多举措提高公路改建工程质量

【摘要】为了打造精品工程，我深入施工一线调研，同时收集近两年的施工资料进行分析，针对关键工序、关键环节提出了合理的、科学的建议。

【关键词】提高;工程;质量

1、 规范制度体系提高改建工程质量

百年大计，质量第一。制定规范的制度体系，责任到岗、责任到人、责任到工序，重点部位重点控制。

（1）推行“技术交底制度”，即各主要分项工程及工序，在开工前要对所有施工及管理人员进行技术交底，明确施工程序、工艺流程、操作要点、质量标准等并按要求施工;

（2）推行“工前检查制度”，即所有工序开工前、当日施工前，施工因故停工重新开工前，均对准备工作情况进行检查，经工程现场管理人员同意后，方可施工;

（3）推行“质量奖惩制度”，即制定针对性的质量奖惩措施，组织经常性的质量检查，奖优罚劣，对发现的问题，制定措施限期整改;

（4）推行“工程技术人员跟班作业”制度，即工程建设中，工程技术人员始终靠在工程施工一线，随时解决施工中的技术难题;

（5）推行“质检小组工地巡视制度”，即成立质检小组，每天对全线施工项目巡视检查，质量檢查人员有质量否决权，发现问题有权制止，必要时可以下达暂停施工令，同时对施工容易出现的质量通病进行超前提示，防患未然。

2、抓关键技术环节提高改建工程质量

坚持规范化、精细化管理，加强过程控制，狠抓关键环节，打造精品工程，各分项工程的合格率均须达到100%。

（1）路面建设，材料起着至关重要的作用，把好材料关是提高工程质量的根本。为确保材料质量，从源头控制，选定质量好信誉佳的生产厂家作为原材料供应基地，从资金上给予支持，并派驻技术人员现场监督指导。实现了从被动管理到主动管理的转变。

（2）实现混合料生产的工厂化管理。对料场进行了高标准硬化，设置了完善有效的排水设施，各种原材料按产地、规格、用途分区堆放，并设有醒目的标志牌;投资建设了钢结构彩钢瓦集料储料仓用于储存原材料，从根本上解决了原材料含水量变化对工程质量的影响。

（3）科学、合理地调整路面各层配合比设计，预防沥青混凝土路面的早期损坏，因地制宜对混合料技术性能指标做适当的调整。

1）严格控制半刚性基层的强度，不仅控制低限，同时控制高限，防止走入基层强度越高越好的误区，尽量减少沥青路面反射裂缝的发生。

2）矿料级配组成设计按照“均匀、嵌挤、密实”的要求进行，适当增加中间档次粗集料的用量，提高混合料的抗车辙性能。

3）针对项目交通量大、重载交通多的情况，适当提高了高温性能和水稳定性检验的技术要求，以增强沥青面层的抗车辙能力和抗水损害能力。

（4）强化路基工程的二次（路面铺筑前）检验。改建工程无法进行封闭施工，车辆的通行导致路基坑槽、起伏较多，致使路面平整度较差。为此，成立专门的路基整修班组，配备必要的施工设备，在铺筑底基层前，进行细致的复测整平。对二次检验有缺陷路段进行换填处理，大大提高了路面的整体质量。

（5）优化面层铺筑的机械组合，提高工程内在质量。面层施工，采用相同型号的两台摊铺机梯队作业，每台摊铺机摊铺宽度控制在6米以内，从而有效降低了摊铺过程中的离析现象，显著提高了面层压实度、空隙率、渗水系数、平整度等技术指标。

（6）转变管理模式，变粗放管理为精细化管理，努力提高管理效益。为有效提高桥涵结构物外观与质量，组建混凝土预制厂，统一采购原材料和模板，统一供应混凝土。实现了施工规范，操作规范，质量控制有序，设备人员的无缝衔接。改进了养生工艺，采用滴水养生的养生方式，使砼各部位水量均匀。在保证内在质量的同时，桥梁外观质量有了明显的进步。

（7）加大投入，充分发挥机械化施工的优势。在基层施工中，新配备了基层拌和机组，提高了混合料产量，加快了摊铺速度，缩短了碾压时间;为解决施工中外租运输车辆不足和不稳定的问题，新投资配备了运输车队;购买了伸缩式摊铺机，提高了效率，消除质量死角。通过引进先进机械设备，做到“四快”即快拌合，快运输，快摊铺，快碾压，保障工序衔接有序，保证了工程质量，创造了良好的经济效益。

3、创新施工技术和工艺提高改建工程质量

立足实际，创新思路，在工程施工工艺上进行了有益的探索，形成了一套实用、高效的施工新工艺。

（1）加强设备的科学改造，成功对沥青混凝土拌合机组实施“油改气”，经济、环保且提高了设备生产效率。沥青混凝土拌合机组加热方式由重油加热改为天然气加热，有四个优点：一是简单易控。与重油复杂的控制系统相比，天然气直接由管道输送，经减压站减压后直接送到用气点，流程简单易于控制。二是燃烧效率高。天然气的热量值单价上更为经济，燃烧效率高于重油，可有效降低成本。三是绿色环保。与污染较重的重油相比，天然气燃烧后基本无污染，是国家推广和普及的能源。四是降低机组故障率。重油的比重大、杂质较多，会对机组产生损害。而天然气作为一种洁净的优质能源，燃烧后无废渣、废水产生，对机组不会产生损害。

（2）改进基层压实机械组合。在以往的基层施工中，压实机械组合多为振动压路机与轮胎压路机组合碾压，虽能保证基层压实度，但边缘平整度较差。结合沥青面层的施工经验，在基层压实机械组合中增加了振动式双轮钢筒式压路机，平整度有了显著的提高，尤其基层边缘平整度得到了很大改善，为沥青面层的厚度均一性、平整度打下了较好的基础。

（3）提高路缘石预制质量。以往砼路缘石预制多采用机械压制，砼强度不均匀，且只有向路一侧外露面为光滑面，美观及耐久性不够理想。为改进预制路缘石的上述缺点，经过比较考察，采用最新的脱模预制设备，使预制的砼路缘石致密、强度均匀，色泽一致，外观及耐久性均大幅提升。

（4）探索面层低温施工新工艺。按工期要求，部分路面面层需要在10月份低温期施工，为防止低温对路面面层铺筑质量的影响，对沥青机组进行改造，采用当前较先进的温拌工艺，虽然增加了一定成本，但工程质量得到了保证。

结语：

公路工程与百姓的工作、生活密切相关，公路改建工程是政府投资项目，公路工程一头连着政府，一头连着千家万户，公路工作者有责任、有义务以专业的筑路技术、敬业的社会责任意识建设好公路，并且在实践中不断积累与总结，多修路，修好路，履行好公路工作者的社会职责。

作者简介：

李强，烟台市牟平公路建设养护中心，山东烟台。