工程

世界海拔最高公路特长隧道双向通车

日前，世界海拔最高公路特长隧道中国西藏米拉山隧道正式双向通车，这意味着历时6年建设，连接西藏自治区首府拉萨和林芝市的高等级公路全线通车。

据悉，隧道位于拉萨市和林芝市交界的海拔5350米的米拉山下，进口位于林芝地区工布江达县境内，出口位于拉萨市墨竹工卡县境内，隧道平均海拔4700米以上。隧道南北向横穿米拉山，采用分离式隧道，左线长5727米，右线长5720米。

拉林公路全长409.2公里，总投资380亿元人民币，全线采用四车道一级公路标准建设，设计行车时速80公里，全程不收取通行费。全线通车后，两地间行车时间由原来的8小时缩短为4小时。是西藏自治区“十二五”交通运输规划“三纵、两横、六通道”公路网的重要组成部分，是进出西藏的重要东南门户，也是我国西部最为重要的国防主通道。

莞番高速公路一期正式通车运营

近日，莞番高速公路一期工程（沙田至厚街段）正式通车。该工程长8.2公里，设沙田枢纽互通、沙田东落地互通、厚街枢纽互通3处互通立交。路线东起厚街枢纽接驳广深高速，西至沙田枢纽接驳南沙大桥，实现了南沙大桥与广深高速的快速接驳，更好地发挥了南沙大桥的辐射带动作用，大大缓解了虎门大桥和珠江东西两岸的交通压力，有效促进了珠江西岸片区与沙田的经济发展和文化交流，为群众提供出行便利。

据了解，莞番高速公路横跨整个东莞市，途经11个镇街，该项目全长约64.48公里，总投资金额约221.66亿元。

河北张家口两段高速公路通车

日前，张家口市境内G7京新高速胶泥湾至西洋河（冀晋界）段、二秦高速康保（冀蒙界）至沽源（张承高速）段正式通车。

据了解，京新高速胶泥湾至西洋河（冀晋界）段全长63公里，设计行车时速100公里，与京新高速山西段顺接。二秦高速（二连浩特至秦皇岛）康保（冀蒙界）至沽源（张承高速）段全长130.13公里，西起康保县白脑包村（冀蒙界），与内蒙古规划的二秦高速赛罕塔拉至化德段相接，中间在沽源县九连城与张石高速互通，东与G95首都环线高速张承段衔接，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速100公里。

浙江舟岱大桥成功架设首件箱梁

近日，在宁波舟山港主通道舟岱大桥项目中，长达70米、重达1854吨的箱梁首件架设成功，该箱梁系全国最重、最长的跨海大桥箱梁，由单个起重量达1200吨、全国起重量最大的两台搬运机搬运至出海码头运输铁驳上。

当日，由2600吨的奋进号浮吊执行首吊任务，经过加载起吊、搅锚摆渡、精准落梁等步骤后，全国最重最长的跨海大桥箱梁首件架设宣告成功。该70米箱梁在设计、安装、制造和安装的精度、准确度上都创下了国内纪录。

G7京新高速山西段开通运营

近日，G7京新高速山西段开通运营。京新高速山西段是国家高速公路网G7京新高速公路的重要组成部分，路线全长8.89公里，采用双向六车道高速公路标准建设，设计行车时速100公里，路基宽度33.5米。

据悉，该路段开通运营对于进一步完善国家干线公路网，有效缓解京藏高速公路拥堵问题具有重要意义，将成为晋煤外运、蒙煤东输及人流、物流、信息流跨区域流动新的重要通道，为山西省对接京津冀、融入环渤海、积极参与“一带一路”，打造内陆地区对外开放新高地提供坚实的交通运输先行支撑。