浇筑式沥青混凝土施工技术研究

阮芳朝

（中国中铁四局集团南京分公司，江苏 南京 210000）

1 工程概况

南京市纬七路东进二期 （响水河-高桥门段） 建设工程C线、D 线为跨秦淮河钢箱梁桥，C 线跨径组合为50+65+65 m连续钢箱梁+29 m简支钢箱梁，D 线跨径组合为56+65+65 m连续钢箱梁+35 m简支钢箱梁。80 mm为钢箱梁行车道铺装设计的整体厚度，其中，甲基丙烯酸树脂 （MMA） 防水黏结层占2 mm，浇注式沥青混凝土 （GA-10） 占40 mm，沥青玛蹄脂碎石 （SMA-13） 占38 mm。

2 施工工艺及关键技术

2.1 测量放样

（1） 纵断面测量。纵断面上采用5 m一个点进行测量，保证沥青层摊铺的平整度和厚度。

（2） 横断面测量。在摊铺范围内根据摊铺机宽度合理划分摊铺幅数，单幅摊铺范围在6 m内分布3个测点，6～10 m分布4个测点，大于10 m时每增加2 m加一个测点。

（3） 测量方法。相对高程测量是所使用的测量方法，所有的横断面使用实际标高和设计标高的相对高差对摊铺层厚度进行确立。

2.2 模板安放

安放模板的办法：顺着桥梁把模板纵向放置，随后，利用检测到的相对铺装厚度找平模板 （使用纵向断面测算出的两个点的相对高程进行控制，随后，利用广线对中间部位的相对高程进行测算，使用垫块找平模板）。把多个规格的模板预备好 （比如4、3.5、3 cm） ，通过这种方式，可以及时地调整局部相对厚度太小的区域的铺设厚度。

2.3 拌和浇注式沥青混合料

120～130 ℃是浇注式沥青混合料使用的沥青加热温度。

由于浇注式沥青混合料拌和温度高、拌和时间长，所以，要求拌和要具有更好的承受高温的能力与拌和能力，除此之外，浇注式沥青混合料使用的沥青有着比较大的黏性，并且有着比较高的沥青含量，在设备上很容易粘附混合料，在加工完成以后，等设备还没有完全冷却的时候，应当彻底的清理粘附在设备上的混合料，在加工以前，应当清理卸料斗、储罐以及运料小车，并且把隔离剂涂刷在上面。

控制混合料的拌和温度：假如没有加热矿粉，那么，大约320 ℃是石料的加热温度。拌和好混合料以后，出料温度应当控制在220～250 ℃范围内，因为混合料中有着比较多的矿粉，所有有着比较长的混合料拌和时间，15 s是干拌时间，90 s是湿拌时间，一定要在试拌和之后再确定上述工艺。假如加热矿粉，那么石料的温度是大约230～260 ℃。

2.4 运输浇注式沥青混合料

在拌合楼制作好的浇注式沥青混合料一定要对其进行拌和和加热，所以，应当利用专门的设备运输浇注式沥青混合料，在外国称其为Cooker。在Cooker第一次进料以前，应当把其温度加热到大约160 ℃，装进Cooker的混合料应当进行持续搅拌，除此之外，220～250 ℃是混合料应当达到温度。

应当尽可能地防止浇注式沥青混合料在温度较高的Cooker中停放过长时间，在其温度为220～250 ℃范围内的时候，停留时间必须＜8 h，在其温度为250 ℃的时候，停留时间必须＜1 h。然而，在Cooker内的搅拌时间必须要超过40 min。

当在运输混合料的Cooker车内出料的时候，一定要调节加热温度，从而防止结合料硬结。除此之外，还应当降低搅拌的速度，防止在浇注式沥青内进入氧气，使结合料氧化情况得以减少。

2.5 浇注式沥青混合料的摊铺

浇注式沥青混合料不需要碾压，可以自流成型。应当利用专门的浇注式专用摊铺机摊铺GA10型浇注式沥青混合料。

以下是其实际的施工工艺：（1） 限制边侧。浇注式沥青混凝土在温度为220～260 ℃的情况下摊铺时具有灵动性，必须对边侧限制进行设置，避免侧向流动混合料。利用100 mm宽、10～15 mm厚的钢制挡板和100 mm宽、40 mm厚的钢制挡板分别进行边侧限制，在车道连接位置的边缘进行设置。依据钢板外表面平整度状况，使用厚度不同的铁片或木片调整钢板表面，以便于使钢板表面变得平整。

（2） 控制厚度。在摊铺之前，通过钢板外表面状况实施测量放样，对一定距离内的某个点的摊铺厚度进行确立，随后，对边侧限制板和导轨高度进行调整，以便于对摊铺的厚度进行确立，利用自动找平设备控制摊铺机整平板，根据侧限板的高度，对预定厚度的路面进行摊铺。

（3） 浇注式摊铺。本项目中行车道除两侧人工摊铺外，整个行车道进行全幅摊铺，这样可以减少一条纵向接缝，可以有效降低质量风险。摊铺机可以有效解决这个问题，如果钢桥面本身平整度不能够组织全幅摊铺，则分成两幅进行摊铺。非行车道部分采用人工摊铺。

