对于过度包装问题及其解决方案浅析

李想 梁结恩 杨小龙

【摘 要】随着电商时代的到来，快递业也得到了高速发展，随之而来的是快递包装物造成的环境污染和资源浪费等问题。本文通过对快递行业绿色包装发展现状进行分析，并以广西财经学院的大学生为调查对象，分析高校包装回收现状，及其存在的困难和原因。最后从国家、企业和消费者三个方面提出切实可行的建议，旨在推动包装物绿色化，完善快递包装回收，减少资源浪费和缓解环境污染压力。

【关键词】快递包装；包装物回收；绿色环保；资源浪费

一、引言及文献回顾

目前我国的网上购物在电商时代的浪潮中发展繁荣，快递行业发展迅速，我国成为全球的第一快递大国。中国国家邮政局统计数据显示，到2018年12月为止，中国的快递业务量高达500亿件，持续五年位居世界榜首。按照中国内陆14亿人口计算，约36亿件人均快递拥有量。同时，随着快递业的发展，我国用于快递包装的包装箱、胶带、塑料袋等数量高达400亿件，快递盒材料不环保、难以降解，回收和循环利用率低，资源浪费，环境污染等问题日益严重。因此，快递商品过度包装，包装材料污染，快递垃圾回收系统的建立和资源环境问题急需解决。

2014年，国家质量监督检验检疫总局发布了《限制商品过度包装》来定义过度包装：超出了保护商品、方便运输、介绍或说明商品的功能要求，其包装空隙率、包装层数、包装成本超过必要的包装。但这个“过度包装”也只是停留在了概念层面，没有细化衡量标准，界定很模糊。快递业务量数量惊人，面对快递垃圾处理这个让人头痛的问题，2017年苏宁易购率先把“共享快递盒”呈现在给消费者，“共享快递盒”通俗点来讲就是一个二次循环使用的快递周转箱，快递小哥在消费者签收完快递后，将它折叠回收，方便再次使用。但是由于它的回收成本高、操作流程与消费者的消费习惯有冲突、时间不匹配，流动性差，个人隐私和卫生问题等一系列问题使“共享快递盒”的普及受到了阻碍。目前，我国缺乏关于快递回收的政策制度，要形成统一的回收体系还需要一定的时间去摸索。

经研读发现涉及快递业绿色包装和快递包装回收体系相关文献主要是对绿色包装和快递回收的调查。例如：曹婷雨等（2019）对快递包装绿色化途径进行了研究，发现完善的法律法规、建立完善的快递包装回收体系，推广并使用绿色的包装材料和提增强环保意识等，对快递包装绿色化、可循环化和有效回收具有现实意义；孟疆缘（2019）分析了高校校园快递包装物回收利用，其结论是企业、消费者、政府等方面的因素会影响快递包装回收体系的建立；薛云峰（2019）研究了大学校园快递包装回收存在的问题，得出了快递包装意识薄弱、包装没有统一的标准、快递材料易破损、快递包装回收方案的宣传力度等会影响快递包装的回收和利用。

由于我国快递的 “绿色包装”到目前为止还是只停留在概念上的名词和快递包装回收体系不完整，对快递业的绿色包装和快递回收进行调查的相关结论，可以为我国解决快递包装问题和对快递回收体系设计指出方向，有重要的现实借鉴意义。

二、样本描述

高校大学生在网上购物这方面是一个特殊群体，因为他们的人群数量庞大，人群相对集中且购物频率高，是网购的主力军。截止2016年有2500家菜鸟校园驿站为2800万师生服务，日平均快递订单量超200万。对综合素质较高，了解新鲜资讯和接受新生事物的能力比较强这一特殊的大学生消费群体进行研究调查，，对解决快递包装和建立回收体系，提出相关可行的可行措施并推广，优化资源配置，减少环境污染具有重要意义。

本次调查主要选取了广西财经学院的学生作为调研对象，参考第一调查网发布的问卷《关于快递包装处理现状》，结合广西财经学院的实际情况制作问卷，在2018年3月份，通过网络和线下发放问卷，走访校园内的菜鸟驿站等调研方法进行调研。发放315份，收回310份问卷。通过对数据进行整理分析，运用spss软件进行标识重复个案等处理后，最终确认300份问卷具有研究价值。

