高层建筑基坑施工中应注意的细节问题

李树刚（阜新盛厦房地产开发有限公司 辽宁 阜新 123000）

0 引言

工程概况:该项目占地面积2.8万m2，东西长185m，南北宽167m。地上高层及多层建筑超过8万m2，地下是2.8万m2的整体停车场。基槽采取大开挖，整体筏板基础。挖深-6m，全部框架结构。

下面，就在本工程中发现并处置的一些问题阐述如下:

1 边坡支护出现的问题

我们的基坑四周都是水源管线、供热管线、煤气管线.通讯管网、公路下水、居民住宅等。

尤其南边，距离基槽边缘仅7.5m就是一字排开的三栋6层居民楼。

该项目在南坡的施工组织设计是，采取1/0.5放坡，土钉锚索支护。第一排土钉距地面1.5m，第二、三排为锚索，最下排为土钉，上下排锚索相互间距1.2m，钉索水平间距1.5m。以HRB335、HPB235钢筋为土钉，1x7∮5钢绞线为锚索，以16槽钢为腰梁。造孔选用洛阳铲，洞长10m，下倾10度。用32.5水泥，水灰比0.5的素混凝土为注浆。如图1所示。

1.1出现问题

工程开工后不久，检查发现土钉洞口泥浆倒流，而被工人用水泥编织袋塞堵，经观察，发现了如下的问题。

（1）工人图省事，注浆时省去了注浆管，而直接用注浆泵在洞口处往里注浆。洞里面有三道固定锚索的法兰支架堵在中间，法兰支架虽有孔洞可通过泥浆，也尽管注浆机有一定的压力，但法兰及土壁有阻碍作用是肯定的。从外部看，不能确定直径90，深度10m的孔洞注入的水泥浆是全充满的。

图1 注浆

（2）是从已完成的注浆孔看，洞口都堵有水泥袋子，并不断从洞口流出泥浆。这说明挖出的孔洞并非是按设计要求向下倾斜10度的，有可能是水平的，或是上倾的，否则怎会有泥浆倒流。

（3） 是上下两排孔洞间距是1.2m，而钩机撤土深度每层按1.5m放坡。开始挖洞时，洞口位置就在工人腹部，如果铲杆再上扬10度，铲杆上的着手点就要达其胸部之上，操纵这10m长的铲杆，工人根本使不上力量。所以，洛阳铲掏出的孔洞根本不是下倾10度，而是水平，甚至是上扬的。如此灌注的泥浆，即使是注入到了底部，等到凝固后也不会全充满，而是半充满。

如此施工，预应力明显不够设计要求。施工被停工整改，并叫其在同等条件下做出实验孔。

两天后，实验土钉被挖出:

土钉截面上25%处为平面，水泥浆没有灌实，土钉多处不密实。

1.2整改措施

（1）是协调撤土施工方，调整撤土厚度，让撤土每层小于1.2m，使落阳铲开洞位置在工人膝盖处，确保孔洞下倾10度，并每洞检查。

（2）是必须使用注浆管注浆，使注浆从洞底注起，确保土钉充实满孔洞。

（3）是已施工的土钉，记录位置，补位重做。

2年后，验证了当时的判断。洛阳铲在掏洞时，把前面小区的煤气管线给掏通了两三处，不仅钢筋串管而过，还在煤气管中注入了许多混凝土。使得前面小区两栋楼的居民晚用了2年的煤气。该煤气管线距我护坡三四米远，埋深在1.5m，应该至少与第一层土钉在同一水平高度。如洛阳铲再下倾斜10度，是怎么也碰不到煤气管线的。

2 防水层包角问题

该项目的基底防水，采取100厚的混凝土垫层，加SBS防水层，加20厚砂浆保护层。

该项目是整体筏板基础，楼体基础筏板700厚，楼体基础之外为柱下单独基础和400厚防水板。如此，出现了许多梯形基底。

2.1 发现问题

施工检查中发现防水工人在给梯型基底做防水包角的时候，直接就用SBS卷材采取“一斩二溃三火焊”的做法，如同包包裹一样，省事快捷。

用4mm厚的卷材，进行180度折溃，随着时间的增长，压力的加大，容易折裂。更何况在这么碎弱折棱处再用火枪烧燎一遍，虽然焊住了，但更有安全隐患了。这样做法表面上是密封住了，但它里面却有个夹层空间。夹层迎对地下水的一面是开口的，而对基体却有个折口开裂的隐患。