针对人力施工而言，使用小推车把浇注式混合料运送到铺装的位置，在桥面上放下混合料，随后，利用铁锹大体上平整混合料，然后利用模板重复的揉搓平，然后放上小碎石。人力施工最重要的就是要保证混合料的流动性，只有这样才能保证表面层外观漂亮、质量可靠。

假如必须进行分幅摊铺，应当依据桥面的宽度和摊铺机的宽度，对科学的摊铺宽度进行确立，尽可能地防止在行车道轮迹带中有接缝。

在摊铺浇注式混合料的时候，把Cooker倒到摊铺机的前面，利用卸料槽在桥面板中卸载混合料，把摊铺机整平板前方的布料水平移动，对浇注式沥青混合料进行摊铺，把摊铺机朝着前方开动，把沥青混合料摊铺平整，直到与设计的厚度相符合。

跟在摊铺机的后面，加热接缝，施工人员利用木制刮板对其进行平整。应当把红外加热设施或者其余加热设施安装在摊铺机上，以便于加热先铺设的路面，使其与刚摊铺的沥青混凝土结合，让接缝可以更好地连接，摊铺机驶过之后，使用喷枪加热，以便于让新旧混合料更软，除此之外，由施工人员利用工具搓揉，以便于让结合的位置能够结合的更好，把接缝去除。

2.6 处理边界和接缝

对于横向施工接缝而言，在铺装的时候，应当尽可能地在桥梁伸缩缝的位置设置施工缝，如果受到等料、气候变化等因素的影响，需要在其他地方对施工横缝进行设置，以下是具体的设置方法：把边侧限制钢制挡板或木制挡板切割成与浇筑式摊铺机宽度等同的长度，在施工接缝处放置，把摊铺机提高一些，移出横向挡板，抵住横向挡板，由施工人员使用抹板混合料抹至和挡板紧紧地贴在一起，并且进行抹平、敲击、击实，让混凝土的横截面竖直，把横向挡板固定好，等到混合料完全冷却以后，才可以把挡板去除，最后把松散混合料敲打掉；当把浇筑式混合料铺设在接缝位置以前，应当利用加热喷枪加热接缝位置的混凝土，在混合料变软之后，调整摊铺机高度，让其与铺装层高度等同，使用布料刮板把混合料均匀地摊开之后，就可以利用摊铺机实施摊铺。对接缝位置新铺设的混合料进行随时观察，假如发生了松散麻面状况，必须及时处理。

对于纵向接缝而言，因为无法整幅摊铺桥面，因此在施工的过程中就会形成纵向接缝。只有在混合料完全冷却并且产生了一定的强度以后，才可以去除边侧限制模板，让接缝维持顺直、平滑的纵截面；当对纵向接缝进行施工以前，对之前的沥青混凝土接缝位置进行检查，如果存在与下层产生脱落、松散和麻面的浇筑式沥青混凝土，必须对其进行及时的处理。除此之外，还应当加热接缝，从而使接缝的粘接强度得到保障，使铺装的整体性与密实性得到保障；安排专门的工作人员利用摊铺机及时的处理接缝处产生麻面和漏铺的位置，使用喷枪对其进行加热，从而软化之前的铺装层，并且利用工具揉搓，找平其外表面，并且把沥青预拌碎石压入。

处理边界：为了让摊铺机的摊铺作业更加的方便，在接近人行道的位置留出了40～50 cm宽的边缘带，利用人工方式铺装浇筑式沥青混凝土和找平。该边缘带的施工工艺如下：将浇筑式沥青混合料卸至密封的斗车中，人工运至边缘带施工位置，用抹平工具人工摊铺整平，并撒布沥青预拌碎石。

3 质量控制

3.1 工程质量控制标准（表1）

表1 结合料、混合料的质量要求

3.2 工程质量保证措施

（1） 浇筑式沥青混凝土不得在雨天施工，在水泥混凝土桥 （路） 面上施工气温不得低于10 ℃，钢桥面上施工气温不得低于15 ℃。

（2） 浇筑式沥青混凝土施工工作面必须保持干燥、干净，施工人员必须配备毛巾和穿戴鞋套，防止汗水及鞋子污染工作面。

（3） 禁止无关人员和车辆以及漏油漏水车辆进入施工场地，在工程车辆驶入施工场地以前，一定要彻底的清洗车轮。

（4） 设置一个带搅拌或循环装置的沥青结合料储存罐，防止离析。

（5） 在工程正式生产沥青混合料之前，必须进行试生产，必须连续两锅混合料满足要求时，方可进行正式生产。

（6） 碎石撒布机撒布完以后，安排专人检查撒布情况，如有漏撒及时采取补撒并用人工滚筒进行碾压。

4 结语

综上所述，浇筑式混凝土有着很强的变形能力和很好的性能，当利用其铺装桥面的时候，可以使桥面板和铺装层的牢固粘结得到保障，可以很好地利用桥梁结构变形，使桥面的利用期限增加，在很大程度上减少了管理、维修以及维护的成本，有着非常明显的社会效益与经济效益。