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全国推进建设100个“司机之家”

日前，交通运输部办公厅、中华全国总工会办公厅印发《关于进一步做好“司机之家”建设和验收工作的通知》，提出拟在全国范围内全面推广“司机之家”建设经验，2019年推进建设100个“司机之家”。

《通知》要求，各省级交通运输主管部门、工会组织要共同研究制定相关鼓励支持政策，对“司机之家”建设运营给予政策支持和经费补助，积极引导社会资金持续投入。要结合高速公路服务区文明服务创建、普通公路服务站建设改造、道路客运接驳点建设等工作，对符合相关要求的“司机之家”建设项目，优先予以支持。有条件的省份要加大对“司机之家”建设运营的政策支持和经费补贴。

晋陕豫将加强高速公路互联互通

近日，从山西省运城市政府获悉，被称为黄河金三角的陕西省渭南市、河南省三门峡市、山西省运城市和临汾市将进一步加快基础设施互联互通，今后将重点建设中心城市与国家高速公路连接线、市县间高速公路、中心城市间快速路和黄河大桥，形成区域内高速公路网。

晋陕豫黄河金三角地区，位于山西、陕西、河南三省交界地带的黄河沿岸，面积5.78万平方公里。国务院批准《晋陕豫黄河金三角区域合作规划》，给三省四市带来了全新的发展机遇。

四川试点通行费发票“纸改电”

近日，从四川省交通运输厅高速公路管理局获悉，全国首个高速公路通行费纸质发票改电子发票试点在四川成渝高速公路股份有限公司成仁分公司蓉遵高速（成仁段）成都站、兴隆站同步展开。

目前，川渝两地已取消10处省界收费站，实现车辆无阻断通行。作为取消省界收费站重要的配套措施，“纸改电”首次实现了现金车道开具可抵扣的通行费电子发票，让更多用户享受到“营改增”的政策红利。随后，该技术将在四川省全面推开。

广东首个ETC差异化收费项目试行

日前，广东省兴宁推出“政府统一购买高速服务，车主免费通行”的惠民举措，自今年5月1日起至12月31日，梅河高速试行差异化收费，对往返兴宁东、兴宁西收费站区间路段使用粤通卡、粤通宝卡或粤通卡银行联名卡完成交费的7座及以下小型客车的通行费予以全额返还，优惠返还费用由兴宁市人民政府承担。

据悉，这是广东首个ETC差异化收费项目。

湖南高速年底实现网络信号全覆盖

日前，从湖南省交通运输厅获悉，湖南省三家通信运营商的语音和数据信号在高速公路的总体覆盖率已超过90%，预计今年底将实现高速公路路网全覆盖，包括高速公路的隧道内、隧道外等此前主要信号盲区也都得到有效的网络保障。

“高速公路隧道是个相对封闭的空间，如果在隧道内出现紧急危险情况，无法及时与外部联系，将会出现重大安全问题。”湖南省交通运输厅科技教育处处长廖毅介绍，为解决这一安全隐患，经过统一部署，在湖南省交通运输厅等相关单位的协调推进下，湖南移动、电信、联通三大运营商积极推进高速公路路网通信和网络信号保障建设工作。

江西将建成首个国家交通控制网智慧高速试验段

近日，从江西省交通运输厅获悉，依托昌九高速公路改扩建工程，江西省新一代国家交通控制网和智慧公路示范工程——新祺周到永修收费站近10公里试验段取得实质性进展，即将投入试运行，这将成为国内首条面向国家交通控制网的智慧高速。

据了解，2019年6月，该试验测试段将正式完成测试。12月，将全面完成“千车百道”工程，形成终端产品及标准、云平台和运营管理等成套技术体系。

内蒙古公路网命名编号调整工作进入实施阶段

日前，内蒙古自治区公路网络命名编号调整工作已经全面进入具体实施阶段。按照《国家公路网规划（2013年-2030年）》《内蒙古自治区省道网规划（2013年-2030年）》规定和交通运输部工作要求，自2018年4月起，内蒙古自治区开始进行公路网命名编号调整工作，陆续完成总体方案制定、会议部署实施、里程桩号传递、摸底排查建档、施工设计审查等工作，计划于6月底前完成。

据了解，本次调整主要包括对命名编号标志的调整、对与里程传递相关的交通标志的调整，以及对高密度路网交通指引、多路径交通指引、双标识指路系统、衔接指引等内容的调整，重点解决了交通标志设置中与公路行政等级、服务功能、路网结构不相适应的问题。

江苏首个高速服务区“航空服务站”启用

日前，江苏省首个高速公路服务区“航空服务站”在启扬高速公路扬州段瘦西湖服务区启用。

据介绍，该站内设有服务台，可提供登机牌办理、航班实时信息咨询等服务。瘦西湖服务区还为乘机旅客划出专门的停车区域，并设专人看管。“航空服务站”的启用，不仅有效节省了旅客的出行时间，更是空中交通与地面交通相结合的一次有益尝试。

视点 治超

北京全面部署高速公路入口治超

近日，《北京市高速公路入口治超工作实施方案》正式印发。《方案》明确了高速公路入口称重检测设施（设备）推荐布设方式、称重检测区设施（设备）构成、标志标牌版面设置样式、高速入口超限劝返系统主要设备技术要求，为规范有序开展本市高速公路入口治超工作提供了有力支撑。

据了解，《方案》要求今年底完成50%的高速公路入口收费站改造工作，2020年6月底前，北京市所有入口收费站全部完成改造工作；针对在建高速及高速公路入口，也要增加相关检测设施，随路同步投入使用。

天津开启科技治超

日前，从天津市交通运输委员会获悉，京津高速武清南收费站和塘承高速下仓收费站入口称重劝返设施投入使用，标志着天津市运用科技手段治理车辆非法超限超载实现新突破。

据介绍，在入口增设称重劝返设施后，以渠化路面、安装标志标识、设置电子抓拍等措施，引导货车进入称重检测车道接受检测，被认定为非法超限超载行为后，将被第一时间就近消除违法状态。此举实现了“货车必检、超限禁入”，并可根据称重检测数据对违法超限超载运输车辆的行驶路线进行回溯，分析超限超载多发、高发时空分布规律，并将相关信息及时推送至上一级治超管理系统，开展精准查纠、专项整治并依法予以处理，确保高速公路安全畅通。

河南加大治超力度

近日，河南省交通运输厅执法总队和公安交通警察总队联合印发《全省交通公安联合治超“天网行动”实施方案》，双方联合于2019年5月至11月在河南省范围内全面围剿“百吨王”等严重超限超载违法运输车辆。

据了解，“天网行动”通过加强联勤联动，集中专项整治行动，重点对违法超限超载车辆较为集中或绕行较多、治理难度大、群众反映强烈的路段实施精准打击。加强货物装载源头监管，加大货运源头监管和执法检查力度，对查处的违法超限超载车辆，一律要进行源头装载责任倒查，对查实的源头违法装载行为要坚决处罚到位。严格路面执法监察处罚，加大重点区域执法力度，对高速公路出口、治超非现场执法系统等发现的违法信息进行集中清理，严格审核超限超载车辆数据信息，加大追踪查处力度。