“国六”给臃肿的汽车行业“瘦身”

日本《日经亚洲评论》6月30日文章，原题：中国排放新规向臃肿的汽车行业伸出手术刀　中国下周一（7月1日）将推出全球最严格的汽车排放标准之一，旨在减少空气污染。外界也有声音认为，新规的另外一个目的则是抑制汽车制造行业的快速扩张。

新的排放标准旨在到2023年前将氮氧化物和其他污染物的排放量减少40%至50%。“国六”标准比欧洲正在实行的“欧五”标准还要严格。

新的“国六”标准将首先在15个面临严重污染的省份和直辖市推出，包括河北省、山西省和上海市。这些省市的新车销售量占到全国的一半。

“国六”标准将有利于拥有资金和技术的大型车企。一位汽车行业分析师表示：“新标准将考验车企的研发能力和融资能力，并将加速中小企业的洗牌。”

仅符合旧排放标准的汽车将被禁止生产、销售和登记，这将迫使汽车制造商研发更加精密的发动机和其他零部件。据估计，新规将使得每辆汽车的制造成本增加1200元。

中国消费者似乎推迟了购车计划，等待“国六”标准的生效。正打算购买新车的重庆市民郭坤明（音）说：“我不想买一辆‘国五汽车，因为在卖二手车的时候，会少卖1万多元。”▲

（作者ShunsukeTabeta，伊文译）