此问卷分为四个方面，被调查者的基本信息，学生一般收到的快递包装种类，对快递包装物的态度以及影响因素，掌握这些信息有助于针对快递包装物的包装和回收提出建议。

三、快递包装现状及回收站可行性分析

（一）对于过度包装这一概念的认知模糊

调查结果显示45%的在校大学生认为在快递包装方面没有存在过度包装现象。商品是否过度包装在他们心里十分模糊，很多人在购买商品时甚至希望卖家可以包装的繁重一些，甚至认为包装层次越多，越显得商品贵重，同时也可以保护商品在运输过程中不受伤害，商家愿意付出这点微弱的成本降低被退货和差评的风险，或许还能获得好评。这种情况下许多人就不会觉得这是过度包装。层层的包装所增加的成本终究是由消费者来买单，那么所造成的资源浪费谁可以负起这个责任呢？

（二）暴力分拣是学生们最不满的包装手法

69.33%的被调查者表示对于受到的快递包装破损十分不满。由于快递包装的自动化、技术水平不高，很多快递公司每天订单量大，时常出现暴力分拣现象。导致很多人收到快递后包装出现破损，一些特殊制品可能看起来包装只是被挤压变形而已，拆来以后却发现已经破碎。20%的被调查者不喜欢自己收到的快递被胶带繁复缠绕。为了使快递出库速度快，节约打包的时间成本，工作人员选择自己顺手的方式打包，导致出现稀奇古怪的打包方式，例无规则缠绕等非专业手法非常影响用户体验，往往需要借助剪刀、刀片等利器才能拆開快递，与此同时也增加了损坏里面商品的风险。另外，这种包装方式十分降低商品价值，从而购物体验也会变差。

快递行业的入职门槛、流动性大、相对不稳定、从业人员的素质良莠不齐，企业缺乏相关的专业培训和规范制度，快递包装二次利用的推行注定还有很长的路要走。

（三）处理包装物的方式多为直接丢弃

60.33%的被调查者选择将快递的包装直接丢弃；28.33%的被调查者会将包装用来储物收纳，也就是进行二次利用；少部分人会攒起来拿去卖废品。这样惊人的比例导致大量的商品包装在没有经过二次使用的情况下直接丢弃，回收率变的极低。

目前快递回收率和利用率都偏低的原因离不开回收难、成本高、消费者意识不强烈、参与人数少的因素影响。政府对于快递业包装回收的引导也不够充足。此外，在法律法规层面对于如何利用二次包装盒还有许多具体的规范约束没有完善。

（四）学生对于新型回收模式的期望值很高

绝大部分人快递包装的巨大和浪费和对环境的严重污染是需要被回收的，只有极少数人认为不方便且成本高不需要回收。91.67%的被调查者表示如果推行新的回收模式他们是愿意参与的，由此表明，尽管目前快递回收难利用率低，但是大学生这个群体对于包装回收有强烈的意识，也就是说推行快递回收服务模式在大学生之间是存在很大潜在接受度的，这对于回收工作的顺利进行十分有利。

（五）学生对于快递盒回收点选址的意愿多为宿舍楼下

问卷中假设将快递盒回收点设立在学校，位置的选择方面74.18%的人倾向设在方便快捷的宿舍楼下。而即使这样，这些人中，有的人会很自觉地在收到快递后就将包装送回回收点，有的人会攒起来有了一定数量以后再送过去，有的人有空就去。这样自愿参与的方式就大大增加了回收的不确定性，一部分人回收和环保意识不高甚至薄弱，就会影响他们的参与度，还有一部分人开始觉得新鲜，积极地将快递包装送去回收站点，过了这个时期又回到随手丢弃的状态，那回收站点还有什么意义呢？

四、结论与建议

综上所述，基于对广西财经学院学生关于本题的调查研究发现，大学生对于过度包装现状的理解处于模糊状态，还没有一个明确的标准，处理快递包装的方式以直接丢弃为主，收到包装破损的快递非常不满，同时对于新型回收模式的期望值很高。调查显示，同学们对快递盒回收点选址的意愿多为宿舍楼下。

解决快递过度包装的问题无法一步到位，这涉及到政府支持、快递行业意识达成共识、企业制度针对性的建立、消费者环保意识的增强及配合等多方面的努力。针对本次调查，以广西财经学院为例，现笔者提出如下几个建议。

