的外形要在能够使导视系统更加有效的框架内进行。地域文化通过导视系统的外形进行传递，是将地域信息传递给人们最直接有效的途径。

色彩在导视系统地设计中具有强烈的感官刺激和直观感受，可以让标识更加醒目明确，同时能够让整个标识系统和周围的环境相互呼应协调，符合场所的氛围。此外，色彩的力量还表现在指示方向、划分区域位置和丰富内涵的作用上，具有重要的视线引导功能。