塔吊非常规附墙连接处的钢结构桁架处理办法

徐忠华 叶惠方 徐柯 王旭志 邹赛华

中国建筑第八工程局有限公司上海分公司 江西 南昌 330000

引言

随着城市建设节奏日益加快，越来越多的项目在保证质量的同时，对项目进度也提出了很高的要求，在一个项目的建设过程中，塔吊无疑是串联整个项目进程的主心骨，因此塔吊的放置位置尤为关键。在若干工程实例中我们发现存在下列问题：塔吊由于结构受限等因素导致附墙长度过长。

本文特别针对上述塔吊附墙情况，制定钢结构桁架加长处理的方法来保证塔吊的附墙升节。

1 钢结构桁架处理特点及原理

1.1 钢结构桁架适用范围及特点

本方法在处理该类问题中具有施工周期短，对工期影响较小；且钢结构造价较为低廉，操作工艺简单，并且大幅度的降低了措施成本。

相比于常规的增加混凝土挑梁，钢结构桁架具有搭设方便，且拆除省工、省时等优点，并且对原有结构的影响最小。

适用于附墙杆拉结点无法位于混凝土梁面位置；附墙杆距离框架梁过远等情况（塔吊标准节垂直距离结构边不超过15m均可适用此方法）。

1.2 钢结构桁架工艺原理

采用在梁侧固定钢结构桁架，然后将附墙杆端部与桁架端部进行焊接固定，这样达到缩短垂直距离，达到塔吊附墙的目的。

1.2.1 钢桁架设计

桁架骨架采用方钢管或H型钢，需满足相应抗拉和抗弯性能即可。其中桁架骨架设计如下图所示：

图1 .2-1 正立面钢桁架和附墙杆连接平面示意图

1.2.2 钢桁架与混凝土连接处设计

钢桁架底部和带孔钢板满焊连接，焊缝须达到一级焊缝要求，钢板采用冲孔处理，混凝土面采用水钻冲孔处理，采用内外夹墙板的形式增大抗拉性能。连接件设计如下图所示：

图1 .2-2 平面连接件连接示意图

图1.2-3 立面连接件连接示意图

1.2.3 型钢与型钢、型钢与附墙杆连接处设计

型钢与型钢连接处切口须采用气焊设备进行切除，切口须平整无残渣，焊缝须达到一级焊缝要求；型钢与附墙杆端部采用焊接连接，在型钢表面加焊一块500*400的钢板作为附墙杆端部的焊接点，型钢表面钢板和附墙杆端部的钢板同理满焊处理，焊缝须达到一级焊缝要求。

3 应用实例

结语

本文通过力学性能计算分析，利用钢结构自有的优良特性，解决了工程中可能遇到的此类问题，相比于常规增加混凝土梁而言，首先节约大量工期，后期拆除也相对于简便，并且在工程造价上均有很大的优势，施工难度及施工措施也相对简易，并且对施工现场环境污染较小，较为环保。