2.2 改正措施

经甲乙监三方的讨论，防水做法得以改正。在需要包角处，采敢剪开、重叠并补加焊层的做法。并把先前做过的包角，重新加层补焊，消除了隐患。

3 防水层保护问题

3.1 问题

在这么大的基坑里，防水层的保护很关键，千里之堤溃于蚁穴。在后期施工中，防水层多处被破坏。

（1）是打混凝土时的破坏，工地之大，混凝土量之多，混凝土时间之长，泵管输送距离之远，都远远超过了工地的防范预案。

打混凝土的输送管道，需要用钢脚手架设，尤其是必须要通过电梯井基坑上方时，并且还伴有不断的振动、摇摆，扯拉。钢脚手的底脚就很容易把砂浆保护层穿透，并穿坏防水层。

打混凝土都是在晚上，这些破坏点又都在钢筋网架底下，没有一个高度责任心的人是很难发现这些隐患的（见图2）。

图2 隐患

（2）是钢筋工的先期预制现场及设备就在防水层之上，时间长了，总有被破坏防水层的点。

（3）是钢筋绑扎时，后浇带滞水板上的立筋，及其用于支承上方过筋的马橙腿筋，都没做特珠的处理。绑扎时安全无恙，等到十几吨混凝土打上时，这些竖筋便会刺破2cm厚的保护层，扎入防水层中，不细观察是很难发现的（见图3）。

3.2 措施

上述这些问题都需要预先防范，过程跟踪，及时补救。工地采取措施如下:

（1） 立筋要焊垫片（见图4）。混凝土输送管道不能支杆落地，要用扫地横杆置于钢筋网架上。

（2） 各工种在思想上要统一建立保护成品意识，严格检查，发观问题及时补救。

该工程在先期施工的第一施工段和第三施工段交接处，就是因为没有对立筋垫片问题引起重视，打混凝后，多数立筋刺破防水层，当时无法挽救，致使地面后期大面积渗水，最后不得不用注浆法止住渗水。

4 电梯井的降水问题

4.1 问题

该项目现场的降水采用井点式降水法，四周打降水井50口，井深10m，在-6m深的基底层基本保持干燥，能正常施工。

图3 构造1

图4 构造2

但当混凝土垫层和防水做至电梯机坑时又遇到麻烦，电梯机坑是个梯形，超深其它基面近2m，有部分电梯井的深度超出了降水曲面层。地下水顺其斜坡渗流不止，混凝土垫层及防水无法实施。

现场用300直经的铁管掏眼，在机坑中心处下挖，立下铁管，回填碎石，做成集水井。加水泵抽水，局部二次降水。这样免强将机坑的垫层及防水做完，但这个集水井及水泵就不能撤出了。等到摆完钢筋，打混凝土时，再撤出水泵，在集水井中灌入抗渗混凝土，振实封死。

但打灰时发现，电梯机坑钢筋的上方，是个木模箱体，集水井口正在其中心点，振捣工人在外侧根本看不见它，达不到振实要求。

4.2 改进措施

改进措施是，再做集水井的时候，要偏离中心点，选在侧边，这样有便于振捣操作。

实践证明，集水井偏置后，降水效果不减，振捣方便，振捣密实，抗渗效果好。

在大楼主体完工后，果然在第一施工段的那几个机坑渗水，总抽总有。一直到放户后，施工方才用注浆法止住了渗漏。

5 支模预留冲扫口的问题

5.1 问题

地下车库剪力墙及梁板柱浇灌混凝土前，发现已合模的墙底、柱底、梁底到处都是模板头子、木碴、木屑及矿泉水瓶、塑料袋、冰棍纸等。

施工方用人工进行了清捡，及冲洗，但还是不合格。墙、柱底下的木渣块都被冲到模板边上，却出不去。

5.2 措施

停止浇筑，打开底模板，逐一重新冲洗，多浪费了两天工夫。

到后期，模板工就有经验了，支模时，在柱模最下面留一小块模板不封，留出清洗口；在剪力墙支模时，间隔一定距离留出冲洗口。待打灰前，冲洗基底后再封，并且模板支撑也好多了。

6 结语

冲洗木渣屑是非常必要的，否则墙基隔离，造成渗透，影响质量。

事后，到其它工地查看，有的工地地下剪力墙的根部，到处都是被打到墙柱里的木块木渣，在底部形成了一条线、一个层。而我们的工地，墙基一体，衔接处无一杂物。这些问题并非技术问题，而是管理的问题。甚至很多的重大事故问题，都源于一些小问题，归根结底都是责任心的问题。