“中国最牛女司机”：20岁开航母闯大洋

新年伊始，中国航母便踏上了新征程，在央视春晚《我和我的祖国》这个节目里，中国首艘国产航母辽宁舰的照片展示在亿万家荧屏当中。辽宁舰的诞生是中国海军实力飞跃发展的一个见证。而关于辽宁舰，除了对中国海军实力的赞叹外，我们还发现了一个让人惊讶的事情，那就是辽宁舰的掌舵手居然是一个年轻的女兵。

万里挑一，“马背女孩”登上辽宁舰

这位女兵就是加德热拉·哈布力，她出生在新疆阿勒泰一个哈萨克族牧民家庭。其爷爷曾经是一名军人，他对儿孙们的教育格外严格。也许是受爷爷的影响，加德热拉年幼时就很羡慕军人。

高中毕业后，加德热拉考上了新疆昌吉学院经济管理系。2015年9月，读大二的加德热拉得到一个令人振奋的消息，辽宁舰要在新疆高校中招收女舰员。因为早就有参军的想法，加德热拉不假思索就报了名。最终，加德热拉从成千上万名应征者中脱颖而出，成功入选。

入伍后，加德热拉和战友们开始了超常的体能训练。她们每天要晨跑5公里练体力，托举杠铃数百次练臂力，在百米泳道来回游几十次练游泳，把自己绑在滚轮上练耐力……短短几个月，黝黑的脸庞、结实的双臂、粗糙的双手见证了女兵们的训练成果。

如果说体能训练咬咬牙就能坚持过去，那么专业课的学习则更是一番考验。加德热拉第一次拿到课程安排表时吓了一跳：仅航海专业理论方面的课程就有电工基础、航海基础、航海仪器和平台罗经4门21项内容，实操训练科目更多，除此之外，还有该专业的装备操作课程。

2015年底，加德熱拉第一次登上了辽宁舰。从此，这位“马背女孩”开始了令人耳目一新的航母生活。

超级拉风，同龄人开豪车她开航母

加德热拉说：“就像我们在公路上开车一样，在航母内部行走也有很多规则。比如：往舰首位置走，要走左舷，就是靠左侧的通道;往舰尾位置走，要走右舷，就是靠右侧的通道;上下扶梯的时候，要遵守先上后下的规则，跟我们坐公共汽车是完全相反的。”她解释说，这是因为在海上航行时，水面以下的舰船空间相对危险，所以一般在上下舰的时候都要先上后下。

由于专业成绩优异，加德热拉通过层层选拔与考核，于2016年光荣地成为辽宁舰的女舵手，通俗地说，就是驾驶航母。当时，加德热拉的父母都有些怀疑，他们认为，掌舵这种活儿需要力气巨大的男人才能完成，20多岁的女儿怎么能胜任如此重要的岗位呢？

加德热拉解释说：“随着电子计算机技术的飞速发展，现代军舰的舵机早已不再依靠人力与机械力的磨合，它融合了全新的计算机导航与校正能力。在转舵时，舵手只需要用舵盘输入需要转舵的度数，电脑就会自动解算相关数据，并指挥传动系统。与此同时，融合了定位和导航系统的航海计算机，会在复杂海况时为舵手提供转向建议，避免舰船碰撞，极大地减轻了舵手的精神负担。实际上，相比近代舵手所需要的力气与勇猛，现代舵手更需要的是细致与耐心，这恰恰是女兵的长处。”

这位“95后”女孩不无骄傲地说：“我的很多同龄人在开豪车，而我在大海上开航母，很拉风！”

海上阅兵，接受习主席检阅

令加德热拉最难忘的是，2018年4月12日，辽宁舰参加中央军委在南海海域举行的海上阅兵，接受了习近平主席的检阅。然后，航母马上从阅兵场开赴训练场。在南海海域，航母编队持续展开了侦察预警体系构建、电子对抗、对空作战、对海作战、对陆打击和反潜作战等科目训练，以高强度和高难度的实兵对抗训练，检验和提升了航母编队体系的作战能力。

4月20日上午，数架歼-15舰载战斗机在航母上先后起飞，与辽宁舰航母编队属舰密切协同，在巴士海峡以东的西太平洋某海域，进行实兵对抗训练。其间，面对恶劣的海况和艰巨的任务，加德热拉沉着冷静，不时利用陀螺仪观察海空情况，一边准确接收舰长口令，一边聚精会神、精准娴熟地操舵，驾驶辽宁舰行驶于大海之上。

加德热拉说，航母不仅仅是一艘军舰这么简单，它更是国家海军力量与综合实力的展现。作为“掌舵人”，每次驾驶辽宁舰外出执行任务时，她都由衷地感到骄傲和自豪！

（《黄河黄土黄种人》2018年第12期 李蕊娟/文）