（一）政府支持

政府支持，至少包括三个方面。

第一，立法支持。减少快递包装回收难的问题，即对于过度包装采取限制。其中最为重要也最为有效的手段，是国家有关部门通过立法来限制过度包装，使货品包装做到有法可依，违法必究。形成有效的行政法规，规范并提高行业对于快递过度包装问题的重视度。在逐步杜绝过度包装的问题，也从一定程度上降低快递包装回收的难度。

第二，监管及宣传支持。政府应当赋予相关部门，比如市场监督部门、环境保护部门，监督实施的权力。以有效的监督管理机制，引领相关企业逐步推进及落实减少快递过度包装对资源的浪费，对环境的影响。还应当发挥政府部门的影响力，加大对绿色物流的宣传力度。以政府为主导，对以社区、企业、学校等为单位展开绿色物流的宣传教育活动，并对表现优异的单位加以表彰；以电商、物流行业的企业为辅，以环保、绿色为主题，加大推出引导消费者参与绿色物流的相关活动，例如京东物流的“京豆”。双管齐下，营造创造绿色物流的大环境。

第三，政策支持。商人逐利，一味的监管、压制并不是有效且健康的长期手段。政府对于某些行业的政策扶持在社会发展中会逐步体现出倾斜，解决快递过度包装的问题，在一定程度上也是对于环保和资源浪费问题的减压。因此对于响应环保号召的行业和企业，也可以效仿政策倾斜的做法。比如降低税率，给予优秀企业称号等手段。

（二）企业制度支持

如果说政府是解决问题的发起者、引领者，那么企业就是负责实施的主体，而制度的建立及落实，就是企业参与解决问题最重要的形式。笔者在此提出三个制度的建议。

第一，对过度包装问题的管控。以广西财经学院的调查为例，学生对于快递包装问题的不满主要包括包装破损、松垮、无规律包装。是不是能证明快递包装不够呢？其实不是的，笔者认为，这是对于快递包装工艺的忽视。在这一方面，京东就做得很好。无论大小、无论贵重程度，无论商品种类，每一个快递的包装工业都做得十分严谨和美观（在这里暂且先不讨论成本及可能涉及的过度包装的问题）。因此对于快递运输行业，设立一个快递包装流程的监管程序，将可以大大减少这方面的影响。

第二，快递回收点的设立。快递回收点的成功与否，与消费者的意识、年龄、消费文化密不可分。在大学学院这样一个高层次的文化区域而言，是有必要的，且是具备成功条件的。根据调查显示，几乎百分之百的学生都赞成设立在校快递回收点，而当前学生对于快递包装进行有效利用的占比却仅有28.33%。快递回收的意识和工作并不能一下子养成和完善，但是高校快递回收点的成功会极大促进快递回收工作的积极性。高校生在意的是自我时间的利用，调查显示，有74.18%的学生希望在宿舍楼下设立快递回收点。从短期来，这样的措施不现实。但是快递回收点本身并不占用大量空间，而在高校，快递回收工作也可以为回收工作者带来一定的经济收益。希望该行业内的一些领导企业可以逐步完善这方面的举措，起到行业领头人的作用。

第三，共享快递制度的建立。共享快递在国内某些地区已经存在试点，但得到的反馈却并不尽如人意。主要存在的問题包括，对消费者隐私信息的泄露、消费者因部分商品的特殊性而抵触共享快递盒、一些消费者因社会责任感的不足导致快递盒无法回收等情况。针对这些问题，笔者简单提出一些想法及建议。首先，针对可能造成的消费者信息泄露的问题，青岛社科院魏金玲就提出过改善信息交互方式的对策：对于快递面单上的个人信息可以设置相应的二维码或条形码，用户只要在签收时登录自己的个人购物账号，用手机在面单上的二维码或条形码扫一下就能确认信息进行签收，这样既能保护用户的个人信息安全，又能适当减少快递工作人员的工作量，在一定程度还能减少快递错收错发的比例。

解决快递包装问题之路任重而道远，社会健康发展离不开环保工作，笔者仅以个人浅薄之所见所学，以广西财经学院为例，最终起点是广大消费者，并与企业政策相结合对快递过度包装问题及其解决方案进行分析，希望对包装物回收体系的良性循环和降低环境污染、合理配置资源献微薄之力。

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