世界最年长亿万富翁：百岁仍上班，自称中国人

百岁坚持上班

据CNBC（美国财经有线电视）报道，凭借101岁的高龄，张允中是当之无愧的全球最年长亿万富翁。即便这位新加坡超级富豪安心在家享受自己职业生涯中积累的巨额财富，也是无可厚非的。

但是，现实情况是，对于这位新加坡领先集装箱船务公司——太平船务有限公司（下称“太平船务”）的创始人来说，呆在家里不是一种选择。尽管今年早些时候已经将太平船务的“帅印”交给了自己的儿子张松声，张允中仍坚持每天去办公室上班。

在接受CNBC采访时，精神抖擞的张允中说：“这已经成为了我的习惯，我不习惯老呆在家里，因为这非常、非常的无聊。”

作为太平船务的荣誉退休董事长（该头衔是为了表彰他对这家有着51年历史的公司所作的贡献），张允中声称，自己每天都会去公司位于新加坡的总部，检查公司的整体运营。“每天，我都会在日记里记下自己所有的活动，把每一件事都要写下来。”他说，“每个部门的负责人都会来找我。”

对于这位百岁亿万富翁来说，坚持上班是让自己保持思维活跃的一种有效方式。勤劳和节俭是他秉持的两大价值观。

张松声表示，自己每天会和父亲有两次关于生意上的交谈，一次在早上，另一次在午餐之后，并形容父亲仍然是太平船务的“终极负责人”。

1918年，张允中出生于福建金门一个大户人家，后随家人移居新加坡，在一家公司工作了长达18年后，他开始独立创业。1967年，张允中创建太平船务。公司成立初期，以经营区域性的散杂货运输为主，自1983年起首次推出了集装箱运输服务。

现如今，太平船务旗下员工多达1.8万人，为全球前20大船运公司中的一家。在全球运营数十多条航线，有数百多艘货轮穿梭于全球数百个港口，张允中也因此赢得“新加坡船王”的美誉。

“我从来不发脾气”

1955年，张松声出生于新加坡，在张允中的14个子女中排行第五。张允中一生为人低调，张松声也继承了父亲的风格，不喜张扬，对父亲也非常敬重。

据报道，张松声坦言，对于自己而言，父亲的指导至关重要，尤其有助于他在高压环境下控制自己的脾气。

“年轻时，我的脾气比现在坏，是一位强硬的领导者。”张松声说，“但是，我的父亲教会我一件事，用中文来说，就是‘以德服人，意思是你希望别人服从你，不是因为你的权威，不是因为你的权力，也不是因为你的残酷，而是因为你的正直和你的品质。换言之，你要让别人因为你良好的德行尊重你、服从你。”

“‘以德服人是一件非常难做的事情，不过我认为我正在慢慢学会做这件事。”张松声说。“任何行业，尤其是航运业，有很多未知因素。”他补充说，“可能是政治（问题），可能有技术问题，也可能是事故。面对这些问题，发脾气是没有用的。因此，保持冷静是我从父亲身上学到的东西，我现在还在学习中。”

对此，张允中说：“我从来不发脾气，我也不能发脾气。当你发脾气时，你无法控制自己。”

此前，在接受采访时，张允中还透露：“我工作努力，对每个人都很诚实。无论我答应什么，我总是尽全力履行我的诺言。这是我的原则。”

19岁下南洋，自称“我是中国人”

张允中19岁时，中国全面抗战爆发，金门、厦门被日军占领。他随家人远渡南洋避难。1942年，新加坡沦陷，他的父亲遭日军杀害。

后来，他也因支持抗日而身陷囹圄，直到1945年日本投降才出狱。3年后，他加入祺福船务公司任总经理。

在祺福船务，张允中干了18年，帮助老板将一个以1000美元起家的公司，发展壮大为有37艘船、资产近亿美元的公司。

1967年，49岁的张允中创办太平船务公司，召集10个股东，买了2艘荷兰旧船，冠名时都以KOTA开头，在马来文中意为“城市”。

太平船务刚成立，就遇上第三次中东战争，苏伊士运河关闭，许多船无法继续跑这条航线。张允中临危不乱，他说，跑这条线的船少了，但运费飙涨，这就是商机。海运波动性很大，“10年只有3年好”，要采取“稳健保守”的策略。只要投资不过大，发展不太快，即便市场走下坡，公司也能顶得住。

正是靠着这一策略，太平船务在一次次危机中涉险过关。

张松声说，太平船务创办时，新加坡有40多家船务公司，今天幸存者已寥寥无几。自己年轻时心高气盛，也曾觉得父亲保守，但随着阅历的增加，对父亲有了越来越深的理解。

比如，金融危机前的2006年1月，他对未来充满乐观，踌躇满志地说：太平船务未来4年将投入24艘新船。父亲却强调，一家公司不能过度扩张，最重要的是要有承担风险的能力。张松声说，那时经验丰富的父亲看到市场已经好了很多年，觉得不可能再好下去，要求放慢速度。2008年，公司“刹车”不买新船。正是父亲的谨慎，让公司在金融危机中受影响不大。

张松声在新加坡出生，在英国接受高等教育，却能说一口流利的汉语。他说，父亲是马来西亚籍，但总说自己是中国人，说起故乡福建，脸上就显得特别幸福。

张松声16岁就随父亲的船到过中国，1979年正式加入太平船务公司。如今，公司在华业务繁忙，他一半时间在中国。公司2/3的员工是中国人，通用汉语。张松声说，父亲注重用善心和真诚有信来团结人，公司核心价值也来自中国文化：心正、灵活、创意。

航运界盛传，在中国改革开放前，若有运不了的货或到不了的地方，中方都会找太平船务合作。

1956年，张允中协助开辟了中国到中东国家的貨运航线。改革开放后，太平船务在华业务越做越好，如今在中国30多个城市设有分支机构，中国业务已占1/3，还有价值50亿美元的80艘船在中国建造。张松声说，中国的发展成就了太平，也促进了太平的在华投资，这是双赢。（《环球人物》等）